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Les différents types de lampe pour auto Publié le: 29/09/2016 L'éclairage automobile sert aussi bien à être vu qu'à voir. Pour éclairer la route la nuit, il existe aujourd'hui plusieurs ampoules pour phares, plus ou moins coûteuses, plus ou moins performantes. D'autres sont en cours de développement, ou à peine utilisées en compétition, et devraient arriver sur les voitures de demain. Halogène C'est le type de lampe le plus répandu sur les véhicules modernes. Ampoule projecteur principal voiture le. Elle se compose d'un filament en tungstène enfermé dans une ampoule en verre rempli d'un gaz (brome et iode). Le courant électrique chauffe le filament qui produit alors de la lumière. Il existe plusieurs types de lampe halogène: H1, H4 ou encore H7, la plus répandue. Xénon Apparue en série en 1991, la lampe à décharge est plus connue sous le nom de lampe au xénon à cause du gaz qu'elle utilise. Son fonctionnent est différent de celui d'une lampe classique à filament. La production de lumière se fait en effet grâce à la formation d'un arc électrique entre deux électrodes.

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Philips conseille d'opter pour une lampe dont le globe est en quartz (indication sur l'emballage), gage de longévité. Le fabricant préconise également de choisir une lampe adaptée à ses besoins. Par exemple, une lampe à durée de vie augmentée si l'on roule beaucoup de nuit. Enfin, certains fabricants proposent sur leur site Web, ou près des présentoirs en magasins, des outils d'aide pour trouver une lampe correspondant à l'usage de chacun. Quelle est la durée de vie d'une lampe? Ampoule projecteur principal voiture d. Il est impossible de déterminer précisément la durée de vie d'une lampe tant le nombre de facteurs influençant son usure sont importants: fréquence d'utilisation, variation de tension, température, humidité… Toutefois, on estime à 450 heures la durée de vie moyenne d'une halogène H7, soit environ 40 000 km. Par ailleurs, il existe des modèles à durée allongée. Faut-il les remplacer par paire? Le fabricant Osram explique qu'il est conseillé de remplacer les lampes par deux, afin d'éviter une disparité d'éclairage entre le côté droit et le côté gauche, ce qui pourrait nuire à la visibilité du conducteur.

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Le flux lumineux produit, environ 3 200 lumens, est deux fois plus important que celui d'une lampe traditionnelle. C'est ce qui lui donne cette couleur bleutée caractéristique. La lumière est ainsi semblable à celle du jour et donc moins fatigante pour les yeux du conducteur. LED La LED (Light Emitting Diode ou diode électroluminescente) arrive petit à petit sur les nouveaux véhicules, notamment pour les feux de jour (obligatoires depuis 2011). Elle offre trois principaux avantages: un allumage ultrarapide, une faible consommation électrique et une durée de vie équivalente à celle de la voiture. Manuels et tutos vidéo pas-à-pas pour le changement de Ampoule Pour Projecteur Principal RENAULT SAFRANE. Enfin, grâce à sa compacité, elle permet aux designers d'imaginer de nouveaux dessins pour les feux et d'affirmer l'identité visuelle de la marque. Laser La BMW i8 et l'Audi R8 LMX ont inauguré les phares laser et, en 2015, la nouvelle BMW Série 7 y a succombé aussi. Les diodes laser sont de très petite taille mais génèrent un flux lumineux environ 4 fois supérieur à celui d'une LED classique et le phare laser offre une portée de 600 mètres.

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