Ligne Akrapovic Clio 3 Rs Homologué / Collecteur Inox Cb 500
Le système d'échappement AKRAPOVIC offre le plus grand gain pour Clio III RS 200. Le silencieux apporte un gain de poids non negligeable ains que de couple et puissance. Le produit vous apportera plus de puissance sur une grande plage d'utilisation notamment entre 2. 000 et 6. 000 tr/mn. Clio 3 RS200: Ligne "Evolution Line". L'augmentation de puissance est également accompagnée d'un bruit sensiblement plus sportif. La mise en place de la ligne AKRAPOVIC sur une clio RS est reconnaissable de loin grâce à la fourniture dans le kit des canules d'échappement en carbone siglées AKRAPOVIC. ID 2781 Sur commande ou en cours de reappro Fiche technique Enable Recurring Profile Non Marque du véhicule Renault Modèle du véhicule Renault Clio 3 Motorisation RS 2. 0 16V 197 RS 2. 0 16v 200 Homologué Non In feed Non Produit non mécanisable Oui Produit dangereux Non Références spécifiques
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Modérateur: Team Clio RS Concept ® Auteur Message Akrapovic France Nouveau Membre Messages: 9 [Infos] Tarifs échappement Akrapovic Bonjour à tous, Akrapovic est dorénavant présent en France sous couvert de la société Dijon Auto Racing: 'à présent, les tarifs étaient un peu aléatoire, nous sommes donc inscrit sur votre forum pour simplement vous signaler les tarifs Akrapovic Européen. Ligne akrapovic clio 3 rs homologué 3. Disponible dans la gamme Renault SportClio 3 RS Phase 2Slip on:Silencieux homologué que vous pouvez acheter dans bon nombre de concession Renault Sport au tarif de 1052€ TTCEvolution:Ligne après collecteur supprimant catalyseur. Disponible auprès de bon nombre de préparateur au tarif de 1244€ TTCPhoto du montage avec sorties carbones:Clio 3 RS Phase 1 (la ligne n'a pas été développée pour la phase 1, cependant, elle se monte sans problème) on:Silencieux homologué que vous pouvez acheter dans bon nombre de concession Renault Sport au tarif de 861€ TTC (sans les sorties carbones). Evolution:Ligne après collecteur supprimant catalyseur.
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Après si tu veux la formule magique "prix/plaisir/efficacité/son/praticité" la voilà:Slip-on akra + décata ragazzon = meilleur rapport prix/plaisir/efficacité/son/praticité On m'a appellé par ici?! j'ai exactement cette config, mais pas pour longtemps: je vais passer en full akra bientôt. Et après une tite reprog? yona Clioteux de Base Messages: 90 Message par yona » ven. 2015 14:28 Ju' a écrit: yoyo_navigon a écrit: L'akra evo passe le CT malgré qu'il soit pas homologué encore une fois je parle de CT SUISSE!!! Donc tant mieux si il passe en france mais ici il ne passera pas! Donc vous pouvez toujours me dire que ca passe le CT mais ici ca sera un refus direct! [3RS2] Ligne Akrapovic Evolution - Page 3 - Clio RS Concept ®. quelle est la différence? qui fera que ce sera refusé? bonne chance à toi le controle technique suisse c'est un truc de malade!!! une fois on m'a refusé l'homologation de la 205 gti car j'avais le pédalier trop haut par rapport au tapis de sol!!! et ils sont surtout tres à cheval concernant les échappements! j'ai déjà eu des controles sur la route, et les policiers vérifient bien que tout soit homologué!
2015 14:28 Ju' a écrit: Je suis interessé par une ligne akra et nous avons le choix entre deux modèles: le slip on homologué et le modèle evo non homologué avec le cata spécial si je ne me trompe différence entre les deux vient uniquement de la partie en bas a gauche sur l'image que j'appelle le catalyseur akra: Non, pas de "cata spéciale" sur ligne akra, il n'y en a pas, ce n'est qu'un intermédiaire. Ju' a écrit: Est ce possible de mettre et aussi enlever cette partie "catalyseur akra" et de remplacer par celui d'origine afin de passer le controle et de la remettre par la suite? Tu peux couper cet intermédiaire et mettre un tube à la place, ce que j'avais de remplacement par de l'origine, ce ne sont pas les mêmes sections. En gros ce que j'aimerais faire c'est rouler en akra evolution, et le jour du controle je présente la voiture en slip on homologué.. Ligne akrapovic clio 3 rs homologué 2.0. la question est de savoir si je peux passer du slip on à l'evolution facilement? Il n' y pas de méthode miracle, si tu veux passer au CT faut démonter (ou pas bref)Démonter la partie avant de l'évo, y en a pour une heure, démonter un décata aussi...
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Genre... en sortie centrale sous la selle? _________________ Commande groupée Vulcanet en cours: V! Posté le: 26 Jan 2013 21:27 Si t as les cotes pourquoi pas Il faut que je lui en parle _________________ La moto plus qu'une passion, un façon de vivre amand CéBé-iste confirmé Sexe: Age: 35 ans Messages: 181 Localisation: redon Posté le: 26 Jan 2013 23:29 c est nova ton soudeur la non? _________________ quand la fourche passe le reste passe!!! Collecteur inox cb 500 2019. ma beeete Posté le: 27 Jan 2013 08:22 Ouep amand, j ai vu son taff sur street monster et j ai adorer j en ai donc parler avec lui et il serait okey pour en produire plusieur Son boulot me trou le c** alors pourquoi ne pas le faire decouvrir ici _________________ La moto plus qu'une passion, un façon de vivre Posté le: 27 Jan 2013 14:08 Bonne initiative _________________ Commande groupée Vulcanet en cours: Posté le: 27 Jan 2013 14:11 Merci aloa', que penses tu de son taff?! _________________ La moto plus qu'une passion, un façon de vivre Posté le: 30 Jan 2013 20:48 UP!!!!
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