Remorque Sav - Attelage D'une Remorque, Quelques Recommandations, Creusalis À Louer

Sun, 14 Jul 2024 09:20:05 +0000
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Télécharger l'article Si vous attelez mal votre remorque, celle-ci risquera de se détacher et de provoquer de sérieux dommages, aussi bien à la remorque qu'à votre véhicule. C'est sans compter aussi sur l'accident que cela pourrait entrainer avec d'autres véhicules, si la remorque venait à se détacher. Dans cet article, nous allons vous expliquer comment on attèle solidement une remorque. C'est simple! Étapes 1 Soulevez la poignée du coupleur pour dégager la boule d'attelage. 2 Alignez les deux axes, celui de la voiture et celui de la remorque. Servez-vous de la roue jockey fixée sur le bras d'attelage. À l'aide de la petite manivelle, veillez à ce que le bras soit suffisamment haut pour passer au-dessus de la boule, et ce, afin de ne pas heurter la remorque. 3 Reculez doucement avec votre véhicule jusqu'à ce que le coupleur du bras d'attelage soit au-dessus de la boule. Arrêtez-vous! Mettez au point mort. Coupez le moteur. Serrez le frein à main. 4 Abaissez la barre d'attelage de la remorque sur la boule d'attelage.

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Il est souvent complété par un stabilisateur qui permet d'éviter la mise en lacet de la caravane ( un frein par friction viens agir sur la boule d'attelage) Il existe d'autres systèmes tels que le crochet et la chape qui sont utilisés lorsque la remorque est équipée d'un anneau. Poids lourds [ modifier | modifier le code] Timon d'attelage routier. L'attelage est en général constitué d'un timon rigide reliant le tracteur et la remorque ou d'une barre d'attelage (dispositif d' attelage de remorquage) reliant la voiture à la remorque. Lorsque la remorque est à un seul essieu (ou deux essieux couplés) le timon est fixé de façon rigide à la caisse de la remorque et s'attache au tracteur par un crochet verrouillable. Dans ce cas la répartition de la charge dans la remorque est essentiel pour éviter une surcharge de l'attache seule donc un déséquilibre sur l'arrière du véhicule tracteur. Lorsque la remorque comporte plusieurs essieux, l'essieu avant comporte un système de direction piloté par le timon: direction simple par cheville ouvrière ou direction à roues indépendantes.

Conseils Au Chauffeur 26: Désatteler Une Semi-Remo

« retour à l'aperçu des nouvelles Dans chaque infolettre, nous vous donnons un nouveau conseil pour les chauffeurs de semi-remorques à fond mouvant. Conformément à notre principe Lowest Cost of Ownership, les conseils aux chauffeurs sont destinés à permettre à vos chauffeurs de réduire les coûts. L'attelage et le désattelage corrects d'une semi-remorque à fond mouvant évitent une usure inutile. Vous limitez ainsi les frais et les chauffeurs bénéficient d'une plus grande facilité d'utilisation. Les spécialistes de Knapen Trailers offrent deux conseils utiles pour éviter une usure et un travail inutiles. Conseil n° 1: Économisez la graisse Lors de l'attelage d'une semi-remorque à fond mouvant, il est important que la sellette du tracteur entre en contact juste avant le pivot d'attelage. Assurez-vous de reculer sous la semi-remorque avec la sellette basse, sans toucher la plaque d'attelage de la remorque. La sellette ne doit être relevée que juste avant le pivot d'attelage. La graisse de la sellette n'est ainsi pas étalée sur la partie avant du bas de remorque, mais reste à l'endroit où elle est nécessaire: autour de le pivot d'attelage.

Tombereau — Wikipédia

Attelage Lors de l'attelage et du dételage, respecter la procédure est impératif pour votre sécurité et celle de votre semi-remorque. Procédure d'attelage d'une semi-remorque Vérifier la condition du terrain. 1 - Manoeuvrez pour aligner le tracteur et la semi-remorque. 2 - Reculez le tracteur et immobilisez-le devant la semi. 3 - Vérifiez et ajuster au besoin la hauteur de la remorque. La sellette doit soulever celle-ci de 10 à 15 cm. 4 - Vérifiez le pivot d'attelage. Il doit être en bon état et libre. 5 - Attelez en glissant la sellette sous la semi-remorque jusqu'à la fermeture des barrures. 6 - Avancez doucement pour vérifier le mécanisme de fermeture. 7 - Vérifiez visuellement les barrures de la sellette: rondelle et écrou bien serrés, aucun espace au dessus de la sellette, verrou bien fixé autour du pivot d'attelage. 8 - Branchez les flexibles de liaison pneumatiques et électriques: mains d'accouplement et cordons. 9 - Levez la suspension de la semi-remorque 10 - Montez les béquilles.

Todd 3210018 Réf. OE B0501-000000 Quantité: En Stock Jeu de béquilles MODUL B, sans patin, pour semi-remorque PL - B0401-000000 Caractéristique Valeur Hauteur (millimètres) 750 mm Poids 67, 700 kg Voir la fiche complète 499, 90 € TTC 416, 58 € UHT Tarif exclusif web Réf. Todd 3210019 Réf. OE B0401-000000 Quantité: En Stock Jeu de béquilles MODUL B, sans patin, pour semi-remorque PL - B0503-000000 Caractéristique Valeur Hauteur (millimètres) 700 mm Poids 66, 000 kg Voir la fiche complète 536, 41 € TTC 447, 01 € UHT Tarif exclusif web Réf. Todd 3210021 Réf. OE B0503-000000 Quantité: En Stock Jeu de béquilles MODUL B, patin S, pour semi-remorque PL, 5 trous Caractéristique Valeur Hauteur (millimètres) 800 mm Poids 98, 200 kg Voir la fiche complète 648, 47 € TTC 540, 39 € UHT Tarif exclusif web Réf. Todd 3210022 Réf. OE B0301-010000 Quantité: En Stock Jeu de béquilles MODUL B, patin S, pour semi-remorque PL - B0402-010000 Caractéristique Valeur Hauteur (millimètres) 750 mm Poids 91, 800 kg Voir la fiche complète 722, 84 € TTC 602, 37 € UHT Tarif exclusif web Réf.

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