Dictionnaire Technique De L'automobile Français-Anglais Et Français-Allemand, Vannes D'Équilibrage Du Système De Chauffage: Désignation, Le Lieu D'Installation

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Traduction technique automobile, mécanique, informatique, industriel Notre agence est spécialisée dans la traduction technique de notices et manuels d'utilisation, mode d'emploi, manuel d'instructions, guide de l'utilisateur, et de fiches techniques (fichier Autocad ou DWG), en Anglais, Français, Espagnol, Allemand, Portugais, Brésilien, Italien, Russe, Arabe, Hébreu, Chinois, Japonais, Coréen, Hindi, Bengali, Punjabi, Urdu et toute autre langue. La traduction technique fait appel à trois qualités primordiales: rigueur de la part du rédacteur technique parfaite maîtrise linguistique discipline terminologique Lorsque vous faites traduire vos manuels techniques, il est essentiel qu'ils soient compris par vos clients utilisateurs. Spécialisés dans la traduction technique grâce à leur maîtrise de la terminologie, des normes et standards et des recherches documentaires, nos traducteurs techniques possèdent également tous une expérience professionnelle dans le domaine technique, soit en tant qu' ingénieur ou technicien, soit en tant que rédacteur technique ou terminologue.

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= It's the gasket which messed up. Depuis quand votre voiture fait ce bruit? = Since when does your car make that noise? C'est un beau moteur que vous avez là! = That's a nice engine you got there! Il faut repeindre la voiture. = We need to repaint the car. Il faut rajouter de l'huile moteur. Anglais technique automobile dans. = We need to put more engine oil Il faut changer les plaquettes de frein. = We need to change the brake pads. Ça vous coutera plus cher que de racheter une voiture! = It'll cost you more than buying a new car! Partagez ce bon plan avec vos amis! Découvrez nos formations populaires: Pour les actifs, professionnels et demandeurs d'emploi. Formations d'anglais CPF Formations de français (FLE) CPF Formations d'allemand CPF Formations d'espagnol CPF Formations d'italien CPF Formations d'anglais pour entreprises Accédez gratuitement à notre plateforme Découvrez comment apprendre 4x plus vite une langue. Accédez gratuitement à notre plateforme Découvrez comment apprendre 4x plus vite une langue. Vous y êtes presque!

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technique aide technique nf (=assistance) technical assistance (=service national) ~VSO (Grande-Bretagne), Peace Corps (USA) chômage technique nm être au chômage technique to have been laid off → la grande majorité des personnels vivant du tourisme sont au chômage technique mettre qn au chômage technique to lay sb off → Fiat veut mettre au chômage technique 5. 000 ouvriers en Italie → plusieurs entreprises, représentant plusieurs milliers de salariés, sont dans la même situation et ont dû mettre leurs personnels au chômage technique → l'hiver, particulièrement froid, a mis au chômage technique entre 10. 000 et 20.

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Anglais Français Let's hit the road! En route! All aboard! En voiture! Where are my ignition keys? Où sont mes clés de contact? It's a (x hours) drive to (city). Il y a (x heures) de voiture jusqu'à (ville). It's a long drive (way) from here to (city). Il y a beaucoup de route (chemin) jusqu'à (ville). It's a short drive (way) from here to (city). Le trajet (chemin) est court jusqu'à (ville). I drove back. Je suis revenu en voiture. I'll drive on. Je continuerai (le trajet) en voiture. To drive to (work) Aller en voiture (au travail) I went by way of (city). Je suis passé par (ville) I didn't stop in (city), just drove by. Je ne me suis pas arrêté à (ville) je suis juste passé en voiture. I had to ask my way. Traduction TECHNIQUE AUTOMOBILE en Anglais | Dictionnaire Français-Anglais | Reverso. J'ai dû demander mon chemin. You lead the way and I'll follow! Montrez le chemin et je vous suis! Make way for these cars! Laisse passer ces voitures! We'll stop on the way for a quick lunch. Nous nous arrêterons en chemin pour déjeuner rapidement. To make a left / right turn = To turn left / right Tourner à gauche / à droite To go straight on Aller tout droit.

Vous tenez-vous au courant des nouveautés dans le monde de l'automobile? Que pensez-vous des voitures électriques? Bonne idée, non? Dommage que tout le monde ne puisse pas s'offrir une Tesla… Mais nous ne sommes pas là pour parler d' argent! Aujourd'hui nous allons apprendre du vocabulaire anglais lié aux automobiles et aux différents types de voitures.

