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Thu, 11 Jul 2024 07:08:11 +0000
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Face au problème, plusieurs Epl se sont démarquées avec des solutions innovantes, ouvrant la voie à d'autres gestionnaires de ports. L'enjeu est important: comme le relève la Direction du transport maritime, des ports et du littoral (DTMPL), le déficit de places commence à peser sur l'industrie nautique française qui emploie plus de 9 000 personnes. Des prix adaptés Dans le Morbihan, la Sagemor s'est attaquée au problème depuis plus de deux décennies. Gestionnaire d'une douzaine de ports, elle a créé un « passeport » qui optimise la gestion des places en incitant les plaisanciers à déclarer leurs sorties en mer. Ceux-ci bénéficient alors de gratuité dans d'autres ports lors de leurs escales. Les places libérées peuvent ainsi servir à d'autres bateaux. La formule a séduit plus d'une cinquantaine de ports qui sont devenus partenaires de l'opération, de l'Aquitaine (à Port-Médoc) jusqu'au pied de la Normandie (port de Granville). La Sem prépare maintenant un contrat qui valorisera les clients qui acceptent de moduler l'emplacement de leur bateau en fonction de leur besoin réel (à terre, à flot sur ponton ou corps mort, ou en croisière).

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Urbanisme - Eiffage Aménagement Près de 40 ans de références Port de Plaisance Création d'un port fluvial Objectif de la commune La commune de l'Isle Adam avait pour projet de lancer une opération d'aménagement intégrant un port fluvial et un habitat durable dans une démarche de préservation de la biodiversité. L'objectif était notamment d'élargir l'offre touristique de la ville en faisant de ce site un lieu d'amarrage et de halte permanent. Un projet qui se veut par ailleurs respectueux du profil urbanistique de la ville dont 70% se compose d'espaces non construits. Réponse apportée Eiffage Aménagement, dans le cadre d'un permis d'aménager, crée un port fluvial de 137 anneaux autour duquel s'articulera un nouveau quartier composé de logements en accession et sociaux, de commerces et d'espaces publics. Le port et l'écluse seront en liaison directe avec l'Oise, une des premières voies navigables de France. Les travaux ont débuté courant 2017. Aménageur Eiffage Aménagement Architectes urbanistes DDA architectes BET VRD Safege et CL Infra Ecologue Biotope Paysagiste Trait Vert Caractéristiques Superficie: 8, 8 hectares Surface de plancher: 34 000 m² Bassin de 21 000 m 2 - 365 logements: 45 lots à bâtir, 31 maisons de ville, 213 logements en accession, 66 logements sociaux - 1 500 m 2 de commerces - Port de 137 anneaux - 900 places de parking

@Calypso "on peut bien comprendre que sur l'echelle d'une marina et encore moins d'un region il est impossible de prendre en compte les desire individuel pour ne pas dire individualiste" avant de prendre en compte et surtout quand on prétend a la participation, on se donne les moyens de receuillir les idées que l'on prend en compte ou pas selon les débats. Une grosse partie de la solution de la plaisance serait bien de vastes ports au sec. Lesquels auraient été des terrains "à l'arrière" qui auraient couté bien moins chers que des ports "dormants". Le seul pb c'est que dans ce cas, il n'y a plus de gros travaux d'entretien de travaux publics a prix d'or a effectuer, juste du parking, des outils de manutention et trois ou 4 mises à l'eau. Si qq'un connait une collectivité territoriale à avoir abordé la question ainsi, c'est a dire, aborder la question plus économiquement au point de saborder ses locations de places classiques, qu'il nous le signale. Dans qqs années, ces "associations prétextes" nous raconteront qu'elles ont inventé la copropriété bateau, la bourse aux équipiers, le club de voile, le time share et même l'écologie!