Brocante Et Vide-Grenier 60 - Oise - Mai 2022 - Perte De Puissance Passat Tdi 115

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Brocantes Dans L'oise

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Il y a un truc que j'ai du mal à comprendre Fabio, un coup tu dis que tu dépasses pas 3000 sans pb et un coup tu dis que tu ne les dépasses pas. Il faudrait savoir! Un problème sur le turbo ne limite pas le régime moteur à 3000t sauf si le moteur est mis en sécu par la gestion. Il y a alors un code d'erreur. Si c'est le cas, soit ton turbo est mort, soit la régulation du turbo est HS (électrovane de pression de commande). Le pb, c'est que toi tu dis qu'il n'y a pas de code d'erreur. Byzarre ou alors le mécano ne t'a pas tout dis. Pour la vanne EGR, si elle est grippée ouverte, les gazs ech vont dans l'adm tout le temps et il y a perte de puissance. A+

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Voila je suis tombé en panne à 800 km de chez moi( comme de par hasard), c'était il y a trois jours, donc je roulais et rétrogradage en 2eme puis perte de l'accelerateur, la voiture se met en mode dégradé(1200 tours). Le lendemain je regarde, je change ma sonde temperature mais rien y fait, je reéssai 2 heures plus tard et la elle repart( tout fonctionne parfaitement et au bout de 1 demi heur rebelotte mode degradé, je coupe le contact et c'est reparti). Donc je vais chez vw pour passer la valise et donc debimetre air ok, turbo ok, par contre potard de pedale accelerateur signalé, il y avait que ce default sur la valise, il me change la pédale, fait un essai routier et ca marche, bon je paie et quand je la reprend je démarre et hop à nouveau en panne, je retourne les voir, les echanges verbals sont un peu chaud, résultat il me remonte ma pedale et me rembourse et la il me dise qu'il ne savent pas d'ou vient le probleme et me laisse rentré chez moi. Donc me voila bien embeter à 800 km de chez moi avec mon travail qui recommence lundi.... Auriais vous par hasard une idée ou bien est il deja arriver ce probleme à quelqu'un?

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par contre y'a toujours pas de diesel où le couple commence à monter à partir de 4000 tours Et ça changera pas, le rendement serait catastrophique à haut régime. Profil sup​primé Posté le 15-08-2003 à 19:21:46 Riicky a écrit: Bonjour, tout le monde! Mon père a une Passat TDI 115, 86000kms. J'ai remarqué que la voiture avait perdu de la puissance. Il faut pousser dans les tours (si on peut dire ça pour un diesel... ) pour que ça avance. En général à 80km/h je passe la 5ème et ça part super bien. Aujourd'hui la voiture se traine et il faut pousser la 4ème à 110/120 puis passer la 5ème... C'est dû au débit mètre d'air ou au turbo? Y a t il un remède ou il faut remplacer la ou les pièces? ça coûte cher? Merci de vos réponses! deja arrivé, turbo debranché OM13 Allez L'OM Posté le 15-08-2003 à 19:33:09 Riicky a écrit: Bonjour, tout le monde! Salut, Je te confirme que c'est le débimètre d'air et ça coute environ 310? ttc sans la main d'oeuvre. Fait moi confiance je travaille dans la marque depuis 1987.

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Bonne route à toi et tiens nous au courant de ton problème. Bonjour kent22, merci de ta réponse. je vais aller vérifier le faisceau, sinon pour le débitmètre je l'ai débrancher et j'ai roulé comme ça et cela n'a rien changé. Je te tiens au jus pour le faisceau. Salut, les faisceaux sont corrects et de toute façon je ne ressens aucune vibrations moteur (symptômes pb ip). Je suis perdu là fred56300 Inscription: 07 Mar 2012, 10:45 Messages: 238 Localisation: Pontivy Région: 56 Highline de Oct 1999 Salut, par expérience, quand mon débitmètre m'a lâché la 1ère fois, j'ai fais le test de le débrancher et ça n'a absolument rien changer. Après chaque cas est différent, mais va faire un diag et tu seras fixé. bon courage Merci fred pour ton retour d'expérience. Je reçois mon interface vagcom dans la semaine. Je tiens au jus mais j'ai déjà fait un diag (multi marques) y a 2 semaines chez un garagiste et ça n'a rien dit. Je pense peut être maintenant à l'electrovanne n18?! Bonjour, Ça y est j'ai fait mon diag et ça me met 17552- mass air flow sensor (g70) P1144-35-00-open or short to ground Readness: 00xxx Je sais que cela vient du débitmètre mais quel est la panne?