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Fri, 12 Jul 2024 00:42:45 +0000
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Le stage 2 modifie généralement le système anti-pollution (FAP, Catalyseur, AdBlue, etc... ), ce qui n'est pas homologué en France. Optimisation moteur Toyota Corolla Hybrid 2. 0-e-cvt-hybrid-184 + 0 ch +0 Nm Reprogrammation moteur ethanol flex fuel Toyota Corolla Hybrid 2. 0-e-cvt-hybrid-184 690 € TTC Contactez le centre le plus proche de chez vous, pour connaitre les solutions qu'on propose pour passer votre véhicule à l'éthanol. Dans certains cas, on peut avoir besoin de changer certaines pièces, comme injecteur, pompe à essence etc. Voici la puissance obtenus après reprogrammation du calculateur moteur. Nous veillons à respecter les tolérances constructeur, tant au niveau du moteur que de la boîte de vitesse. Reprogrammation moteur ethanol e85 FLEX FUEL + PUISSANCE + ethanol Toyota Corolla Hybrid 2. 0-e-cvt-hybrid-184 890 € TTC Contactez le centre le plus proche de chez vous, pour connaitre les solutions qu'on propose pour passer votre véhicule à l'éthanol. Dans certains cas, on peut avoir besoin de changer certaines pièces, comme injecteur, pompe à essence etc Voici la puissance obtenus après reprogrammation du calculateur moteur.

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Reprogrammation moteur Toyota Auris Hybrid 1. 8i-hybride-136 Modèle toyota auris Version 2012 Motorisation hybrid Moteur 1. 8i-hybride-136 Imprimer le résultat Reprogrammation moteur Toyota 2012 Auris Hybrid 1. 8i-hybride-136 Stage 1 Stage 2 E85 Flex fuel E85 Flex + Optimisation Puissance Couple Origine: 136ch 142Nm Gain: +9ch +8Nm Reprogrammé: 145ch 150Nm Tarif Reprogrammation Toyota Auris Hybrid 1. 8i-hybride-136 590 € TTC Voici la puissance obtenus après la reprogrammation moteur du calculateur de votre Toyota Auris. Nous veillons à respecter les tolérances constructeur, tant au niveau du moteur que de la boîte de vitesse. Les performances indiquées ne correspondent généralement pas à la puissance maximale, mais à l'optimum entre performances accrues, usure et économie de carburant. Comme il s'agit d'un logiciel programmé individuellement, des ajustements sont possibles sur demande. Contactez le centre le plus proche de chez vous, pour savoir ce qu'on propose en stage 2 pour votre véhicule.

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5 VVT-I Hybrid est une technologie innovante qui permet de gagner de la puissance, du couple et qui permet de réduire la consommation de carburant. Cette technique permet de modifier la cartographie d'origine du véhicule. Ces modifications optimisent le fonctionnement du moteur. Pour ce faire, un professionnel spécialisé dans la reprogrammation moteur modifiera les paramètres de gestion d'origine du moteur en les adaptant selon les besoins du propriétaire de la voiture. Il utilisera alors un banc de puissance ainsi que quelques matériels de contrôle. Quels sont les avantages d'une reprogrammation moteur? Une programmation sur-mesure ​Toyota​ ​Yaris 1. 5 VVT-I Hybrid​ ​100​ La reprogrammation moteur est efficace pour booster les performances de votre véhicule Toyota Yaris 1. 5 VVT-I Hybrid et pour réduire sa consommation de carburant. La reprogrammation moteur du calculateur consiste à modifier la cartographie de l'ordinateur de bord de la voiture grâce à un outillage spécifique. Lors de ce procédé, les réglages d'usine du calculateur seront remplacés par de nouveaux réglages qui permettent d'améliorer le rendement du moteur.

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Le flashage ROM fonctionne en modifiant la programmation de l'ordinateur lui-même. Plusieurs constructeurs automobiles ont récemment lancé des véhicules équipés d'ordinateurs intégrés qui ajustent la cartographie du moteur en fonction des conditions de conduite. Par exemple, lorsqu'ils roulent en ville, les véhicules de certains constructeurs utilisent une cartographie économique, mais lorsqu'ils roulent à grande vitesse, ils passent automatiquement à une cartographie de sport. La puce du capteur MAF, qui modifie le flux d'air dans le moteur en ajustant la quantité d'air entrant à une position spécifique du papillon des gaz, était une puce typique utilisée dans le passé. Cela permet d'augmenter la puissance et le couple tout en augmentant la consommation de carburant. La majorité des calculateurs de rechange pour les automobiles turbocompressées sont conçus pour fonctionner de la même manière que le calculateur installé en usine. Ils augmentent le couple et la puissance sans sacrifier le fonctionnement.

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