Carburateur Harley 1340, A Coup De Nuit

Sun, 30 Jun 2024 04:45:06 +0000
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Notons que certains Keihin C. V. permettent de "lacher" quelques 120 chevaux sur un Evolution!!! Modification du carburateur Harley-Davidson: Démontez le carburateur comme indiqué dans le chapitre 4 de " Transformez votre Harley volume1 " c ar le montage du kit ne peut se faire qu'à l'établi. ETAPE 1: "déplombage" de la vis de richesse. Elle est située sous le carburateur en aval de la cuve. Harley-Davidson obture la vis de richesse avec un bouchon en aluminium empêchant tout réglage. Kit carburateur Harley-Davidson Dynojet. Vous allez faire "sauter" le plombage à la perceuse. - Le kit Dynojet fournit un foret de 4 mm (ou 5/32 de pouce), un peu trop gros à mon avis. Préférez-lui un foret bien affûté de 2 mm pour faire sauter la capsule. Percez très calmement le bouchon d'aluminium. Dans le cas ou votre bouchon, une fois percé n'a pas joué la "fille de l'air", faites pénétrer une petite vis à pas variable (conique) dans le bouchon puis tirez dessus avec une pince. - La vis de richesse est à tête plate ou parfois à empreinte Phillips.

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Accueil > Pièces Détachées/Accessoires/Équipements > 5_Moteur > Admission / Carburateur > CARBURATEUR KIT COMPLET REPARATION HARLEY DAVIDSON CARBURATEUR KIT COMPLET REPARATION HARLEY DAVIDSON VOIR DESCRIPTIF ARTICLE Plus de détails 29, 00 € TTC GARANTIE: ÉTAT: Quantité: 3 pièces disponible Imprimer Agrandir En savoir plus MCSO PERFORMANCE VOUS PRESENTE CE KIT REPARATION COMPLET POUR CARBURATEUR KEIHIN CV POUR MODEL 883 / 1200 SPORTSTER 1990 A 2003 -- 1340 1450 1993 A 2006. P: DS-289098

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Le CV se trouve en after market;, n'est pas cher et tourne bien. Les S§S sont de quailté mais le réglage est parfois délicat (on a eu des tas d'exemple ici) Mikuni très bien aussi et certainement aussi fiable que le CV (qui est aussi un Keihin sous licence, à membrane) Il se peut que ce soit le carbu d' origine en 88. La bascule au CV est dans ces eaux là. Carburateur harley 1340 super. Très interessant, j'ignorais le détail, curieux tout de même que ce soit une vérole de trouver des pièces pour lui _________________________________________________________________________________ Re: Carburation sur ma 1340 à carburateur par biker11 Dim 15 Mar 2020 - 17:50 louloupa a écrit: tdzeus30 a écrit: Déjà que fait un butterfly de shovel sur ton EVO qui avait un CV, c'est un bon carbu (j'en ai un) mais on ne trouve que très difficilement des pièces pour lui. Oui en effet le butterfly était monté sur les moteurs evo de 1984 à 1989 en 89 il y avait les deux butterfly et cv40 puis 1990 uniquement cv40 Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

Carburateur Harley 1330 Du 9

Les S§S sont de quailté mais le réglage est parfois délicat (on a eu des tas d'exemple ici) Mikuni très bien aussi et certainement aussi fiable que le CV (qui est aussi un Keihin sous licence, à membrane) Il se peut que ce soit le carbu d' origine en 88. La bascule au CV est dans ces eaux là. Re: Carburation sur ma 1340 à carburateur par thierry 95 Sam 14 Mar 2020 - 14:06 Oui c'est bien le carbu d'origine. Le carburateur s&s d'après les dires il consomme c'est pas mon bute. Carburateur harley 1340 pro. J'ai regardé les diffèrent prix des carbu c'est pas donner sauf les carbu fabriqué made in Chine mais on connaît leur réputation je pense que c'est a évité. D'occasion c'est pas terrible car ceux qui les vende son pas très honnête. J'en ai acheté un et le carbu a l'intérieur la barre du flotteur était tordu. Le prochain achat sera près de chez moi. Le milieux harley n'est plus ce que j'ai connu au par avant. Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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Pour info, c'est celui au premier plan qui est détendu… Sortez les câbles du carburateur, débranchez le tuyau de dépression et déboîtez le carburateur. Aidez le câble de starter à cheminer. Les traces brunes sous les pipes sont les fuites. Les 2 vis côté droit sont accessibles et faciles à démonter. Il faut sacrifier une clef ou la fabriquer pour démonter les vis de gauche car le coude de la pipe empêche le passage d'une clef normale. Démontage des vis de gauche. Les joints sont raides morts. Le nettoyage des plans de joints s'impose. Pour les brides pas de souci au remontage, elles sont repérées Rear et Front. Voici des plans (là ou viendront poser les joints) bien propres!! Les anciens joints et les neufs……il était temps de procéder à l'échange…. Pieces détachées moto pour HARLEY DAVIDSON 1340. oui! Montage des joints neufs, ils sont coniques mais pas moyen de se tromper. Montez la pipe sans serrer, pas de réel problème, et faites un montage du carburateur à blanc (posez le juste sans serrez les vis) afin de bien orienter la pipe. Une fois l'orientation définie, serrez la pipe définitivement.

