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Ah ah? Là par contre je n'ai rien contrôlé et ton info est d'importance. Comment contrôler le niveau, et éventuellement faire l'appoint? Je vais y jeter un oeil cet aprèm. Merci. Depuis que j'ai pris les photos j'ai réalisé que "2" ne pouvait pas être une pompe car ça n'était entrainé par rien. Invité Invité Sujet: Re: Problème hydraulique sur mon RENAULT super 3 Dim 10 Déc 2006, 17:38 le bouchon de remplissage se trouve derriere le siege pour le relevage type 324, par contre si tu as un tracteur super 3d et non le super 3 le relevage n est pas le meme c est le type tracto control. tracteur de 1968 je pense plutot que c est un super 3d? CORDIALEMENT Invité Invité Sujet: Re: Problème hydraulique sur mon RENAULT super 3 Dim 10 Déc 2006, 18:08 Tout à fait, c'est un super 3D. Je ne précisais pas "D" parce que je pensais que ça voulait dire diesel. Du coup, dois-je toujours chercher à faire le niveau de la réserve d'huile du relevage ou bien il n'y en a pas? VAZ 2103 (Diamond Studio) pour GTA San Andreas. En tout cas, bravo les gars pour vos connaissances Invité Invité Sujet: Re: Problème hydraulique sur mon RENAULT super 3 Dim 10 Déc 2006, 20:01 je ne connais pas le relevage de type tracto control, apparament sur ta photo la crepine d aspiration se situe au niveau de la boite de vitesse donc elle utilise peut etre l huile de la boite et du pont.

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Quel est donc, ce magnifique cabriolet? Oakland Motor Car Company, c'est la marque de cette torpédo cabriolet, aux couleurs si vives. Elle date de 1929 et est motorisée par un 6 cylindres. Rappelez-moi son constructeur, Oakland! … Il parait qu'elle serait unique, en Europe! La Marque Oakland, fut créée en 1907. En 1926, elle se voit associer, d'une nouvelle marque, Pontiac. En 1931, la Général Motors décide de supprimer Oakland de son catalogue, et de ne conserver que la marque Pontiac. Allez! Tournons lui, encore autour… Américaines in Goulaine et ses surprises On nous aura également fait rappeler, Dimanche, que certains constructeurs Européens, furent assistés par les Américains, pour sortir des nouveaux modèles, dans leur gamme. Tracteur renault super 3.0. Voilà deux échantillons parlants, avec tout d'abord cette mythique supercar Italienne, la De Tomaso Pantera. Elle reçoit une motorisation Ford, un V8 d'une cylindrée de 5. 8L poussée à 330 ch. Sa particularité, c'est d'être la première auto de la marque construite sur un châssis monocoque, en acier.

Le n° 4 n'ayant pas de levier de commande, pour moi cela pourrait ètre un régulateur de pression; pour la couleur de l'huile, si c'est comme chez Deutz ( j'ai un vieux D 3006), à l'époque on n'utilisait pas d'huile spécifique pour l'hydraulique, mais de l'huile moteur (essayes de trouver la doc d'entretien constructeur); pour les pompes et n'étant pas spécialiste de la marque, ( 2, cela me parrait beaucoup vu qu'une pompe ça coute cher! Tracteur renault super 3 4. ) essaie de repérer s'il y a un entrainement ( accouplement) sinon cela pourrait ètre un filtre; En espérant avoir fait " avancer le schmilblick " Amicalement A+ Invité Invité Sujet: Re: Problème hydraulique sur mon RENAULT super 3 Dim 10 Déc 2006, 12:41 bonjour je possède un renault super 5, avec un relevage de type 324, la photo n1 c est la pompe la n2 est un filtre que l on peut demonter du co tés gauche. de plus le relevage possède sa propre réserve d huile (15 litres). cordialement Invité Invité Sujet: Re: Problème hydraulique sur mon RENAULT super 3 Dim 10 Déc 2006, 13:44 Sa propre réserve d'huile?

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