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Tue, 09 Jul 2024 18:53:10 +0000
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La dépose de la poignée se fait au petit bonheur la chance car il y a très très peu de place. Il faut remonter la vitre au maximum et grace a la dépose des lèches vitres on peut la faire bouger d'avant en arrière pour faire glisser la poignée. Bien entendu il faudra débrancher la prise avant de tirer comme un mongole.. Il faut prendre en compte la petite tige métallique qui rejoint la serrure pour la centralisation. Piece numéro 6 sur le schéma: Pour enlever la petite tige métallique sans forcer il faut dévisser les deux grosses vis torx de la serrure: C'est serré très fort donc pour ne pas ruiner son outil mettez une douille torx ou un tournevis et donner un coup de maillet pour les décoller. Ensuite ça doit venir tranquillou. Mécanisme poignée de porte pour BMW X5 - E53. Ne pas dévisser entièrement juste de quoi faire bouger la serrure pour enlever la tige. En poussant sur la vis supérieure on "donne du mou" et la petite tige sort de son logement facilement. Cette explication très détaillée provient de ma longue réflexion après que j'ai tout remonté et que je me rende compte que cette foutue petite tige ne voulais pas rentrer..

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Pour le verrouiller il suffit (par le regard sur la tranche) de glisser une clé allen et de crocheter la partie entourée en rouge et de tirer: Le cache est a présent verrouillé: A savoir que j'ai récupéré ce cache sur une E34. C'est exactement la même référence.. Remettre en place les lèches vitres, joints, caches en caoutchouc et rebrancher la prise... Voilà les amis j'espère que ça en aidera quelques uns d'entre vous. Demontage poignée porte bmw x5 torx driver bits. J'ai quand même vraiment galéré car je n'avais pas de vraie méthode. Donc pour mémoire les poignées de porte pour berlines et coupées sont les mêmes et les enjoliveurs E34 et E36 sont les mêmes aussi.

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Elle vient s'enclencher dans ( B) sur la serrure: ( A) sur la serrure recoit la fameuse partie qui était cassée: Pour éviter les problèmes de barillet j'ai démonté l'axe de ma poignée, juste remplacé la pièce cassée et remis l'axe en place. Pour se faire j'ai du avec marteau et petit burin "rogner" le bout de l'axe.. Je l'ai remis en place et verrouillé en aplatissant la partie rognée.. Ce qui fait que je garde ma poignée d'origine.. Bon le remontage a présent.. Bizarrement j'ai remis en place ma poignée sans difficultés particulières.. C'est rentré tout seul. Donc on replace la poignée en s'assurant que ( A) reçoit bien la "clanche". Demontage poignée porte bmw x5 35d e70 06. On revisse la bague et on remet en place la goupille avec son clips. Sur les E34 la goupille est remplacée par une vis. On peut donc si on ne veut pas galerer mettre un ensemble vis/ecrou. Les vis torx de la serrure étant toujours désserrées on donne du mou pour faire entrer la petite tige nmr6 dans son logement... On revisse les torx de la serrure puis on remet en place l'enjoliveur de poignée.

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Une fois cette etapes terminer tu peu enfin enlever en tirant un peu plus fort sur le haut car les clips du haut tiennent bien ( mais rassure toi très solide) Après suivant la manip que tu a faire tu devras ou non retiré la feuille de caoutchouc qui fait l'isolation phonique. Si tu as a l'enlever je pense que le cuter reste la meilleur solution car elle est fixer par une patte noir tres epaisse et si tu tire sur la feuille pour décoller sans passer un coup decuter elle va se déchiré. Donc si tu en a pas l'utilité retire la pas car elle ne se recolle jamais a 100% Laconie Messages: 185 Enregistré le: 23 Juil 2013, 11:10 Localisation: Royan Véhicule: BMW (E53) X5 3D, (E21) 316gr2 Pour les panneau de portes avant tu as des vis, En dessous du vide poche, 2 vis Ensuite il faut que tu démonte ton insert, (Bois, alu... Demontage poignée porte bmw x p. ) avec un petit tournevis plat, tu le déclipse progressivement, sa s'enlève plutôt bien, tu trouvera deux vis derrière. Ensuite il faut que tu enlève le Cache ou il y a marquer AIR BAG tu aura un vis cacher derrière Il reste une vis cacher juste à coter de la poignée.

Voiture: BMW: X5: Instructions de démontage de l'alternateur BMW X5 - Tutoriel vidéo Modèle: BMW X5 E53 - Années 1999-2006 Pièce: Alternateur Opération: Instructions de démontage de l'alternateur Avant de déposer la courroie auxiliaire, il est suggéré de photographier ou de noter le passage de la courroie elle-même entre les différentes poulies. Une fois la courroie auxiliaire déposée, retirer la goupille de fixation de la poulie supérieure du tendeur de courroie puis le tendeur de courroie lui-mêmeÂ; dévissez ensuite l'écrou fixant l'oeillet du câble positif et débranchez la prise de l'alternateur; retirer également les vis présentes le long de la circonférence de l'alternateur lui-même et, à l'aide d'un tournevis comme levier, extraire l'alternateur de son siège en le tirant vers l'avant de la poulie. BMW X5 & X6 E70, E71, E72 l'intérieur du couvercle de poignée de porte. Comme il s'agit d'un alternateur refroidi par eau, du liquide pourrait s'échapper lors du démontage. Posté le 20 novembre 2021