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Aller à la page Prev 1 2 3 4 5 6... 150 Suivant A propos du produit et des fournisseurs: 7185 quincaillerie pour luminaire sont disponibles sur Environ 5% sont des lustres et lampes, 1% des latte led. Quincaillerie pour luminaire. Une large gamme d'options de quincaillerie pour luminaire s'offre à vous comme des contemporary, des industrial et des traditional. Vous avez également le choix entre un iron, un crystal et un aluminum quincaillerie pour luminaire, des warm white, des white et des cold white quincaillerie pour luminaire et si vous souhaitez des quincaillerie pour luminaire 3500k (warm white), 2700k (soft warm white) ou 4100k (neutral white). Il existe 2249 fournisseurs de quincaillerie pour luminaire principalement situés en Asie. Les principaux fournisseurs sont le La Chine, leIndia et le Taïwan, Chine qui couvrent respectivement 95%, 2% et 1% des expéditions de quincaillerie pour luminaire.
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D'une puissance fiscale de 14 CV elle peut aller jusqu'à une vitesse max de 240 km/H. Cette PORSCHE est dotée d'une motorisation d'une puissance réelle de 204 Ch avec une boîte de vitesse manuelle. Sa consommation mixte est estimée à 0. Fiche technique Porsche Boxster Type 986 (986) 2.5 204 1997. 0l/100km Retrouvez toutes les fiches techniques PORSCHE BOXSTER si vous cherchez une autre version. Pour affiner le prix actuel de la PORSCHE BOXSTER 2. 5i, vous disposez de la cote PORSCHE BOXSTER gratuite!
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Bien que Porsche ait voulu corriger le tir en 1999 en augmentant la cylindrée de la Boxster de 2. 5 à 2. 7L, les puristes de la marque ont toujours eu du mal a accepter les performances et les sensations issues du Flat-6 allemand. Avec 204 ch à 6000 tr/mn et 245 Nm de couple à 4500 tr/mn, le confort de conduite était pourtant loin d'être désagréable, notamment grâce à une boite 5 très bien étagée. Alors oui, on est loin de la précision de la Boxster S de 3. Moteur porsche boxster 2.5 license. 2L, mais pour une voiture transformée en bolide « abordable », la qualité de la boite de vitesse n'avait pas été bradée pour une mécanique plus simpliste. Il y avait néanmoins une condition à respecter pour parfaitement profiter des 245 Nm de couple, de la boite et du sifflement de la transmission. Il fallait se trouver entre 4000 et 6500 tr/mn puisque la première moitié du compte-tours était plutôt molle … Soyons honnête! Mais la Boxster avait tout de même des qualités. Son guidage et sa précision étaient au rendez-vous. Le poids compensait partiellement son manque de puissance et de punch grâce à 1'250 kg sur la balance (à vide).
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Avec un echappement complet des collecteurs au silencieux, avec catalyseurs sport, plus un filtre a air papier neuf, et peux être un tube d'admission plus lisse (je sais pas comment il est sur le 2. 5L). Plus une reprogrammation, tu arriveras peut être a la puissance du 2. 7L, sans le couple en bas:/ mieux vaut partir sur un 3. 2 ou un 2. 7. Avis reprog moteur 2,5l. Sur un atmosphérique, généralement tu ne fais que déplacer le couple maxi vers le haut du compte tour, donc autant partir avec le plus de couple possible;) Re: avis reprog moteur 2, 5l par bub Mar 3 Nov 2015 - 1:51 Je suis aussi d'accord car pour gagner des chevaux et fiabiliser le moteur il y à un sacré travaille, il ne suffit pas d'ajouter un échappement, des heures de mesures, reprise des pièces à la machine outils équilibrage, alléger les pièces mobiles, polissage. Du temps et beaucoup d'argent vraiment beaucoup et je parle d'expérience. - - De la persévérance viens la réussite. Re: avis reprog moteur 2, 5l par Invité Mar 3 Nov 2015 - 8:12 la reprog sur un moteur atmo c'est complètement bidon, cela ne sert a rien garde tes 300 euros et fais toi un bon resto!!!
Reste le swap moteur, mais tu devras faire en plus une homologation de la voiture avec son nouveau moteur plus puissant pour pouvoir rouler avec... Je ne sais pas si le jeu en faut la chandelle pour tout ça. À toi de voir. Re: avis reprog moteur 2, 5l par inkfrancis Lun 2 Nov 2015 - 12:47 salut! ta 2. 5 est tres belle tu peux en tirer un bon prix en la vendant et comme le propose Romain chercher une 3. Moteur porsche boxster 2.5 engine number decoder. 2 Re: avis reprog moteur 2, 5l par cacou83 Lun 2 Nov 2015 - 14:52 bidouiller les moteurs c'est aller au devant d'autres problèmes et la ça coûte cher. Effectivement vaut mieux prendre un 3, 2l, rien à voir avec le 2, 5l.