Voilier Occasion Evasion 25 Million - Carte De Visite Informatique

Sun, 30 Jun 2024 11:57:40 +0000
Adulte Indigo Et Flamme Jumelle

Points Clés Prix 10 000, 00 € TTC État Bon état marque Beneteau Modèle Evasion 25 version Fifty Année 1981 longueur 7, 36 mètres largeur 2, 64 mètres L'Evasion 25 est un voilier très habitable pour sa taille. Réputé robuste et bien construit, ce Bénéteau Evasion 25 est très sain et a toujours été bien entretenu par ses propriétaires. Voilier polyvalent, idéal pour un programme côtier. Voilier Beneteau Evasion 25 à vendre | Youboat FR. Le bateau est prêt à partir.

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Voilier Croisière, voilier Quillard occasion 8. 2m - 1979 - 25cv Volvo Penta Bateau à: Martigues Voilier Fifty / Mixte occasion 7. 5m - 1981 - 25cv Yanmar Bateau à: Narbonne Plage Voilier Quillard occasion 8. 2m - 1979 - 15cv Vetus Bateau à: PORT LA FORET Sloop, voilier Croisière, voilier Quillard occasion 8. 2m - 1979 - 30cv Nanni Bateau à: La Rochelle 8. 2m - 1979 - 26cv Yanmar Bateau à: PORT CAMARGUE Voilier Croisière, voilier Fifty / Mixte, voilier Quillard occasion 7. 4m - 1979 - 20cv Yanmar Bateau à: Trebeurden Voilier Croisière, voilier Fifty / Mixte occasion 8. 34m - 1982 - 40cv Perkins Bateau à: La Roche-Bernard Sloop, voilier Croisière occasion 8. 5m - 1976 - 35cv Yanmar Voilier Biquille, voilier Quillard occasion 6. 75m - 1981 - 15cv Yanmar Paimpol / France Ketch, voilier Croisière, voilier Fifty / Mixte occasion 9. 7m - 1979 - 40cv Perkins Bateau à: MARSEILLE Bateau à: CAP D'AGDE Bateau De Pêche occasion 6. 1000 Milles des Sables : Armel Tripon hélitreuillé et arrivé à La Corogne - Actualités Nautisme. 7m - 1983 - 15cv Yanmar Bateau à: Treguier Grand Voilier (+15m), sloop, voilier Croisière occasion 17.

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Sur les voiliers, la quille sert de dérive et reçoit le lest qui permet d'équilibrer et d'apporter une stabilité au bateau. Le gouvernail a pour fonction de fournir au bateau une stabilité directionnelle en créant une force latérale. Le safran est une partie du gouvernail d'un voilier qui permet de dévier l'eau pour changer de direction. Les types de safran les plus courants sont: le safran classique sur crapaudine, le safran suspendu, le safran compensé, le safran semi-compensé, le safran sur skeg et le safran non compensé. Le gréement d'un bateau à voile est l'ensemble des pièce qui permettent la propulsion du bateau par la force du vent. Il se constitue des espars et des cordages. Voilier occasion evasion 25 janvier. La configuration du gréement définit le type de voilier qu'appartient un bateau. D'ailleurs, les types de gréement les plus courants sont les suivants: le sloop, le cotre, le ketch, la goélette et le CatBoat ou misainier.

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Les voiliers sont des embarcations qui se déplacent grâce à l'action du vent sur les voiles. Le gréement, les voiles, la coque, la quille et le gouvernail, constituent le système de transformation de l'énergie du vent en poussée, ce qui permet au bateau de se déplacer. Connaître les composants des voiliers vous aidera à choisir celui qui convient le mieux à votre programme de navigation. La taille d'un voilier peut varier d'un peu plus de 2 mètres à d'énormes yachts de plus de 100 mètres. Beneteau Evasion 25 à vendre | Youboat FR. Les dimensions des bateaux à voiles sont exprimées en mètres ou en pieds. Pour distinguer les différents types de voiliers, vous devez connaître les éléments qui le constituent. La coque est la partie principale du voilier, elle lui permet de flotter. Il existe deux grands groupes de coques: les monocoques, les plus courants sur le marché, et les multicoques, dans lesquels nous incluons les catamarans et les trimarans. Nous pouvons distinguer trois formes de coque: à fond plat, rondes, et en V. La quille est la partie inférieure de la coque, celle qui va de la proue à la poupe, c'est la pièce de base à partir de laquelle la coque est construite.

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A la voile, ce n'est pas un foudre de guerre, mais il remonte assez bien au vent, et en solo, il est facile à manoeuvrer. J'ai un génois à fort recouvrement, et une GV de dimension d'origine: no pb. L'ensemble du grément et de l'accastillage est d'origine, et c'est du costaud. Enfin, il est très agréable à l'escale, que ce soit en forain, ou au ponton. Il est spacieux et bien conçu... Bref, il me semble bien indiqué pour ton programme de nav. Le tirant d'eau est de 1. 33m et le tirant d'air, de mémoire, de 9. 00 m. Voilier occasion evasion 25 plus. Il a fait l'objet d'un essai de V&V en 1981 je crois... J'ai le magazine à la maison, et t'indiquerai volontiers les coordonées exactes, voire je peux t'adresser par fax l'article. Dernier avantage, il est enregistré pour 7. 90 m, et dans les ports (hivernage et/ou passage), en terme de prix, ca peut être interessant.. Voila, à+ si nécessaire... Cordialement.

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Entièrement modernisé en 2006: Nouveau moteur VOLVO D1-30 de 28 CV avec échangeur de température, moins de 50 h de marche. Mât neuf, enrouleur Profurl C290 neuf, gréement dormant neuf. Génois sur enrouleur Delta Voiles Grand voile Delta Voiles type full batten Lazy bag + lazy jack Booster 70 m² avec tangon Guindeau électrique 1500 W Vétus avec commande locale + télécommande Pilote automatique AS100 VHF ICM55 Indicateur VDO vitesse et profondeur Dernier entretien de 2015: Compas Plastimo Contest Girouette / anémomètre électronique F150 Répétiteur girouette / anémomètre Répétiteur avec loupe de près (Montant total: 1906 €) Divers: Le bateau est vendu avec son ber qui lui permet d'être stocké au sec chaque hiver de septembre à Mai.

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