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La plus grande avancée était constituée par cette fameuse jauge à carburant électrique qui assurait de ne plus tomber en panne sèche… Compteur de la 2CV de 1963, 2CV AZAM – Véglia Ce compteur trapézoïdal est un classique ED Véglia à aiguille descendante. Le commodo dégivrage-chauffage (en bas, à droite) est un détail toujours aussi pittoresque à retrouver lorsque l'on montre dans une 2CV des années 1960: l'hiver, vous arrivez généralement à destination avant que la voiture ait eu le temps de vous réchauffer ou de dégivrer quoi que ce soit. Tableau de bord de la 2CV AZAM Export à partir d'Avril 1967 La planche de bord de la 2CV AZAM Export présente quelques points communs avec celle de l'Ami 6. Son compteur de vitesse comportant un témoin de jauge d'essence ainsi qu'un voyant de charge est directement dérivé de celui de cette dernière. Citroen 2cv - Patrimoine Mondial de l Automobile Francaise. D'autre part, la 2CV AZAM Export est la seule 2CV à adopter en série la boule de levier de vitesse de type Ami 6 avec son jonc en métal. Sur la platine de droite, sous la commande des feux de position et l'interrupteur d'essuie glaces, se trouve le contacteur à clef.

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LE COMPTEUR DE VITESSE Petit compteur type Moto, il est, depuis le debut, fixé en haut et a l'extreme gauche du tableau de bord sur la platine ovale du carter de mecanisme d'essuie glace. Avec son allure rudimentaire, il est indissociable de l'image des premieres 2cv et equipera toutes les 2cv CO. Vitrophanie compteur 2cv sur. 1/ De 1949 à Septembre 1950: Le JAEGER 1er modèle Ce compteur à aiguille fine est gradué jusqu'a 100Km/H Remarquer le E specifique des compteurs Jaeger de 1949 Il est fixé sur la platine ovale du carter de mecanisme d'essuie glace par 2 vis de 4mm 2/ En 1950:le compteur ED apparait: Ce compteur, sans bossage en partie inferieure, est aussi gradué a 100 Km/H et fixation egalement par 2 vis de 4mm sur la platine du carter de mecanisme d'essuie glaces. 3/ En Mars 1952: fixation centrale pour les compteurs Jaeger et ED, maintenant gradués à 90Km/H - U ne prise filetée centrale par ecrou 6 pans assure la fixation des compteurs JAEGER et ED sur le carter inferieur 2eme type. Les 2 tiges filetées de fixation disparaissent au dos des compteurs -Ces 2 compteurs sont a present gradués à 90Km/h Photo Bernard -Ces 2 types de compteurs (Jaeger ou ED) gradués jusqu'à 90 seront montés sur les 2cv A jusqu'à la fin de production.

4/ A partir de Septembre 54 (sur AZ/AZU): Retro eclairage des cadrans: -En sept. 54 les compteurs retro-eclairés JAEGER et ED apparaissent sur l'AZ et l'AZU (avec fil et fiche de 2, 5mm jusqu'à avril 55). -Entrée d'ampoule en face inferieure ou laterale selon le type de compteur. Divers types de cadrans vont coexister (Jaeger et ED): M odèle ED Veglia retrouvé sur la plupart des AZU 5/ En Juillet 56: Le compteur OS apparait sur les 2cv A partir de cette date, les 3 marques de compteurs ( OS, JAEGER ou ED) sont montées indifferemment, jusqu'à la fin de production des 2cv CO. 6/ Janvier 1958: Fixation par ecrou moleté F ixation du compteur par ecrou moleté à la place de l 'ecrou a 6 pans. Vitrophanie compteur 2cv avec. 7/ Ce n'est qu'en Octobre 1961 que l es compteurs gradués à 100Km/h apparaissent: Posterieurs aux 2cvCO, ces compteurs gradués à 100Km/h sont apparus suite à une augmentation de puissance du moteur en octobre 61 (13, 5cv au lieu de 12, 5cv).

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Au dessous, surplombant un compteur de 2CV AZ, une platine accueille les deux contacteurs à cléf, les deux boutons poussoirs actionnant indépendamment les deux démarreurs et les deux voyants de charge des deux batteries. Sur le tableau de bord lui-même, l'on trouve la tirette de starter du moteur avant et l'interrupteur des feux de position. Il n'y a plus d'ampèremètre et au niveau du frein à main, c'est la commande de l'Ami 6, avec son bouton-poussoir de déverrouillage dans la poignée qui a été installé sur la 4×4. Tableau de bord de la 2CV de Septembre 1962 à 1969, 2CV AZL, 2CV AZU, 2CV AZAM, 2CV AZLP – O. Les chiffres du compteur 2cv s'effacent - http://forum.2cv-legende.com. S Depuis le salon de l'auto de 1962, la 2CV arbore une toute nouvelle planche de bord nettement plus accueillante et complète. Compteur de marque OS, à aiguille montante. Ce combiné tachymètre-jauge à essence à forme trapézoïdal inversée a véritablement changé la vie du propriétaire de 2CV à partir du 15 septembre 1962. Pour la première fois s'offrait devant ses yeux un vrai tableau de bord, sous le volant, au lieu de l'austère platine centrale recevant l'ampèremètre, et du sévère compteur rond installé à gauche depuis 1948.

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Avec le nouveau capot dit à cinq nervures à partir de Décembre 1960, la berline changea notablement la physionomie générale de la voiture. Le compteur rond resta en place quelques encore quelques temps, jusqu'à l'apparition de la nouvelle planche de bord au mois de Septembre 1962, équipée de son compteur trapézoïdal inversé et surmonté d'une jauge à essence électrique. 2CV A 1950 De Sept 59 à Sept 60: Deux fournisseurs, Edmond Jaeger et à partir de Mars 1950 la société ED de Châtillon Sous Bagneux en plus de Jaeger. Compteurs, tableaux de bord 2CV – Le site référence sur la 2CV. 2CV AZ 1956 A partir de Juillet 1956: Société O. S de Neuilly Sur Seine et Jaeger à grosse aiguille. 2CV AZU 1957 A partir d'Avril 1954: Véglia Borletti ED 2CV AZLP Fournisseurs ED, Jaeger Compteur de la 2CV SAHARA de 1959 Le compteur de la 2CV Sahara est bien évidemment dérivé de celui des 2CV de la fin des années 1950 et du début des années 1960. Il diffère cependant par de nombreux détails tels que les essuie-glaces électriques, dont le moteur de marque SEV est positionné à gauche.

Compteur Veglia Citroen 2cv, Ami, 3cv... Calvados (14) / Actualisée le 19/05/2022 (Il y a 7 jours) Vends, Compteur Veglia d'occasion, tel que sur les photos, pour Citroen 2cv, Ami 6, Ami 8, dyane, méhari… 20€ Frais d'envoi à la charge de l'acheteur... 20 €

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