Affiche Déporté Clio 3 Bug - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto – Kit Admission Dynamique Moteur Diesel
Accueil / Technique [Electronique-Electrique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule Bonjour, je possède une clio III Estate de 2008 et j'ai un problème avec mon afficheur déporté et mon autoradio. les deux sont éteins... Ils ne s'allument plus. J'ai eu un problème de feux arrière droit hier je m'en suis rendu compte en branchant une remorque, j'ai donc changé un fusible grillé et maintenant c'est l'autoradio et l'afficheur qui ne fonctionnent plus. J'ai regardé absolument tous les fusibles visibles de la voiture (sous le volant, sous le capot). J'ai verifié s'ils étaient grillés... Rien de concluant. Cependant sur plusieurs sites, je peux lire que des personnes ont eu le même problème que moi et que ça serait causé par un fusible coupe conso. J'ai regardé un peu partout pas moyen de le trouver... Est-ce que c'est vraiment ça? [3.1] [Dci85] Questions afficheur déporté. Si c'est le cas, où se trouve-t-il? Si ce n'est pas ça, avez-vous d'autres idées? Merci d'avance. Dernière édition par benjb83 le Ven 01 Mai, 2015 20:05; édité 2 fois Bonsoir, voir extrait ci-dessous: Pourrais-je avoir plus de précision?
- Afficheur déporté clio 3 1
- Afficheur déporté clio 3.5
- Afficheur déporté clio 3 16
- Afficheur déporté clio 3 platform to caf
- Kit admission dynamique moteur diesel l
- Kit admission dynamique moteur diesel films
- Kit admission dynamique moteur diesel plus
Afficheur Déporté Clio 3 1
Traque l'oxydation partout également! Bon, voilà. Je ne suis pas un pro, mais j'ai essayé de contribuer au fil de discussion sans prétendre pouvoir tout régler. Ps: j'avais souvent des appels de clients, toujours de mai à septembre, donc l'été, qui m'appelaient pour le même problème sur leur Iphone. Le rétro-éclairage disparaissait dès qu'il faisait chaud. Afficheur déporté clio 3.3. Malheureusement, là, on ne peut rien faire, c'est pour le bien du téléphone. Tout ça pour dire que si tu as le même soucis sur n'importe quel type d'écran rétro-éclairé, le fonctionnement est le même. Passez un bon dimanche
Afficheur Déporté Clio 3.5
A bon entendeur... Merci Je comprend pas comment on peut tout prendre pour argent comptant sur les commentaires sur des problème affichage sois disant systématique De plus Pour l auteur du sujet de l'époque il a manipule son poste radio sans savoir se qu il a fait J ajouté que derrière les machines en usine il y à des hommes qui peuvent faire des bêtises
Afficheur Déporté Clio 3 16
Plutôt que de vous adresser à des "j'en sais rien, peut être", allez directement chez Renault commander ce qu'il faut. Rocket_du_69 #3 11-10-2014 13:42:55 Bonjour, J'ai prévu d'aller à Renault Lundi pour effectuer la même demande mais je préfère avoir plusieurs avis et plusieurs possibilité au cas où Renault me propose une solution très chère, ce qui n'est pas impossible... Écrivez votre message ci-dessous
Afficheur Déporté Clio 3 Platform To Caf
Des idées pour récuperer l'affichage? Merci pour vos idées, vouas avez l'air plus connaisseur que moi en afficheur central. PS: Je doute que mon garagiste me propose autre chose qu'un changement de TDB qui ne me semble pas vraiment necessaire.
on ne peut pas parler 'd'usure' si ça fonctionne en temps normal... puis-je donc une nouvelle fois me retourner vers renault pour obtenir réparration? sachant qu'il a déjà fallu pleurer pour qu'ils me changent les injecteurs qui claquaient sans avoir à leur donner 3 reins... d'avance merci pour vos avis
💨 Quels sont les avantages d'un kit d'admission? L'objectif principal de l'installation d'un kit d'admission est de fournir plus de puissance au moteur. Il est ainsi généralement installé sur les véhicules de compétition sportive. Les avantages d'un kit d'admission sont: Une puissance du moteur plus importante qui permet de monter en régime plus rapidement; Un couple moteur plus élevé; Un débit d'air plus grand grâce à la suppression du boîtier; Un meilleur fonctionnement du moteur grâce à un débit d'air plus puissant. Kit admission dynamique moteur diesel claim. 🔎 Kit d'admission direct ou dynamique: lequel choisir? Il existe deux types de kit d'admission: direct et dynamique. Le kit d'admission direct possède un cône direct à la place du boîtier du filtre à air. Ce cône aspire l'air chaud du moteur et s'accompagne d'un pare-chaleur. Ce dernier produit de l'air frais afin de rafraîchir le moteur de manière à ce que les performances de ce dernier ne soient pas trop altérées. Le kit d'admission direct produit également un son puissant durant les accélérations.
