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Je viens d'acquérir une Hähnel thermo kollmatic AM, et je voulais savoir si l'un de vous avait la notice, ou pouvait me renseigner sur l'utilisation de la colleuse. Je pense avoir compris mais mes collures ne tiennent pas, et je ne comprends pas non plus pourquoi le film est "poncé" des deux côtés car on risque il me semble d'avoir un raccord transparent... C'est la colleuse la plus sophistiquée que j'ai et j'en ai lu beaucoup de bien, mais pour l'instant je ne suis pas convaincu. Merci d'avance! Fichiers attachés: Personne? J'ai essayé dans tous les sens, rien à faire... Sinon, autre question, connaissez-vous la valeur de cette colleuse car je pense que je vais la revendre, et continuer avec ma CIR. C'est probablement ta colle qui n'est pas bonne... Scotch colleuse super 8.3. Si tu as des difficultés à en trouver, il ne te reste plus qu'à en fabriquer en suivant cette recette: 1° Retirer l'émulsion de chutes de films en les immergeant dans de l'eau très chaude. 2° Couper de très petits morceaux du support. 3° Les faire dissoudre dans de l'acétone, jusqu'à saturation.

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() - United Airlines annonce aujourd'hui le retour des vols sans escale entre San Francisco et Melbourne, en commençant par trois vols hebdomadaires à partir de juin. UAL NEW Max: 48, 63 Min: 46, 40 Volume: - MM 200: 45, 33 02:00 28/05/22 Le redémarrage de cette route complète les liaisons déjà existantes entre Sydney et les hubs de la compagnie aérienne à San Francisco et Los Angeles. United Airlines sera désormais la seule compagnie aérienne américaine à proposer des vols sans escale des États-Unis à Melbourne. Associations : C’est la rentrée – Mobilisation générale ! | Groupe Crédit Mutuel. Copyright (c) 2022 Tous droits réservés.

L'agence avait suggéré la mise en place de panneaux d'isolation entre le réservoir et le plancher. Une solution qui n'était pas "techniquement réalisable", avait répondu Airbus qui devra malgré tout trouver une solution rapidement s'il ne veut pas fâcher ses clients. Son concurrent Boeing ne s'était pas privé lui non plus de pointer les potentiels risques d'incendie liés à l'aménagement d'un réservoir supplémentaire dans le fuselage. Tableau des liaisons cinématiques. Et pour cause, l'annonce du lancement de l'A321XLR en 2019 était venue couper les ailes du constructeur américain qui travaillait lui aussi sur un projet de monocouloir à long rayon d'action. Avec une entrée en service seulement prévue en 2025.