Cadre Poutre Martin — Chambre D Hote Pays Basque Et

Mon, 15 Jul 2024 02:14:22 +0000
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"J'ai même en commande des répliques de « vieilles » motos d'endurance, une RSC 1000 Honda et une KF 1000 Kawasaki. Je ne veux pas m'arrêter de travailler, j'aime trop ça!... " " je me suis arrêté aux motos des années 70 et 80. Et sincèrement, je vois mal aujourd'hui ce que je pourrais faire sur une base de R1! Avant tout fabricant de cadre et partie-cycle, Martin proposait une large documentation sur laquelle des milliers de motards passaient de longues heures à rêver leurs futures montures… L'une des dernières Martin, la M16 proposait des roues de 16 pouces, à la mode dans les années 1980. Comme toute la production Martin, la M16 était étudiée pour accueillir la plupart des quatre cylindres japonais (et européens) de l'époque. Montées ou en kits, les parties cycle Martin étaient disponibles en plusieurs stades d'équipement, avec ou sans roue, fourche, etc. LES MOTOS MYTHOLOGIQUES © Stéphane Batlle: Georges Martin, le "Cadre" Supérieur.... Elles représentaient souvent le meilleur moyen de reconstruire sa moto accidentée, à moindres frais. Ici la M16 La 650 Honda Martin piste de mon copain Eric (T Jumeaux 2019) Martin fabriquait aussi des échappements de remplacement pour ses motos ou les motos d'origine, comme ce 6 en 1 pour Honda CBX 1000.

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Habiller une moto n'a plus de secret pour Georges Martin, il donnera donc à sa belle les plus beaux atours avec tous les soins d'un grand couturier. Deux Martin, une moteur Honda CBX et l'autre Kawasaki D'autre part, la notoriété des moteurs disponibles sur le marché, assurera aux Martin de multiples versions et développements. Kawasaki, Yamaha, Suzuki, BMW, Ducati, prendront place dans le célèbre cadre chromé. Par ailleurs, Martin ajoute à sa gamme de nombreux accessoires, dont les fameux échappements 3 en l pour 2 temps adaptables sur les Kawasaki et Suzuki trois cylindres ainsi qu'une grande variété de 4 en l pour divers multi-cylindres 4 temps du marché. Festival : Moto Martin, le café-racer à la française - Cafe Racer. Martin proposait également un kit de conversion du moteur Suzuki 1100 GSX en 1135cc. Martin moteur Suzuki 1100 GSX Cependant Georges Martin comprit vite vers les années 1984-1985, que l'arrivée des sportives réplicas déclinées par les grandes marques, allait sonner le glas des artisans. Après avoir fabriqué 5800 parties-cycles, il opéra donc rapidement sa reconversion vers l'automobile et la réalisation de répliques réputées de Lotus Seven, Cobra, et Ford GT 40.

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#8 30-12-2009 09:04 pas bien, pas gentil le piaf moi ya voulu repondre vite, snif ba meme pas mal. je l aurais un jour, je l aurais sacre piaf va alller bonne annee quand meme a tous..... Dernière modification par CR 750 CAFE RACER (30-12-2009 09:56) #9 30-12-2009 12:23 Re: PETITES BRICOLLE SUR CADRE MARTIN SUZUKI GT 750.. problemo … et voui, les cadres-poutre Martin etaient l'oeuvre du pere Piron de La loupe (28) est malheureusement décédé il y a quelques mois. ça n'a pas fait grand bruit, pourtant c'etait un grand bonhomme de la moto!... Cadre poutre martin hall. F Céline #10 30-12-2009 12:51 PIAF a écrit:.. ça n'a pas fait grand bruit, pourtant c'etait un grand bonhomme de la moto! jusqu'à quand? car aux Sables d'Olonne c'était bien lui qui faisait les cadres! j'y suis allé à partir de 75 #11 30-12-2009 12:54 engrevals Lieu: Nièvre Inscription: 01-06-2008 Messages: 471 PIAF a écrit:.. ça n'a pas fait grand bruit, pourtant c'etait un grand bonhomme de la moto! Le nom ne m'est pas inconnu, il faisait pas des roues en 15" pour les sides de tourisme??

De nombreux artisans français se sont essayés au cadre. Comment expliques-tu que tu sois le seul à avoir connu une telle réussite? La réponse est très simple… Dans tout domaine, il faut deux choses: je crois que nous avons eu du succès parce que un, j'ai fabriqué ce qui répondait techniquement à l'attente des gens; deux, j'ai su leur parler pour leur vendre. Pourquoi les autres ne prenaient-ils pas de stands sur les salons? Cadre poutre martin youtube. Pourquoi ne chromaient-ils pas leurs cadres? Ils étaient peut-être attirés par une voie autre que celle que j'avais prise. Moi, j'avais la communication qui plaisait aux gens car je les écoutais et les comprenais. Extrait de l'interview publiée dans Cafe Racer #81. Photos Denis Boussard et Yan Morvan L'expo Moto Martin Réunir le maximum de machines construites autour du cadre Martin: tel était notre objectif. Outre les machines emblématiques que nous exposons sous la tente Martin, une parade aura lieu sur l'anneau dimanche à 15h30. Elle est bien sûr exclusivement réservée aux Martin!

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