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Le pilote ne doit souffrir d'aucune maladie ni de lésion, blessure ou infirmité même légère. Il doit posséder un équilibre nerveux et physique à toute épreuve pour supporter les déplacements fréquents, les nuits blanches, les décalages horaires et les changements de climat. Il lui faut toujours être présent et vigilant. Pilote de ligne marocain de. C'est un métier qui demande une grande disponibilité d'esprit, une grande exigence vis-à-vis des autres et de soi-même, et une capacité de décision rapide. Corriger Formation: Science Maths classes préparatoires Corriger ECOLE NATIONALE DES PILOTES DE LIGNE Casablanca - ( public) La page précédente

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La présentation des documents originaux en plus de leurs copies est exigée lors du dépôt du dossier physique

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Au moment où le gouvernement s'apprête à planifier la Loi de finances 2019, un budget aux allures de casse-tête au vu des incertitudes qui pèsent sur la conjoncture économique, les pilotes de la RAM décident de suspendre la flexibilité dont ils ont toujours fait preuve dans le choix des horaires de travail, quitte à ce que leur comportement entraîne des annulations de vols en cascade, empêchant des milliers de clients, nationaux et étrangers, de jouir de leurs vacances annuelles. Tout cela pour une histoire de revalorisation salariale. Grève à la RAM: 20 millions de DH de pertes par jour «La revalorisation salariale, nous y tenons. Car, depuis plus d'une décennie, nous n'avons bénéficié d'aucune augmentation. Si nos salaires ont pu augmenter en valeur absolue, c'est parce que notre productivité a explosé et que nous avons travaillé plus d'heures. Pilote de ligne Maroc - Salaire, Comment trouver un travail. Le contrat-programme avec l'Etat a fixé une limite de 64 heures de vols bruts par mois. Nous l'avons porté à une moyenne de 73 heures», explique le président de l'AMPL, Amine Mkinsi, qui estime le gain de productivité issu de cet effort fourni par les pilotes à environ 200 millions de dirhams.

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Les futurs pilotes de ligne de la RAM doivent aussi avoir suivi avec succès la formation complète (ATPL théorique, CPL/IR, IR/ME, MCC) dans l'une des écoles de pilotage suivantes: l'Ecole nationale d'aviation civile de Toulouse- France (ENAC), ESMA Aviation academy de Montpellier (France), Oxford air training school d'Oxford (Royaume- uni) et être titulaires d'une licence CPL/IR en cours de validité reconnue par la Direction générale de l'aviation civile marocaine. La sélection des appels à candidature comportera des épreuves écrites et orales et des tests d'aptitude physique et mentale, a indiqué le communiqué.

A noter que la sélection des appels à candidature comportera des épreuves écrites et orales et des tests d'aptitude physique et mentale.

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