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Site internet de Camp in box: Nomad addict Dernière solution d' aménagements amovibles pour vans et fourgons: Nomad-addict. L'entreprise propose elle aussi des kits adaptables de la Clio jusqu'au fourgon. Les kits Nomad-addict vous permettent de transformer votre voiture de tous les jours en un mini camping-car en quelques minutes. Les kits « se chargent dans votre coffre comme des valises. Il suffit ensuite de les déployer en lit, banquette et espace cuisine pour vous offrir un maximum de confort le temps de votre escapade. » Nomad-addict propose 3 kits d'aménagements amovibles: le kit évolutif (lit simple + si affinités…), le kit duo (lit double) et le kit évolutif + pack extension (lit double + banquette et table intérieure). Comptez 799€ pour le premier kit, 999€ pour le second et 1259€ pour le kit complet. Site internet de Nomad-Addict: Voilà donc des solutions d'aménagements amovibles pour voitures, vans et fourgons. Jumpy aménagé camping car http. Avez-vous déjà testé l'une d'entre elles? Laquelle semble correspondre le plus à vos besoins?
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Dans la cabine de conduite, l'ambiance et l'ergonomie des commandes sont identiques à celles du Ducato. Là où les choses changent, c'est sous le capot. A l'occasion du passage à la nouvelle norme antipollution Euro 6, le Citroën Jumper et le Peugeot Boxer adoptent un bloc moteur de dernière génération produit en France (Trémery): le 2. 0 l BlueHDi. PSA a mise sur un moteur à turbo à géométrie variable et alternateur renforcé (220 A) équipant de nombreux modèles: Peugeot 508 et Traveller, Citroën C4 Picasso et Space Tourer, DS5. Ceci assure une bonne disponibilité des pièce de rechanges. D'une cylindrée de 1 997 cm3, il est proposé en trois niveaux de puissance: 110, 130 et 160 ch. Les versions 130 et 160 peuvent être équipés en option du Stop and Start afin d'abaisser la consommation de gazole, essentiellement en ville. Accessoires pour Peugeot Expert, Citroën Jumpy, Toyota ProAce, Traveller fourgon aménagé en camping-car - H2R Equipements. Ces versions 2. 0 BlueHDi affichent d'ailleurs une consommation en baisse d'environ 1. 1 litre aux 100 kilomètres. Cela est lié aux évolutions techniques apportées sur ce moteur et sa plus faible cylindrée.
Camping-Cars Ligériens semble avoir trouvé sa voix en se concentrant désormais uniquement sur les aménagements du Citroën Jumpy. Un choix assumé et fort judicieux. Une production désormais axée sur le Citroën Jumpy Il s'est forgé une solide réputation en aménageant tous les types d'utilitaires, puis en développant une solution avec comme base une banquette longitudinale, le Tetrax. Jumpy, Expert et Proace transformés en camping-car et van. Le succès au rendez-vous, Christophe Defond, créateur-fondateur de Camping-Cars Ligériens, a décidé de recentrer son activité sur l'aménagement du Citroën Jumpy. Un nouveau toit relevable ultra-fin. Afin de rester sur le devant de la scène, l'aménageur camping-cariste a fait travailler ses méninges pour créer un nouveau toit relevable. Le résultat est éloquent avec un toit dortoir à relevage oblique remplit d'audace et qui ne relève que de 1 petit centimètre la hauteur d'origine du Jumpy. En bon utilisateur qu'il est, Christophe Defond a testé sa création et se montre plus que satisfait. Du coup, il décline son Tetrax vedette sur le Jumpy tout comme sa solution Tadorna, destinée aux plus sportifs.