Tee Shirt Ellesse Avec Bande – Motoculteur Iseki Ks 280:Moteur Iseki Kt 290 Et La Dépose De Son Carburateur - Youtube

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La deuxième vitesse pour les fraises. Ajouté le: 02/04/2015 00:10 Autant pour moi, ce n'est pas évident à première n'avais pas regardé assez précisément la doc, il y a bien page 3 repère 20 un levier de changement de vitesse. Dans les commentaires page 4 ils disent juste de choisir la vitesse adaptée à ce que l'on veut faire. Enfin, dans les caractéristiques il y a 2 lignes pour les vitesses avant et une pour l'AR ce qui permet de conclure qu'il y a 2 vitesses AV, et une AR Ben voyons, se fatiguent pas les mecs qui font les docs!!!! Le Forum de la Motoculture > iseki ks 280 refait. PUB >> contenu pouvant correspondre à votre recherche [ Contacter l'administrateur] | [ Aller sur] [ requêtes] - [Page générée en 0. 0181 secondes] mise en page août 2004 pour toutes informations sur culture Tous droits réservés - 2004 - 2020 - Les sites partenaires: Mise en ligne par rvice@ Materiel pour le batiment atm22-btp Loseto-energies le chauffage au bois, les énergies renouvelables. CoolForum difié ☰ Menu Le forum fait partie d'un ensemble de documentations liées aux matériels de la motoculture, par le menu vous avez accès à ces différentes rubriques, qui peuvent aussi vous aider dans vos requètes Cacher le menu Visite Rapide Du Site <= Fermer ce menu L'atelier Les petites annonces Documentations techniques Votre avis Rubrique presse Infos sur le site Page d'accueil Les liens utiles Informationsur l'auteur / contact Plan du site Visite rapide des thèmes du forum <= fermer ce menu les problèmes mécaniques Vous recherchez des pièces... Vous proposez des pièces.

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Bref quand j'ai remis en marche ( bruit moteur inquiétant) donc arrêt. Alors je l'ai démontés et rien, je remonte et la moteur bloquer je re démonte tout, sauf ( intérieur du vilebrequin).

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Je dirais 2, 5% autre chose, le régulateur est à bain d'huile, vérifie le niveau sur le carter latéral du moteur deux petites vis, une de vidange, la plus haute le niveau et une plus grosse sur le dessus pour le remplissage. Huile sae 30.

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Dans le passé c'était la SAE90, actuellement la SAE80w90 Stéphanie970 Nombre de messages: 60 Age: 44 Localisation: Fresnes Sur Escaut Date d'inscription: 15/08/2017 Sujet: Re: ISEKI KS280 Mar 4 Fév 2020 - 20:43 Stéphanie970 a écrit: marc lechevrel a écrit: Bonjour a tous, voila j'ai une question, l'huile SAE90 correspond bien a l'huile 80w90, j'ai regardais tous les tableaux mais on si perd Bonjour, Les deux huiles peuvent être utilisées. Dans le passé c'était la SAE90, actuellement la SAE80w90 Contenance 1, 3 Ltr marc lechevrel Nombre de messages: 4120 Age: 66 Localisation: fouqueville Date d'inscription: 14/02/2014 Sujet: Re: ISEKI KS280 Mer 5 Fév 2020 - 5:55 Bonjour stéphanie970, merci pour le renseignement marc lechevrel Nombre de messages: 4120 Age: 66 Localisation: fouqueville Date d'inscription: 14/02/2014 Sujet: Re: ISEKI KS280 Mer 6 Mai 2020 - 11:09 Bonjour a tous. Bon j'ai un problème avec mon iseki 280 j'ai fait la vidange (moteur)?, je ne comprend pas vu que c'est un 2T ( mélange 4%).

n'empêche que t'a s bien bossé, il est bien, presque très bien, manque juste le cache sexe.. le cache courroie... Par contre si en débrayant le motoc avance toujours, il te manquera juste à y rajouter des supports de courroie afin de limiter le débattement de cette dernière lors du débrayage. @ + Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Moteur motoculteur iseki ks 280. Soichiro Honda. " Le pape des Honda, le sous pape des Granja" dixit Guépard! Ajouté le: 01/04/2015 21:43 oui le moteur d'origine etant completement mort (serrage) de plus le motoculteur a passé quelque hivers dehors, la rouille avait completement bloqué le moteur et le carbu, apres l'avoir emmener chez un pro pour le netoyage, etait kasi irrécuperable, je ne pouvais pas le refaire. pour la courroie et le cache, je m'y m'y colle m'y colle tisane10 fil bleu sur le bouton.... euh..... Region champagne Ville morvilliers Enregistré le 30/11/2008 Messages: 13493 Ajouté le: 01/04/2015 21:44 slt stephane, d'origine c'est un moteur deux temps réducté de moitié, j'ai peur que ton entrainement par vilebrequin soit + rapide, fais attention, il va ton engin!!!!

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