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Phares Voitures Anciennes
Tom84 #11
01-09-2005 23:16:23
Vu la t^te de ce phare le 1457 c l'année du véhicule surement!! mdr... OK:arrow:...
vttdechaine #12
02-09-2005 08:06:35
On dirait bien un phare à acétylène (pas sûr de l'orthographe) donc un phare de fiacre si l'on veut. sans doute quelque chose d'avant 1914. Perso j'ai pas de doc là dessus y'aurait fallu que ce soit post 1918. Désolé
tarentule #13
02-09-2005 10:27:08
slt je pense que tu as raison sur l'alimentation en acétylène, pour le reste le chiffre 1457, je pense pas que ce soit l'année. quant à l'abréviation BRC je n'en sais pas plus. @+
tarentule #14
10-09-2005 07:29:14
thana840 #15
10-09-2005 18:17:26
le modele du vehicule qui les utilise n'est pas précisé je vois.... juste l'année, 1910..... joli petit tresor!!!!! Passelou #16
17-10-2005 12:24:08
Bonjour, je possède un vieux phare de camion... J'ai cassé le verre recement.. ;Est-que quelqu'un connaitrait une adresse pour faire fabriquer un verre sur mesure.. Pièces détachées Mustang et voitures américaines - Central Parts USA. de votre
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Vous avez donc, pour ces tarifs, le véhicule clef en main. Et bénéficiez par la suite d'un contrat de maintenance privilégié au garage Les Phares Jaunes. Phares voitures anciennes pour. Il s'agit bien sûr d'ordres de grandeur. Le cout de l'acquisition de la base dépend notamment de la côte en cours, et celui de la restauration de l'état réel de la voiture. Peugeot 204 -304 cabriolet
Même principe pour les deux roues, avec ici un exemple de tarifs sur des modèles « simples » et populaires
Route de nuit – Les phares jaunes, une ancienne exception française Jusqu'au premier janvier 1993, les voitures françaises devaient obligatoirement s'équiper de projecteurs jaunes. Mais d'où est venue cette idée qui nous paraît bien étrange aujourd'hui? Dans la deuxième moitié de la décennie 90 encore, le parc automobile français s'équipait largement de projecteurs jaunes. A l'époque, il était du coup aisé de repérer chez nous une auto en provenance de l'étranger, et à l'étranger, des compatriotes en villégiature. Phares voitures anciennes du. Un autre temps, où tout était moins uniformisé qu'à l'heure actuelle. En effet, seule la France imposait ce type d'éclairage, donc à interdisait les phares blancs aux véhicules immatriculés sur son territoire. Mais pourquoi? On dit souvent que le jaune a été instauré durant la Seconde guerre mondiale, sous l'occupation, pour distinguer les autos françaises des allemandes. Il y a du vrai et du faux dans ceci. Car l'obligation de passer au jaune date en réalité de 1936, soit quelques années avant la déclaration de celle qu'on allait surnommer « la drôle de guerre ».
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