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Installez vite un filtre à air sport GREEN Filter pour accroître la puissance de votre moteur! Filtre de haute performance, garanti 100 000 km pour une réactivité moteur optimale. Découvrez les avantages à l'utilisation d'un barrage à poussière et comment en prendre soin! Quels sont les avantages du filtre à air Green Filter? Entreprise française unique dans son domaine, Green Filter a été créée en 1995. Elle conçoit des filtres à air sport de hautes qualité et performance pour assurer une meilleure combustion. Marque engagée dans la compétition automobile, aux 24h du Mans et au Bol d'Or, elle s'est imposée à haut niveau dans son domaine des filtres à air pour courses auto. De plus ces pièces sont garanties pour un total de 100 000kms. GREEN Filter propose également des gammes de kits d'admission directe et kits d'admission dynamique pour optimiser encore plus les performances de votre bloc moteur de votre véhicule sport. Pourquoi installer un filtre à air sport? L'installation d'un filtre à air sport sur votre véhicule permet une filtration et un passage d'air beaucoup importants.

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Comment le nettoyer? Un kit d'entretien est fourni avec le filtre K&N. Il comprend 2 sprays permettant de le nettoyer 3 à 4 fois et peut être acheté à part pour moins de 20 €. Ce produit de dégraissage s'avère extrêmement agressif notamment pour les yeux, mais aussi les vêtements. Il est donc recommandé de porter a minima des gants et des lunettes de protection. 1 – Appliquer le nettoyant (Air Filter Cleaner) sur les 2 côtés du filtre. 2 – Rincer le filtre à l'eau courante dans le sens inverse du passage de l'air afin d'éliminer les impuretés. Répétez si besoin est cette opération jusqu'à retrouver l'aspect comme neuf. 3 – Égouttez le filtre et laissez-le sécher à l'air libre. 4 – Secouez le spray d'huile quelques secondes 5 – Placez la bouteille d'huile à une dizaine de centimètres du filtre puis appliquez le lubrifiant avec parcimonie en suivant les pliures. Il doit retrouver sa belle couleur rouge de façon uniforme. 6- Laissez l'huile se diffuser pendant 20 minutes avant de remonter le filtre sur la moto.

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Ainsi, vous obtiendrez facilement un meilleur rendement moteur. Organe le plus important pour le bon fonctionnement du moteur, le filtre à air sport rend possible un gain de réactivité essentiel pour une voiture de sport. En effet, les filtres à air GREEN permettent une forte réduction de la perte de charge avec un taux de passage d'air 30 à 40% supérieur à un filtre papier d'origine. De plus, ces pièces détachées pour moteur sport sont conçues avec un coton plus sain, sans défaut et d'une durée de vie quasi illimitée (si elle est entretenue régulièrement). Remplacer son filtre à air d'origine par un sport laisse place à un meilleur confort de conduite et à une baisse de consommation de carburant. Ainsi ces accessoires de hautes performances sont de bien meilleure qualité que vos originaux en papier, que ce soit pour votre véhicule de tous les jours ou votre auto de course (les filtres GREEN de remplacement sont homologués CEE). Comment nettoyer son filtre à air? Étapes de nettoyage d'un filtre à air sport: Démontez votre filtre, Nettoyez-le des saletés à l'aide d'un nettoyant détergent pour filtre à air GREEN Filter, Laissez-le imbiber 10 min Rincez-le à l'eau jusqu'à ne plus voir de saletés Laissez sécher votre filtre jusqu'à ce qu'il soit complètement sec Ré-imprégnez-le d'huile uniformément sur votre filtre Remontez-le sur votre voiture.

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Faire des comparaisons au cheval près ça n'a pas trop de sens. Il aurais fallu refaire un test finale avec l'admi d'origine pour clore le test La température du moteur entre le premier et dernier essai devais être différente je pense Pour ceux qui veulent test les filtre à air sport attention si vous avez un débitmètre fragile L'huile présent sur le filtre peut l'encrasser, voir le rendre HS Le 13 décembre 2019 à 01:37:00 TopicModos a écrit: Le 13 décembre 2019 à 01:20:30 poal8 a écrit: Spoil Afficher Masquer >Franchement c'est trop aléatoire c'est du cas par cas, on peut pas se fier à cette vidéo. D'une car le test est pas rigoureux: 1 coup ils sont dans la voiture, un coup non, et ya une marge d'erreur au banc comme ça a déjà été dit. De plus, un banc reproduit pas vraiment les conditions réelles et les déplacements d'air suivant la vitesse etc De 2, suivant la voiture, l'admission est plus ou moins bien foutue d'origine donc c'est pas en testant sur un seul gamos que ça va prouver grand chose.