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Sinon, tu pourrais adapter un CV, c'est facile à trouver dans les bourses. Re: Carburation sur ma 1340 à carburateur par thierry 95 Sam 14 Mar 2020 - 19:26 Oui mais dans quel état c'est un coup de pocker comme je disais au paravant les gens son de moin en moin honnête et diront que le carbu est au top Re: Carburation sur ma 1340 à carburateur par Tintin133 Sam 14 Mar 2020 - 20:45 Tu as des kits pour refaire des CV quasiment à neuf, c'est pas sorcier et puis tu peux toujours demander à voir le carbu démonté avant de l'acheter si tu as un doute et si le vendeur est honnête. Carburateur harley 1330 du 9. Les joints, l'aiguille, ressort, membrane... c'est du consommable assez facile à trouver, à partir du moment où le corps du carbu est bon. Re: Carburation sur ma 1340 à carburateur par bretonausec Sam 14 Mar 2020 - 21:07 thierry 95 a écrit: Peut être pas assez d'espérance Normalement, du moins pour les voitures à carbu sur lesquelles j'ai appris mon premier métier de mécano. Avec la vis de richesse, tu recherches le ralenti maxi, tu régules avec la butee du papillon, et voilà c'est réglé.

Bon si tu dépasses de beaucoup le réglage de richesse standard (environ2 tours de dévissage après le vissage à fond léger) c'est qu'il y a un problème ( prise d'air, etc.... ). Re: Carburation sur ma 1340 à carburateur par thierry 95 Sam 14 Mar 2020 - 21:19 Tu as une idée pourquoi j'ai de l'essence qui sort du coter du filtre à air je démarre sans accéléré l'essence ne sort pas par le filtre à air et des que j'accélère je vois l'essence arrive du côté du filtre et sortir et couler et si j'accélère plus sa sort et la moto pete et à tendance à caler Re: Carburation sur ma 1340 à carburateur par Tintin133 Sam 14 Mar 2020 - 22:22 As tu essayer de faire tourner ton moteur sans le filtre à air pour voir plus précisément ce qui se passe au niveau de ton carbu? C'est étrange c'est comme si ton injecteur de pompe de reprise dirigeait le carburant vers ton filtre à la place de l'admission mais je ne vois pas comment c'est possible, une obstruction peut être? Ça tu peux déjà le vérifier moteur arrêté, filtre démonté juste en tournant ta poignée de gaz.

Préférez l'eau plate et gazeuse (enrichie en sel) et les jus de fruits frais. Que manger? Continuez à manger normalement en privilégiant de préférence les fruits et les légumes: salades de crudités, soupes fraîches, mais aussi des laitages (yaourts liquides, milkshakes... ). Couvrez-vous la tête. Au choix, chapeaux, casquettes, ou foulards vous éviteront des insolations. Même si la chaleur fatigue, ne faites pas la sieste au soleil! Restez dans des pièces bien aérées et fraiches. Coup de maitre. Fermez les volets et ouvrez les fenêtres pour laisser passer l'air. Si votre appartement est vraiment chaud, arrangez-vous pour rester dans des endroits frais ou climatisés au moins deux ou trois heures pendant la journée (grands magasins, cinémas, lieux publics). Sources Les recommandations canicule, SFMU, 2011. Le coup de chaleur Heatstroke C. Rahmoune a, A. Bouchama b, Elsevier, 2004

Coup De Maitre

Publié le 08 mai 2022 à 22h00 L'homme a été attaqué à cet endroit de la rue des Islandais, à Paimpol, non loin de la boîte de nuit Le Sambahia. (Le Télégramme / Marie-Hélène Clam) Une bagarre a dégénéré, ce samedi matin, à la sortie de la boîte de nuit Le Sambahia, à Paimpol (22). Un homme d'une trentaine d'années a été roué de coups. Il a été transféré à l'hôpital Pontchaillou, à Rennes, dans un état grave. Paroles A Coup De Nuit - Alain Barrière. Un homme d'une trentaine d'années a été roué de coups à la sortie de la boîte de nuit Le Sambahia, samedi, à Paimpol (22). Il est actuellement dans un état grave. « Il était 6 h 30, à la sortie de la boîte de nuit. Je les ai entendus dire: "On va se battre. " Ils sont sortis dans la rue. Ils étaient une quinzaine, filles et garçons », témoigne une jeune cliente de l'établissement. Coup de poing et coup de pied dans la figure À deux pas de là, une riveraine, excédée par le bruit et les violences récurrentes dues au voisinage du lieu, raconte: « Ça s'est passé juste devant chez moi.

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