Mercedes Benz Cls 320 Cdi Coupe Du Monde 2014 / Vidange Direction Assistée E39
6-11. 0 l/100 km 22. 19 - 21. 38 US mpg 26. 65 - 25. 68 UK mpg 9. 43 - 9. 09 km/l Consommation de carburant - cycle extra-urbain 5. 9-6. 4 l/100 km 39. 87 - 36. 75 US mpg 47. 88 - 44. 14 UK mpg 16. 95 - 15. 63 km/l Consommation de carburant - cycle mixte 7. 1 l/100 km 30. 35 km/l Type de carburant Diesel Accélération 0 - 100 km/h 7 s Accélération 0 - 62 mph 7 s Accélération 0 - 60 mph (Calculé par) 6. 7 s vitesse maximale 250 km/h 155. 34 mph Norme de dépollution Euro 4 Rapport poids/puissance 7. 8 kg/CH, 128. 2004 Mercedes-Benz CLS coupe (C219) CLS 320 CDI (224 CH) 7G-TRONIC | Fiche technique, consommation de carburant , Dimensions. 7 CH/tonne Rapport poids/Couple 3. 2 kg/Nm, 310. 3 Nm/tonne Moteur Puissance max. 224 CH @ 3800 rpm Puissance par litre 75 CH/l Couple max. 540 Nm @ 1600-2400 rpm 398. @ 1600-2400 rpm Position du moteur Avant, Longitudinal Modèle de moteur/Code moteur OM 642. 920 Cylindrée 2987 cm 3 182. in. Nombre de cylindres 6 Position des cylindres V-moteur Alésage 83 mm 3. 27 in. Course 92 mm 3. 62 in. taux de compression 17. 7 Nombre de soupapes par cylindre 4 Système de carburant Commonrail Diesel Suralimentation Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire Distribution DOHC Capacité d'huile moteur 8.
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Mercedes Benz Cls 320 Cdi Coupe De La Ligue
MERCEDES-BENZ CLS 320 CDI 7G-Tronic 11. 2005 98'000 km MERCEDES-BENZ CLS 320 CDI 7G-Tronic 02. 2009 199'900 km Conseil en ligne Service de livraison Visionnage par appel vidéo +2 +1
Mercedes Benz Cls 320 Cdi Coupe Du Monde 2014
Essence Modèle Construction Moteur + Nom Performance Couple 0 à 100 km/h Vitesse maxi Consommation + CO 2 CLS 280 (boite automatique 7) 2008 - 2009 6 cylindres en V M 272 E 30 2 996 cm 3 (3, 0 L) 170 kW (231 ch) à 6000 tr/min 300 N m à 2500 tr/min 7, 7 s 245 km/h 9, 8 l/100 km... Mercedes benz cls 320 cdi coupe de la ligue. g/km CLS 300 (boite automatique 7) 2009 - 07/2010 9, 8 l/100 km 237 g/km CLS 350 (boite automatique 7) 10/2004 - 2006 6 cylindres en V M 272 E 35 3 498 cm 3 (3, 5 L) 200 kW (272 ch) à 6000 tr/min 350 N m à 2400-5000 tr/min 6, 7 s 250 km/h* 10, 4 l/100 km. CLS 350 CGI (boite automatique 7) 2006 - 07/2010 6 cylindres en V M 272 DE 35 215 kW (292 ch) à 6400 tr/min 365 N m à 3000-5100 tr/min 10, 4 l/100 km 222 g/km CLS 500 (boite automatique 7) 8 cylindres en V M 113 E 50 4 966 cm 3 (5, 0 L) 225 kW (306 ch) à 5600 tr/min 460 N m à 2700-4250 tr/min 6, 1 s 11, 6 l/100 km. 8 cylindres en V M 273 E 55 5 461 cm 3 (5, 4 L) 285 kW (388 ch) à 6000 tr/min 530 N m à 2800-4800 tr/min 5, 4 s 11, 6 l/100 km 280 g/km *: limité électroniquement.
Boîte automatique 7, 6 l/100 km (mixte) FR-31470 Saint Thomas 220 000 km 01/2007 FR-13590 meyreuil € 9 990, - 184 000 km 01/2008 FR-59770 MARLY € 8 000, - 247 200 km 07/2008 3 Propriétaires préc. FR-77500 Chelles CDI 224 CH € 11 990, - 230 000 km 12/2005 FR-57245 Jury CLS 320 CDI - BVA 7G-Tronic - pack amg € 9 500, - 7 l/100 km (mixte) FR-93150 LE BLANC MESNIL € 8 990, - 373 400 km 2 Propriétaires préc. FR-85710 LA GARNACHE Intéressé par l' Mercedes-Benz CLS 320? Notre connaissance de votre recherche Modèles alternatifs Invitation au rêve Conçue sur une plateforme de Classe E, la Classe CLS semble être née de la rencontre réussie d'une classe E et d'une Classe CL. 2008 Mercedes-Benz CLS coupe (C219, facellift 2008) CLS 320 CDI (224 CH) 7G-TRONIC | Fiche technique, consommation de carburant , Dimensions. On ne peut s'empêcher de contempler la superbe fluidité de ses courbes, qui dissimulent son athlétique musculature. Conçue sur une base de classe E, on retrouve le confort, la tenue de route, ainsi que la qualité des matériaux, des finitions et de l'assemblage de la Classe E. L'aspect confort est amplifié par les sièges réglables électriquement de série, et les suspensions pneumatiques Airmatic Dual Control (en option).