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Je voudrais en savoir plus sur les options de financement Je souhaite faire reprendre mon véhicule Pour plus de sécurité, saisissez le code de vérification indiqué dans l'image: Saisissez les chiffres qui apparaissent dans l'image Les chiffres saisis ne correspondent pas à ceux de l'image. Veuillez réessayer. Modifier l'image Annuler Note: The seller may include your question in their item user ID won't appear. We'll send your message to email address. Situé: LYON, Rhône alpes,, France Numéro de l'objet eBay: 324049281243 Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce. GNINUTSOOB REWOP RENGAW DRAHCIR EUR ecnarF-ed-elI, SIRAP 70057 ecnarF: enohpéléT 9970203160: liam-E amtoh@12rewoptsoob Caractéristiques de l'objet Neuf: Objet neuf et intact, n'ayant jamais servi, non ouvert, vendu dans son emballage d'origine... Pièces de voiture classiques: Numéro de pièce fabricant: style jr kn k&n green bmc cda sparco pipercross Emplacement sur le véhicule: - Sans marque/Générique - Informations sur le vendeur professionnel POWERBOOSTUNING POWER BOOSTUNING RUE RICHARD WAGNER 75007 PARIS, Ile-de-France France Numéro d'immatriculation de la société: Conditions générales de vente echange si renvoi sous 15 jours a compter de sa date de reception, retour avec sa facture et sa notice.

Le Monde Afrique Le cannabis en Afrique « Afrique, les batailles du cannabis » (6/6). Malgré un débat qui ne cesse de monter dans le pays sur la dépénalisation voire la légalisation du cannabis, le système judiciaire continue de punir de nombreux jeunes. Article réservé aux abonnés Leurs portraits sont tagués sur les murs d'un garage de la ville du Kef, comme la marque indélébile de ce fait divers qui a soulevé l'indignation en Tunisie. Fait divers à la goulette tunis. Dans cette cité déshéritée du nord-ouest du pays, proche de la frontière algérienne, Sameh Labidi, Fayçal Jebali et Salah J. ont été condamnés le 20 janvier à trente ans de prison pour avoir fumé un joint dans un lieu public. Ils avaient été arrêtés un an auparavant dans le stade Ben Jilani, un complexe sportif de la ville laissé à l'abandon. La journée, les bergers y font paître leurs moutons, tandis que le soir, quelques jeunes viennent y fumer et boire, à l'abri des regards. Le 9 mars, la cour d'appel a décidé de libérer deux des trois Keffois – Fayçal et Salah – tandis que le troisième, Sameh, a vu sa peine réduite à deux ans de prison.

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Mais la sévérité de la sanction prononcée un mois et demi plus tôt est demeurée dans les esprits, comme un emblème de l'aspect répressif de la loi anti-cannabis, dite « loi 52 », qui régit la consommation et la vente de stupéfiants en Tunisie. L'affaire des jeunes du Kef nourrit les appels à réviser cette législation, accusée de cibler la jeunesse plutôt que les gros trafiquants et de traiter les fumeurs de zatla (« cannabis » en tunisien) comme des criminels. Une loi sévère « J'ai passé un an dans une grande cellule avec 39 autres prisonniers, dont certains étaient des meurtriers », se remémore Fayçal Jebali, 41 ans. Depuis la prison, sa vie a changé. Il a perdu son emploi de gardien du stade où il s'est fait arrêter. Aujourd'hui, il ne pense qu'à consommer à nouveau pour oublier ses problèmes. Fait divers à la goulette tunisie. Sameh Labidi, 24 ans, n'a quant à lui pas été libéré avec ses camarades car il s'agissait d'une récidive. « Il est au chômage comme beaucoup de jeunes ici, soupire son frère Houssem Labidi. C'est ça le comble, il fume pour se vider la tête et au final, il se fait arrêter, ce qui va tout faire empirer.

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