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Cobalt #1 12-03-2009 16:24:38 Bonjour, Ma Ford ne démarre plus ( 210 000 kms)... Elle s'est montrée poussive, difficile à monter en accélération, réactions molles durant une journée. Je suis arrivé à rentrer chez moi mais.. plus rien!!! Les bougies donnent ( je les ai changées depuis), l'essence arrive, pas de soupape grippée... Mais le moteur ne démarre pas, même pied au plancher il toussote et semble s'étouffer.... Puisque les bougies fonctionnent, j'élimine le faisceau. Pas l''alimentation non plus. Et donc...? Un capteur? Quelqu'un pourrait-il me dire quel capteur pourrait être concerné? Ou quel type de vérification je pourrais faire? Merci pour vos idées!!! Le modèle de la voiture Ford Escort Catégorie de la panne: Moteur titi38360 #2 12-03-2009 19:19:19 bonsoir il faudrait que vous regarder le capteur qui a sur la boite a vitesse, ces lui qui donne l allumage titi38360 #3 12-03-2009 19:20:53 il se situe dessus la b. v vers le demarreur, il est reliee a une fiche eagles64 #4 12-03-2009 19:34:14 BONSOIR, si tu as un moteur zetec avec double arbre a cames as un capteur sur la culasse derriere a droite il est de couleur noir, Cobalt #5 13-03-2009 00:42:56 Merci pour vos réponses.

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Il faut a présent passer les plans de joints du bloc 4 cylindres et de la culasse a 8 soupapes de votre Ford Escort MK4 1100 a la règle afin de déterminer s'ils méritent d'être surfacés. Après tous ces contrôles et usinages, nous pouvons préparer tous les plans de joints du moteur et de la culasse de votre Escort MK4 1100 afin de préparer parfaitement le remontage. Remontage de votre moteur Nous pouvons alors passer au remontage du 4 cylindres Ford en suivant scrupuleusement les procédures et ordres de serrage fournis par la documentation d'atelier spécifique au 4 cylindres de 1987 a 1988, le calage de la distribution, le remontage de toute les pièces annexe. Ensuite nous reposerons le moteur de votre Escort MK4 1100Ford de 1117cm3 dans son compartiment, nous le remplierons de tous les fluides nécessaire de marque Motul, et enfin nous pourrons passer a la mise en route et la mise au point de votre moteur afin qu'il délivre ces 50 chevaux d'origine et que vous puissiez en profiter longtemps.

Nostalgique des années 70 et 80? Vous n'êtes visiblement pas seul. En effet, nos voisins d'outre-Manche, qui louent un véritable culte à de nombreuses Ford sportives d'autrefois, auront peut-être bientôt la chance de croiser sur leur route une Ford Escort Mk1 ou Mk2 flambant neuve. Comment? Tout simplement grâce au travail de l'entreprise britannique Motorsport Tools qui, depuis des années, produit encore des pièces pour ces modèles. Le catalogue de pièces de l'entreprise comprend notamment des coques complètes, mais aussi assez de pièces pour refabriquer des exemplaires de A à Z des Ford Escort Mk1 et Mk2. Et la bonne nouvelle dans tout ça, c'est qu'il sera possible de les acheter, même si le prix devrait en refroidir plus d'un puisqu'il faudra compter, hors options, environ 65'000 livres hors taxes, soit environ 72'000 euros. Et des options, il y en a quelques-unes, dont certaines que les clients jugeront peut-être indispensables. Parmi les plus intéressantes, il y a, par exemple, la boîte en H à six rapports ou séquentielle, les spécifications route ou course, les voies larges ou standard, la direction assistée, les suspensions Bilstein, Reiger ou Öhlins, et même différents moteurs.