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Fiche technique du tracteur Deutz-Fahr 9310 TTV Années de fabrication du tracteur: 2015 – Chevaux: 300 ch Deutz-fahr 9310 ttv –> Tracteur agricole série suivante: Deutz-fahr 9340 ttv série d'avant: Deutz-fahr 9290 ttv Production fabricant: Deutz-fahr Deutz-fahr 9310 ttv moteur –> Deutz 7. 8l 6-cyl diesel Capacité carburant: 599. 9 litres fluide d'échappement diesel (fed): 54. Fiche technique Tracteur DEUTZ-FAHR 6140 TTV de 2018. 9 litres Attelage 3 points relevage arrière: 11999 kg relevage avant: 5000 kg Prise de force (pdf) prise de force arrière: Indépendant embrayage: Electro-hydraulique tour par minute arrière: 540e/1000/1000e avant prise de force: Indépendant* en option. embrayage: Electro-hydraulique tour par minute avant: 1000 –> 1000e Dimensions et pneus empattement: 313 cm poids: 11999 kg pneu avant: 650/65r34 pneu arrière: 710/75r42 9310 ttv numéros de série –> – numéros de série inconnu Deutz-fahr 9310 ttv power moteur (brut): 296 hp [220. 7 kw] moteur (max): 312 hp [232. 7 kw] Mécanique châssis: 4×4 mfwd 4 roues motrices verrouillage différentiel: Automatic avant et arrière verrouillage différentiels pilotage: Power freins: Bain d'huile cabine: Maxivision ii cabineine standard avec air conditionné.
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GÉNÉRALITÉS Catégorie Tracteur Marque / Modèle Deutz-Fahr 6185 ttv Année d'immatriculation 2017 Heures d'utilisation 2 285 h Emplacement AT-4973 SENFTENBACH Pays Autriche Mascus ID 9D731A4B + Voir plus de détails PRIX Choisir une devise Prix (hors TVA) 81 250 EUR TVA (19%) 15 438 EUR Prix (TVA incluse) 96 688 EUR Besoin d'un Financement?
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Ce sont les caractéristiques qui distinguent la nouvelle Série 7: le moteur offre d'excellentes performances même à bas régime, tandis que la PDF, dont l'engagement électrohydraulique peut être modulé par l'iMonitor, est équipée de série de trois vitesses à l'arrière (540ECO/1 000/1 000ECO) et de deux à l'avant (1 000 ou 1 000ECO), pour exécuter chaque travail avec une efficacité maximale. Avec l'option DualSpeed les vitesses peuvent être passées en cabine via l'InfoCentrePro. Cela garantit une efficacité opérationnelle maximale dans toutes les conditions, pour travailler fréquemment avec le moteur à régime réduit, limitant considérablement la consommation de diesel, l'usure des pièces mobiles et le niveau sonore en cabine, tout en prolongeant les intervalles d'entretien programmé. Série 7 TTV (STAGE V) - Tracteurs Standards - DEUTZ-FAHR. L'embout interchangeable de la PDF arrière permet le remplacement simple et rapide, facilitant l'attelage d'un quelconque outil et réduisant également les coûts en cas de dommages. Les modes de fonctionnement de la PDF sont par ailleurs gérés depuis l'accoudoir en cabine ou depuis les garde-boue arrière.
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01. 2021 - Un tracteur 4. 0 "Lancé il y a un an, le 8280 TTV de Deutz-Fahr s'intègre entre la série 7 et la série 9 du constructeur. Il allie la légèreté du petit frère, lui offrant de la polyvalence au transport comme au champ, avec l'agressivité et la puissance de son aîné... " Matériel Agricole Sept 2021 par Henri Etignard Retrouver l'intégralité de l'article en téléchargement Article en entier 05. 2021 - Une adhérence au top et beaucoup de possibilités de réglage "Le dernier-né des tracteurs Deutz-Fahr délivre 287 Ch et bénéficie de la nouvelle transmission à variation continue, passant de 0 à 60km/h en quelques secondes. Confor, visibilité, adhérence, ergonomie, intuitivité.. Tracteur deutz ttv pour. constructeur entre dans la cour des modèles premium" Terre Net Juillet/Aout 2021 par Sébastien Duquef 05. 2021 - Puissance et confort au menu "Lancée l'année dernière, la série 8 de Deutz-Fahr s'intercale donc entre les séries 7 et 9. Elle compte un modèle, le 8280 TTV de 287 ch max, qui complète la gamme forte puissance du constructeur.
