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PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT · Principe: C'est à Huygens que l'on doit la découverte d'un phénomène de base utilisé dans les pulsoréacteurs: une capacité brusquement ouverte se vide au delà de l'équilibre avec le milieu extérieur et s'établit transitoirement en dépression. La chambre de combustion du pulso utilise cet effet de dépression assurant ses remplissages successifs et une combustion approximativement à volume constant. Donc la combustion dans un pulsoréacteur s'apparente à celle d'un moteur 2 temps à piston, plutôt qu'à celle d'un turboréacteur où elle est continue. · Admission: A la mise en route, on injecte de l'air comprimé (4 à 8 bars selon les moteurs); Le carburant est ainsi vaporisé à travers les clapets et pénètre dans la chambre de combustion. · Explosion: Les premières explosions sont réalisées grâce à une bougie et un allumage haute tension (bobine de roumkoff + vibreur). Comment fabriquer un pulsoreacteur si. Lors de l'explosion du mélange, le volume triple, cette augmentation de pression a pour effet de fermer les clapets.

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#22 Je pense que tu peut oublier l'idée du gazole. Tu va en chi** a le mettre en route! #23 Ok.. Je pensais que c'était un peut plus stable. Sinon un mélange 80% essence, 10% alcool 90 et 10% nitro?

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voici quelques photos Il y à 2 grosse boites à clapets, ce type de clapets permet une surface de trous 2 fois plus importante qu'avec des calpets type marguerite. donc on fait une chambre plus compacte. la tuyère fait 114mm de diamètre et la chambre de combustion fait 160mm de diamètre. Gros plan boite à clapets: photo 27/01/2008 Voici le pulso'scoot. Pulsoréacteur Fabrication | Usinages. il me reste la caruration à mettre au point car les pulso fonctionnent avec un carburateur très basique, pour varier la poussée on fait varier le débit de carburant avec un robinet de préscision. une electrovane "coupe feu" est indispensable pour couper l'arivée de carburant. frequence de fonctionnement de ce pulso: environ 100HZ Voici la cuve qui servira à réguler le niveau de carburant pour le carburateur du gicleur du pulso devra se trouver à la même hauteur que le niveau de la cuve, c'est pour cela que j'ai mis une pate avec une fente qui permet de régler la hauteur de cuve par rapport au pulso. Le but est que le pulso ne dégueule pas de carburant quand on met la pompe en route et d'être sur d'avoir toujours le bon niveau.

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Ensuite on a les statoréacteurs. En gros.. C'est un tube dans le-quel on balance le carburant et on l'allume, le stato. permet d'aller a des très hautes vitesses ( Mach 20). Mais en plus d'un rendement minable il ne peut fonctionner qu'a très haute vitesse. Donc il faut le tirer avec une fusée ou le larguer. Et pour finir le pulso-réacteur ou réacteur a pulsation. Le principe, on crée des explosion dans une tuyère, toujours en suivant le système action->réaction. Perso. je souhaite en construire un a clapet mais il existe aussi des pulsoréacteur valveless. De base les clapets sont ouverts, donc l'air passe dans la chambre en se mélangeant au carburant. Le mélange atteint la bougie et explose. L'explosion ferme les clapets donc l'énergie part vers l'arrière. L'éjection du gaz créé une dépression donc les clapets se rouvrent, et ainsi de suite... Comment fabriquer un pulsoreacteur photo. Le pulso. a un rendement correcte par rapport a un stato. mais fait un bruit de malade le gros avantage c'est il peut fonctionner en statique. Pour bien comprendre regarde le lien ==> #6 Bonsoir et bien venu parmi nous Benjamin, Pour les essais du pulso, oublie pas les boules quies pour les voisin... Nico.

cette résonnance est extrèmement violente et produit une énorme préssion acoustique. Le plulso que je construit devrait résonner vers 80Hz. La chambre de combustion et sa tuyère: Photos: usinage du support des clapets, support fini Les clapets: 15/10/2006: Premier test: échec... les clapets sont trop mou, ils se sont tordus au bout de 2 explosions. 20/10/2006 achat de feuilles de tôle dite "ressort" en acier trempé "XC75" (0. 75% de carbone), épaisseur 0. 15, 0. 20 et 0. 3mm 24/10/2006: shéma d'un allumage ne nésséssitant aucune connaissance en électronique: shéma, il faud juste une bobine HT (auto, mob... ) et quelques petits composants. Attention, cet allumage n'est pas un jouet! si vous y touchez... 6/11/2006: Juste pour le fun, j'ai construit un puslo valveless (sans clapets). Pulsoréacteur. éclaté 11/11/2006: Le voici après avoir fonctionné, c'est ce qui l'a fait changer de couleur. 19/11/2006: Un petit délire s'impose: Je vous laisse vous bidonner... (ca pêtoku) 27/12/2007 nouvelle construction: Ce pulso est construit avec des cotes bien préscises grace à " pulsejet calculator " Il doit en théorie donner 27 kg de poussée.