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#41 Je pense que tu devrais aller voir ailleurs et surtout faire confirmer le diagnostique. Le problème, c'est que tous les garages Toyota autour de chez moi appartiennent à Jean Lain... A votre avis, combien de km puis-je faire avec ma Prius dans cet état? (Elle est toujours chez Toyota, à ~30 km de chez moi. ) J'avais oublié de préciser: le défaut est apparu pendant une période froide (~0°C) et humide, juste avant Noël, j'avais 20cm de neige chez moi (800m alt) et elle dormait dehors au bord de la route, prête à partir après le passage du chasse neige. Batterie prius 3.0. Est-ce que ça pourrait être lié? #42 Aucun lien avec la météo..... Tu peux faire encore des km, mais il faut éviter d'en faire 200 sans faire de pause. #43 Le défaut ne pourrait pas venir de l'encrassement du ventilateur de la batterie hybride, il me semble qu'il y a des vidéos sur YouTube qui montrent comment faire. #45 Oui, la «*marge*» n'a pas lieu d'être chez un concessionnaire qui doit appliquer les temps baremés fournis par le constructeur.

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5m autour du véhicule, débrancher le système hybride. " Voilà en gros, ce que j'ai retenu des explications. Surtout lorsqu'on voit un mécano faire le remplacement complet en 35 minutes, cf la vidéo fournie par stratus: Il faut aussi prendre en compte le fait que la voiture commence à être vieille et qu'ils peuvent perdre du temps sur des pièces grippées... No comment! Si je veux faire réparer chez eux, je n'ai pas d'autre choix que d'accepter le devis ainsi, avec les 10. 5 de MO. Batterie prius 3.2. Et pour couronner le tout, je ne pourrais pas avoir de délai précis pour la réparation tant que je n'aurais pas passer la commande, sachant qu'il m'a parlé de Mars après avoir insisté... #53 Faut leur envoyer la vidéo de YT pour qu'ils se forment. #54 Tant qu'à démonter, autant changer le 7 aussi.... Sinon il faudrait probablement le changer dans l'année qui suit la réparation du 8. D'ailleurs, il faudra la rééquilibrer après avoir changé la cellule HS de la paire 8. S'il n'est pas trop tard, tu peux tester sans changer le 7.

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Bonjour à tous, Mon véhicule est actuellement en panne, la batterie hybride est HS, devis de 3000€. Le message "vérifier système hybride" est apparu et seul le moteur essence fonctionnait. Une demande de prise en charge a été transmise par le garage à Toyota France puisqu'un bilan hybride a été effectué il y a moins d'un an, et que le véhicule a moins de dix ans. Ce bilan hybride augmente d'une année supplémentaire la garantie hybride jusqu'à la onzième année du véhicule. Forum 60 millions de consommateurs • Consulter le sujet - Panne batterie HYBRIDE Toyota Prius 3. Cependant, il semblerait que cette demande du garage Toyota Montpellier bloque au niveau de Toyta France pour des raisons techniques et mon véhicule est immobilisé depuis le 09 janvier. J'ai contacté le service relation le client de Toyota France qui devait me tenir informé rapidement de la suite et du problème rencontré. Ce type de panne est soit disant rare, mais l'application de cette garantie semble tellement lourde et complexe que ce bilan hybride qui m'a été facturé semble d'aucune utilité pour nous particuliers.

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C'est simplement le moyen accordé aux concessions pour un peu se gaver, sur le dos du client avec des heures de MO, afin de rattraper du temps de MO sur des voitures qui ne vont pas souvent en atelier. Pourtant aucune concession ne rechignera à vendre toutes les pièces pour qu'un mécano amateur bricole, par exemple, les freins, la direction de sa voiture alors que le risque là n'est pas simplement de se faire mal dans son garage, mais si c'est mal fait sur la route en conduisant, en causant un accident qui peut toucher des tiers. Dernière édition: 18 Janv. Prius 3 batterie. 2018

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M le mag Changer la vie Des maisons en bois et en triangle à moins de 60 000 euros? Voilà l'utopie participative d'Elizabeth Faure, ancienne hippie. Toute une communauté de bricoleurs suit désormais les plans et tutoriels que la retraitée de 73 ans a mis en open source. La maison en A, plan B des « fauchés ». Read in English Article réservé aux abonnés A reprendre en chœur: il était une petite femme, pirouette, cacahuète, il était une petite femme, qui avait une drôle de maison. Une maison qui, quoique vaste et robuste, inspirait la sympathie tant elle ressemblait à une cabane d'enfants. Dans les provinces de France, le bruit avait couru: il était donc possible de bâtir soi-même une chaumière, à tout âge et sans fortune princière… L'histoire d'Elizabeth Faure ne se résume pas à une comptine gentillette. Mais la singulière demeure que cette rebelle a érigée à 65 ans, de ses propres mains, dans le village de Lusignac (Dordogne), fait rêver bien du monde. Pour moins de 40 000 euros, la retraitée a construit quasiment seule, en 2013, une bâtisse de 180 mètres carrés qui, depuis le confinement de 2020, suscite un drôle d'engouement.

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Ce qui se révèle plus compliqué que le tour du propriétaire. « Quand tu es pauvre, tu as aussi besoin d'une maison. Tu te sens mieux dans ta peau, tu te vois un avenir » – Elizabeth Faure A 73 ans, désormais, malgré une chevelure blanche et l'affectueux cocker qui lui colle aux basques, cette retraitée sans retraite n'a rien d'une paisible et consensuelle mamie gâteau. Imaginez plutôt une pirate en polaire trop large et bottes en caoutchouc, cigarette roulée et jurons à portée de bouche, que sa franchise honore – elle suggère au journaliste de potasser avant de venir « pour ne pas poser les mêmes questions idiotes que tout le monde ». Une végétarienne et féministe de toujours, révoltée par la « présomption d'incompétence que subissent les bonnes femmes ». 71 BOURBON LANCY - la maison de bois. | eBay. En trois mots – les siens –, une « vieille hippie utopiste » dont on mesure vite, pourtant, l'énergie, la détermination et le sérieux. « Ma devise, c'est "Tout est possible". Quand j'ai commencé le chantier, se souvient-elle, on me disait que je n'y arriverais pas.

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