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La suspension du pont avant peut être activée ou désactivée indépendamment de la vitesse – fonction indispensable pour les applications de traction intensive ou le fauchage. CONÇU POUR UN CONFORT DURABLE. Le nouveau 8280 TTV est un tracteur à haut niveau de confort, même pour les tâches les plus exigeantes. Tracteur deutz ttv blanc. La suspension pneumatique de la cabine, l'analyse informatisée des flux d'air et l'utilisation de matériaux de haute qualité du nouveau 8280 TTV créent un environnement de travail accueillant, confortable et productif. La conception ergonomique des commandes, la disposition logique et les informations clairement présentées rendent la conduite du tracteur encore plus facile et sécurisé. La cabine est détachée du nouveau capot, ce qui empêche la chaleur, les vibrations et le bruit d'y entrer et augmente ainsi le confort du conducteur à un niveau supérieur. ASM Un système électronique qui engage et désengage automatiquement l'entraînement des roues avant et le blocage de différentiel en fonction de l'angle de braquage, de la vitesse et de la position du relevage arrière (selon le modèle).
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À l'usage, on est surpris au début par les mouvements latéraux des bras, qui s'expliquent par la construction en acier à haute limite élastique. En définitive, ce chargeur est sûrement très robuste et surtout bien fini. Son attelage est assez facile, mais le multicoupleur est très près du pot d'échappement. Sur la route, le tracteur est stable et confortable. Il a suffisamment de poids sur l'arrière et un empattement pas trop court pour une conduite sécurisante avec la remorque. La gestion de la vitesse à la pédale demande un peu d'anticipation pour conserver un frein moteur efficace en descente. Deutz-Fahr lance la nouvelle série 6 TTV forte puissance | Réussir machinisme. L'effet du frein moteur peut aussi être renforcé en appuyant sur un bouton du tableau de bord. La suspension du pont avant et celle de la cabine participent au confort, tout comme la bonne insonorisation, y compris dans les côtes où les montées en régime passent inaperçues. L'attelage arrière est très bien conçu. Le relevage est puissant, ses bras assez longs descendent bas et dégagent un espace sécurisant pour atteler les outils.
Avec l'assistance du frottement fluide, le couple d'entraînement est transféré au ventilateur sans problème d'usure. Si la soupape se ferme, l'huile de silicone revient dans le réservoir, le frottement diminue et le ventilateur peut de nouveau tourner librement. Les nouveaux Servofreins permettent également de faire des économies de carburant. Outre l'introduction d'un servofrein pour réduire l'effort de freinage, les tolérances du disque de frein ont été modifiées de manière à ce que la distance entre les disques soit légèrement plus importante. Le résultat: Des essais ont révélé qu'à une vitesse maximale (de 50 km/h), l'augmentation de la fourchette de tolérance sur les disques de frein avait réduit l'absorption de puissance de 6 kW. Le circuit hydraulique Load Sensing a également été amélioré. Tracteur deutz ttv 4. En utilisant un réservoir d'huile de travail indépendant, il est possible de réduire le volume d'huile nécessaire à la transmission. Un niveau d'huile de transmission réduit signifie moins de puissance absorbée, particulièrement lorsque le tracteur se déplace à grande vitesse.
L'assistante parentale, qui exerce au domicile des parents et assure la garde d'enfants à partir de 3 mois. Ses fonctions sont identiques à celle de l' assistante maternelle: préparation et aide à la prise des repas, soins d'hygiène et de confort, accompagnement à l'autonomie et à l'apprentissage de la propreté, participation à son développement psychomoteur, sécurisation tant à l'extérieur qu'à l'intérieur. S'il s'agit d'un enfant scolarisé, elle assure sa prise en charge à la sortie de l'école. Contrairement à l'assistante maternelle, il n'existe pas d'agrément pour être assistante parentale. Dans ce contexte, la possession du CAP petite enfance revêt une importance toute particulière aux yeux de parents sachant qu'elle est formée à ce type d'emploi. Quels débouchés après un CAP Petite Enfance ?. La poursuite d'études La grande majorité des formations dans le domaine sanitaire et social se fait par le biais d'un concours d'entrée en école spécialisée et le fait d'être titulaire du CAP petite enfance ne dispense pas de ce concours.
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Accessible avec un CAP Boucherie, nous avons relevé des offres très disparates allant du SMIC (offres minoritaires) à 4500€ brut/mois. Pour exercer le métier de chef de rayon boucherie les recruteurs demandent généralement un minimum de 3 ans d'expérience. Le métier de conducteur de travaux arrive en seconde position de ce classement, la rémunération moyenne avoisine les 2700€ brut/mois soit un peu moins de deux fois le SMIC. Que savoir du CAP petite enfance ? | Indeed.com France. Les salaires pour ce poste semblent assez homogènes (salaires aux alentours de 3000€ brut/mois) et s'ils sont proposées avec un niveau d'études relativement bas (CAP/BEP dans le secteur du bâtiment) il requièrent souvent une première expérience. 3e dans la hiérarchie des meilleures rémunérations, le chef de rayon en boulangerie peut obtenir un très bon salaire. Mais pour bénéficier d'un salaire proche des 3000€ brut/mois les recruteurs exigent souvent un minimum de 3 années d'expérience.