Concrètement, nous auront les même débits assurés dans les 2 colonnes. La vanne en colonne 2 sera peut-être réglée sur 5 tours, alors que la vanne en colonne 1 sera elle réglée sur 3 tours, c'est à dire qu'elle sera moins ouverte qu'en colonne 2. De la même manière, il faut procéder à l'équilibrage entre chaque terminaux par l'intermédiaire des coudes de réglage par exemple sur des radiateurs. Il est également possible de placer une vanne de tête, c'est-à-dire juste derrière le circulateur, afin de garantir le débit voulu dans l'ensemble de l'installation, et permettant par la même occasion de pouvoir mesurer ce débit précisément. Tout ceci est bien entendu très schématique et simplifié par rapport à l'étendue du problème posé par les pertes de charge et l'équilibrage d'un réseau hydraulique, mais résume assez fidèlement le principe et les solutions que l'équilibrage apporte. à titre indicatif!

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La vanne d'équilibrage ne doit pas être utilisée si le circuit a un petit circuit. Conclusion Même si le système de chauffage ou d'alimentation en eau étaitcorrectement conçu et installé, il nécessite une configuration initiale. Lorsque la poursuite du fonctionnement pour réguler la distribution de la température et de la pression peut être par l'intermédiaire de vannes de régulation, parmi ces éléments devraient être en équilibre non seulement des vannes, mais aussi les réducteurs de pression et de contourner les écrans.

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La vanne d'équilibrage ne doit pas être utilisé si le circuit a une boucle mineure. conclusion Même si l'alimentation du système de chauffage ou de l'eau a été correctement conçu et installé, il nécessite une configuration initiale. Lorsque la poursuite du fonctionnement pour réguler la distribution de la température et de la pression peut être par l' intermédiaire de vannes de régulation, parmi ces éléments doivent être faits non seulement vannes d' équilibrage, mais aussi les réducteurs de pression, et contourner les écrans.

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Mais le calcul initial est important à réaliser lors de la conception du système de chauffage. Recommandations d'un spécialiste En ce qui concerne les sections de tuyau droites sur lesquellesSi nous avons parlé ci-dessus, leur longueur devrait alors être de 5 diamètres; après l'élément décrit, il est nécessaire de laisser deux diamètres du tuyau. Si une vanne automatique se trouve devant vous, le circuit doit comporter un raccord nécessaire au remplissage du circuit avec la vanne d'entrée fermée. Conclusion Vanne d'équilibrage pour système de chauffage, Les instructions d'installation présentées ci-dessus peuvent être ajustées manuellement, automatiquement ou en fonction de la température du fluide de travail. Ces derniers sont utilisés dans les systèmes de climatisation, de refroidissement, ainsi que dans l'aménagement de sols chauds.

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système de chauffage ne fonctionne pas correctement sans les paramètres appropriés, qui d'une manière ou d'une autre peuvent être effectuées. Cela est nécessaire pour assurer que le réseau sur chaque site était aussi proche d'un calcul. Si vous faites le bon réglage, il sera possible d'obtenir une grande efficacité du système. À ce jour, il y a plusieurs façons d'aider à faire des ajustements, cependant, sont les vannes d'équilibrage les plus modernes pour le système de chauffage. rendez-vous Comme mentionné ci-dessus, tout réglage hydraulique est nécessaire système de chauffage, qui est aussi appelé équilibre. Comme le but de cette opération sert à amener le débit d'écoulement de l' eau à la valeur estimée de chaque circuit de dérivation. Cela permettra à la batterie de livrer une certaine quantité de chaleur. Si vous êtes intéressé par vannes d' équilibrage pour le système de chauffage, il est important de garder à l' esprit que, avant que vous adopterez doit apprendre à connaître le calcul des flux de liquide de refroidissement pour chaque site.

si on arrête, le clapet anti retour se ferme, la soupape est normalement fermé au repos, avec son cône ET son ressort taré, elle maintient donc la charge, sauf si la charge devient plus grande que le tarage. (très mauvais exemple a ne pas suivre, les personnes qui prennent dans la nacelle en plus, un transfo, des troncs d'arbre etc... ) dans ce dernier cas la nacelle descend néanmoins mais a la pression de tarage. la soupape est montée au plus près du vérin, avec un flexible entre, c'est interdit.

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