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Mon, 08 Jul 2024 23:14:37 +0000
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Immergez vos boyaux et ils se conserveront parfaitement. Autre solution possible, congelez vos boyaux... (bien les dessaler avant) Attention, après la décongélation vous serez obligés de tout utiliser. Référence bm-22-24-120 Références spécifiques

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Si le bloc pourrait pourquoi pas faire son chemin dans certains gros modèles des marques italiennes à moyen terme, il ne sera évidemment pas question de le retrouver dans la gamme de nos marques françaises: non seulement ces dernières se préparent à passer au 100% électrique d'ici la fin de la décennie, mais les modèles actuels de Peugeot ou DS ne sont absolument pas conçus pour pouvoir recevoir de gros moteurs. Une DS 9 ou une 508 six cylindres, ça vous dirait? Dommage pour ceux qui rêvaient déjà d'une Peugeot 508 dotée d'un six cylindres en ligne, façon BMW M3. Citroën DS3 : plutôt essence ou diesel ? - Spécial 3 cylindres. Ou, dans le même genre, d'une limousine DS 9 équipée de cette même mécanique. Ces autos sont conçues sur la base d'une plateforme à traction construites autour d'un petit moteur essence. Le moteur ne rentrerait tout simplement pas. La Peugeot 508 PSE défie l'Audi S4

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Longue, la future Citroën DS6 accueillera des moteurs puissants afin de se mesurer à une concurrence bien armée Pour comparer avec la concurrence, on a la Lexus LS 600h qui s'élève à 394 ch et l'Audi A8 Hybrid développant 245 ch. Reste à voir comment Citroën choisira les moteurs pour le continent européen où les normes anti-pollution tuent progressivement le 6 cylindres et les grosses cylindrées par rapport au continent asiatique où les contraintes sont moins fortes. D'ici quelques mois, d'autres informations auront sûrement filtré. Citroen ds 6 cylindres for sale. Adrien Sallé Intéressé par l'automobile depuis mon plus jeune âge, je suis le fondateur du site Abcmoteur me permettant de continuer à faire vivre ma passion et à la partager avec vous. Ici, tout sujet peut être abordé, du moment qu'il soit en rapport avec la thématique: l'automobile! Articles susceptibles de vous intéresser

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Sa traction avant et sa suspension hydraulique se jouaient de toutes les difficultés. Elle a donc remporté deux fois le rallye du Monte Carlo (1959 et 1966), deux fois le Tour de Corse (1961 et 1963) et deux fois le rallye du Maroc (1969 et 1970). 8. Elle a failli être motorisée par un moteur délirant Au début des années 70, Citroën veut pousser la technologie à son paroxysme. Le point noir de la DS étant le moteur, le constructeur se penche sur une toute nouvelle unité: un 4 cylindres en V de 1, 8 litre, à 2 temps! Citroen ds 6 cylindres gt. Un moteur doté d'un compresseur qui lui-même, était animé par un deuxième moteur, 4 temps ce coup-ci et de 200 cm³. On continue le festival technologique avec la boîte de vitesses, proposant une vitesse avant et une vitesse arrière! Comme vous vous en doutez peut-être, les problèmes de fiabilité ont mis un terme au développement de cette motorisation farfelue… 9. Les cabriolets valent une fortune aujourd'hui Qu'ils soit réalisés par Chapron ou Citroën, les cabriolets DS s'échangent aujourd'hui à prix d'or: on parle de plus de 150.