Acheter Une Moto D Occasion En Allemagne - Coffrage En Carton

Mon, 01 Jul 2024 16:20:49 +0000
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Qu'est ce que tu entends exactement par "homologation"? Les motos, qu'elles soient importées/produites en France ou en Allemagne répondent aux mêmes normes européennes d'homologation, avec le grain de sel local (par exemple le bridage en puissance en France) qui arrive dessus. Mefiance toutefois..... Un copain a achete une Cagiva Navigator en Germanie. Après un certain temsp pour obtenir le certificat de conformité de la part de la Sima, il a déposé le dossier pour l'immatriculation. Refusé. Motif: le certicat de conformité a été rempli à la main, donc c'est un faux!!! Acheter une moto d occasion en allemagne au. Apparament, le fait de savoir ecrire avec autre chose qu'une imprimante classe d'emblée dans la catégorie des faussaires Gilles Post by Eclice Il n'y a pas de CG (carte grise je suppose) en Allemagne, mais un truc qu'on pourrait considérer comme équivalent (la "Brief"). Pour prendre un exemple: pour une Honda CB 750 récente et "d'origine", c'est demande d'un certificat de conformité à l'importateur francais (Honda France, ou plutôt Honda Motor Sud Europe) puis si pas de problème (apparemment aucun pour une Honda CB 750 récente, disons moins de 2 ans), papier fournit par voie postale par la Drire Dans un délais de... :°\ Olivieeeer Salut Fréd', Post by Fred571 Que faut il comme documents pour acheter une moto en Allemagne?

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Démarche et formalité pour obtenir une nouvelle carte grise Avec l'ouverture des frontières de l'Union Européenne, la circulation des biens et des personnes a été nettement facilitée. Pour les Français habitant à proximité des frontières, il n'est ainsi pas impossible d'aller acheter sa moto ou son scooter d'occasion chez nos voisins si l'occasion se présente. Mais quelles sont les conditions pour pouvoir immatriculer un véhicule étranger en France et quelles formalités doit-on suivre? Forums Motos et Motards. Conformité des véhicules Pour pouvoir circuler sur les routes françaises, un véhicule doit être conforme aux règles prévues par le Code de la route. Alors que la loi des 100 chevaux est désormais abolie en France, on peut logiquement s'attendre à ce qu'il soit plus facile d'acquérir sa moto à l'étranger. En effet, toutes les machines certifiées Euro4 ainsi que les modèles Euro3 équipés de l'ABS immatriculés à l'étranger pourront être achetés et immatriculés en France. En revanche, tous les modèles de plus de 100 chevaux qui ne répondent pas à ces critères ne pourront pas être immatriculés.

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Post by Olivieeeer On se pointe direct à la pref avec sa CG allemande? Il n'y a pas de CG (carte grise je suppose) en Allemagne, mais un truc qu'on pourrait considérer comme équivalent (la "Brief"). Acheter une moto d occasion en allemagne particulier. Dans tous les cas, pour une importation Allemagne->France, c'est case Drire obligatoire, avec passage plus ou moins effectif à la Drire, tout dépend des paramètres que j'évoquais dans mon message précédent. Pour prendre un exemple: pour une Honda CB 750 récente et "d'origine", c'est demande d'un certificat de conformité à l'importateur francais (Honda France, ou plutôt Honda Motor Sud Europe) puis si pas de problème (apparemment aucun pour une Honda CB 750 récente, disons moins de 2 ans), papier fournit par voie postale par la Drire et direction la (sous-)préfecture pour l'immatriculation. V, Eclice. -- Posté via Usenet dans votre navigateur Complaints-To: *** Post by Eclice Salut Olivieeeer, Post by Olivieeeer Pour une moto d'occasion achetée en Allemagne ( ou un autre pays de l'UE) et importée en France, pas besoin d'homologation?

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