Pompe À Injection - Pompe Bosch (3), Fonte Active À Inertie Dynamique

132, 00 € 24, 90 € K1. 90 Marque: GREEN Filtre à air GREEN Diamètre d'entrée 90mm Filtre à air GREEN conique universel diamètre d'entrée 90mm choix des Tailles avec numéro: 0: D 90mm x D1 140mm x D2 100mm x L 130mm 1: D 90mm x D1 140mm x D2 100mm x L 170mm 2: D 90mm x D1 140mm x D2 100mm x L 70mm 3: D 90mm x D1 140mm x D2 100mm x L 230mm 64, 00 € sous 1 semaine chez vous 292, 90 € Aucun avis n'a été publié pour le moment. Pompe à essence haute pression BOSCH 3 à 6. 5 bars

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La pompe haute pression Bosch CP3 - Le système de pompage est identique, mais cette pompe comporte. en plus de la pompe CP1, une pompe basse pression à pignons, et une électrovanne de régulation de débit côté aspiration. Le gavage est effectué par une pompe électrique immergée dans le réservoir, et la pression générée par la pompe à pignons est de 4. 5 à 6 bar (l bar- 100 kPa). - La haute pression délivrée peut atteindre l 600 bar. et la possibilité de modulation du débit à l'aspiration permet d'éviter les inconvénients du système: CPl (échauffement du carburant, clapet de décharge sur le rail, ). Fonctionnement de la pompe haute pression CP1 Vue de la pompe haute pression CP3

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   Référence 6E254979 Pompe à essence haute pression BOSCH 3 à 6. 5 bars -10% et frais de port offert* (Cliquez ICI) Paiement 100% sécurisé. 3 fois sans frais *** Prenez notre autocollant (cliquez ICI) Livraison en 24h ** Description Détails du produit Description Pompe à essence haute pression BOSCH 3 bars. Pompe à essence spécifique pour injection. Spécificités: Pression de sortie: 3 à 6. 5 bars avec clapet extérieur Diamètre: 60mm Entrée: 14x150 Sortie: 12x150 Consommation ampère maximale: 10 Fiche technique Marque BOSH 16 autres produits dans la même catégorie: Prix 6, 00 €  Pour connaitre le délai en temps réel contactez-nous 02. 43. 21. 55. 55 22, 90 € Délais environ 15 jours 295, 00 € 213, 00 € 519, 00 € 135, 00 € 909, 00 € 193, 00 € 391, 90 € Environ 30 jours 1 082, 00 € 45, 00 € Chez vous en 5 jours ouvrés Référence: WALKIT048 Pompe à essence BMW E30 325i Pompe à essence gros débit BMW E30 325i ou FORD Escort Cosworth turbo, idéal en complément de moteur avec de fortes préparations.

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Pompe haute pression Bosch réparée par un professionnel, y compris rapport d'essai (Bosch EPS 708) et dépôt de pièces anciennes. Cette pompe haute pression proposée ici est généralement révisée, modifiée à un niveau de qualité élevé pour une longue durée de vie et préparée avec un procédé spécialement développé par la société autoparts24 de telle manière qu'à l'avenir les problèmes d'étanchéité du passé appartiennent. Cette pompe a été complètement démontée, nettoyée et vérifiée quant à son usure et à sa casse. Toutes les pièces usées et/ou non fonctionnelles ont été remplacées par des composants neufs et de haute qualité. Dans sa fonction, cette pompe généralement révisée correspond à une pompe neuve et ne peut être distinguée d'une telle pompe neuve, à l'exception éventuellement de l'optique externe. [TAB:Articles de dépôt]Veuillez noter que cette offre n'est valable qu'en échange de votre pompe haute pression défectueuse et qu'une caution de 250, -€ sera facturée en sus du prix d'achat.

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Au ralenti et en charges partielles, un excédent de carburant est renvoyé au réservoir. l'énergie produite par la compression dans la pompe se dissipe par effet Joule. produisant un échauffement de ce carburant. et le passage dans un échangeur placé Sous le véhicule. ou dans le compartiment moteur. permet de limiter la température dans le réservoir. Désactivation 3 eme piston - Pour de faibles "charges moteur", il diminue le débit de la pompe afin de réduire la puissance absorbée par celle-ci. - Il est commandé par le calculateur d'injection ( commande "tout ou rien" par la masse). - Il est constitué d'un électro-aimant et d'une tige de poussée se déplaçant sous l'action du champ magnétique. Régulateur de pression de rail Le régulateur de pression de rail assure le réglage et la régularité de la haute pression dans le rail accumulateur, en fonction de l'état de fonctionnement du moteur (il est placé soit accolé à la pompe, soit sur le rail). L'électro-aimant est piloté par le calculateur, par un courant à pulsage à une fréquence de 1 kHz (1 000 Hz) (modulation de la largeur d'impulsion, appelé RCO.

BOSCH - Pompe haute Pression N° d'origine Constructeur: 0445010139, 9683268980, 0445010367, 0 986 437 034, JAGUAR, 9683268980 Km: 54. 873 Année: 2014 Numéro d'article: F_0001_341407 Plus d'informations Montrer tous les modes de livraison Livraison rapide: + 43, 73 EUR Délais de livraison prévu: 2-3 Jour(s) Livraison standard: Gratuit Délais de livraison prévu: 3-4 Jour(s) Quel type de livraison dois-je choisir? N° d'origine Constructeur: 0261520518, OPEL, 12672144, 12672144 Km: 19 Année: 2016 Numéro d'article: F_0001_314947 N° d'origine Constructeur: 0261520518 Km: 37. 001 Année: 2017 Numéro d'article: F_0001_326110 N° d'origine Constructeur: 9817903080, 0445010761, OPEL, 9817903080 Km: 1. 873 Année: 2018 Numéro d'article: F_0001_344065 Km: 2. 421 Numéro d'article: F_0001_355420 N° d'origine Constructeur: 0445010406, OPEL, 6540543, 6540543 Km: 74. 190 Année: 2015 Numéro d'article: F_0001_318080 Quel type de livraison dois-je choisir?

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