Par la même occasion, je vais voir leurs prix des freins arrières. @+ pour la suite. Re: [BMW 316 i E36] Vidange de l'huile de direction assistée par Apache52 Sam 20 Oct 2012 - 9:34 Bonjour Benoit, Merci pour ton renseignement car j'allais faire sûrement un connerie. Je vais essayer de savoir comment vidanger le système d'assistance de la DA pour remplacer toute cette huile ATF noire. Il me faut un point bas pour éviter que la noire se mélange à la propre. Problème de direction assistée sur Bmw Serie 5 E39 M5 - Automobile Conseil. Peut-être une huile spéciale pour nettoyer avant de remettre la propre? Merci à tous pour votre collaboration. Re: [BMW 316 i E36] Vidange de l'huile de direction assistée par Benoit Sam 20 Oct 2012 - 12:10 moi quand je vidange une da je met l'avant sur deux chandelles et moteur éteint je manœuvre la direction à fond en butée à gauche et droite quelques dizaines de fois avec le bouchon de la pompe de da retiré. tu peux éventuellement pour finir démarrer le moteur quelques secondes. autrement tu peux desserrer un tube directement sur la crémaillère de da.
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Certes c'est suffisant pour une DA. De la IIE ou même de la III plus durable. Par contre on peut mettre de l'huile Dexron III de chez Carrefour, la qualité sera encore supérieure mais le prix inférieur Mais sous réserve d'avoir contrôler le type d'huile à utiliser comme il est indiqué sur le bouchon. Sinon celà fait des erreurs comme sur la voiture de IGGY. 6enligne.net - Fiche Technique. Zorro Messages: 3577 Inscription: sam. juin 12, 2004 7:58 pm Localisation: Hourtin Contact: par Zorro » lun. 09, 2012 7:28 pm crazymac a écrit: 100% d'accord. acheter des fluides standards chez les constructeurs c'est vraiment jeter l'argent par les fenêtres. Qui est en ligne? Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur inscrit et 3 invités
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Mais bon Moralité merci les forums.
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Puisqu'elle est sur chandelle, je fais la vidange moteur demain matin et irai l'essayer sur route pour voir si le bruit ça disparait en roulant. Ca vibre également dès que l'on sollicite le volant à l'arrêt. C'est vrai qu'on pense rarement a revenir sur un topic une fois le problème résolu! Cause: Fuite au niveau de la pompe de DA => baisse de pression dans le circuit => bruit infernal Donc au programme: Vidange complète Changement de tous les durites de DA Changement de tous les colliers Réfection pompe DA Remontage Remise en "Huile" Purge Kit réfection de pompe acheté sur ebay! Merci pour le retour! Est-ce que tu pourrais m'indiquer le lien du kit stp? J'ai cherché quelques minutes mais je trouve pas (et avec les gamins qui hurlent autour je dois arrêter) Melon a écrit: Merci pour le retour! Quantité huile direction assistée? : Bmw série 5 (E39). Est-ce que tu pourrais m'indiquer le lien du kit stp? J'ai cherché quelques minutes mais je trouve pas (et avec les gamins qui hurlent autour je dois arrêter) Et voilà pour monsieur:... 1237415832 Bonne chance avec les monstres Pour donner une suite à mon problème, c'était la pièce 2 du shéma du 1er post qui était en décomposition avancée.
Déposez l'ensemble débitmètre et boîtier de filtre à air. Placez un bac sous la pompe de direction assistée. Desserrez l'écrou banjo de la durite d'aspiration pour vidanger une partie du circuit (entouré en rouge) Une fois l'huile écoulée, dévissez complètement le banjo et récupérer les deux joints. Desserrez l'écrou du tendeur (rond en bleu). Rabattez la pompe vers le moteur pour détendre la courroie et enlevez-la (en vert). Débranchez la durite de refoulement (la plus petite) du réservoir d'huile de direction assistée (en jaune, photos 2 et 3) Déposez les deux écrous de maintien du réservoir et déposez-le avec la durite d'aspiration (en vert). Rabattez la pompe vers le moteur au maximum pour avoir un accès facile à l'écrou banjo supérieur. Vidange direction assistée e39 video. Desserrez les écrous inférieurs et supérieurs de maintien de la pompe (en vert). Déposez la pompe accompagnée de ses étriers (en bleu). Déposez l'écrou supérieur de maintien de la pompe qui a été desserré préalablement. Déposez l'écrou inférieur de maintien de la pompe qui a été desserré préalablement.