Kit Admission Dynamique Moteur Diesel L
Bonjour, JE ne suis pas d'accord quand on dit que ca n'apportera rien au moteur. Si c'est un bon kit d'admission, l'air sera mieux filtré pour un débit supérieur. Pour un moteur turbo, qui a tendance a aspire beaucoup d'air, je pense que ca peut être un gain de souplesse au niveau du turbo. Pour ce qui est du bruit, pareil. J'ai un ami qui a une clio 1, 5dci80 avec un kit d'admition (genre naurauto avec une petite souflante au milieu), on sens nettement mieux le bruit d'aspiration qui viens avec le turbo et il lui semble que le moteur a gagné en couple surtout a bas régime. Pour ce qui est de la température, il est important que l'air soit un minimum frias pour avoir le taux maximum d'oxygène dans le moteur. Comment faire son Kit admission dynamique sur Clio 2 1.4 16V - Tuning - discussions générales - Tuning - Forum Tuning - Forum Auto. Donc bien penser à rajouter un petit tuyaux (genre pvc ou autres) qui prends l'air juste devant le radiateur ou a coté des phares et qui l'emenne vers ton filtre. Ceci étant, est-ce un investissement judicieux... A 150€ je ne suis pas sur que ca en vaille vraiment la peine. Comme vont te dire les autres, il vaut mieux reprogrammer ton EPROM ou mettre un boitier additionnel...
Kit Admission Dynamique Moteur Diesel Films
C'est encore mieux quand ca va par exemple du 75 au 53. Commande de puissance ou commande des gaz. J'ai l'impression que personne soigne l'étanchéité coté air propre de son admission d'air. Des CdC très exigeant sont établi sur ce sujet par les constructeur. Faut pas faire n'importe quoi, le moteur aspire tout par le moindre interstice!
Kit Admission Dynamique Moteur Diesel Plus
Messages: 5945 Inscription: 10 Juil 06 18:54 Localisation: Bas des rhins Prénom: Yanntoche de masterboy le 18 Nov 06 18:39 ok vous etes sur car il me semble kel fait 55ch de masterboy le 18 Nov 06 18:50 enfin bon si quelqu1 pouvais m'aider pour ce kit ca m'arangerais car il est cher moi et je peut pas lemonter de fandemapolo le 18 Nov 06 19:15 Fais nous des photos qu'on voie.... En tout cas si le mteur n'a pas été changé pour un autre, tu as bien 45 cv Polo G40 1988 206000 kms / Seat Ibiza SDI 2000 358000 kms / Audi A6 1. 9Tdi 130 2002 295000 kms fandemapolo Détordeur de Polo! Kit admission dynamique moteur diesel l. Modérateur Messages: 13052 Inscription: 11 Aoû 05 17:26 Localisation: 45 Orléans de GhostRider le 18 Nov 06 21:20 Et sur un bourrin de 45 chevaux, je suis sceptique concernant l'utilité d'un kit d'admission dynamique... Tu as le même moteur que moi à la base, sauf que le mien est en version carbu, et le tien en version injection kit de jéj le 01 Déc 06 21:37 ben si c'est un kit d'admission dynamique, c'est a dire avec filtre KN, ca devrait pas poser de probleme, faut juste une dremel pour agrandir le trou d'admission.
bidon? = ou pas bidon = ou j'aimerais en savoir plus =... tem/18149/ moi c'est Modifié en dernier par nice jeeper s le 27 févr. 2009 19:02, modifié 1 fois. Ca y est j'ai enfin une image!!!!! p..... n ça se mérite!!! Marché des soupapes d’admission de moteur de véhicule commercial 2022: étude approfondie par des acteurs clés de l’industrie, prévisions jusqu’en 2029 Eaton, Mahle, Fuji Oozx, Worldwide Auto, Aisan, Rane – LaFibreOptique. par nice jeeper s » 28 févr. 2009 14:22 J'ai trouvé le site du constructeur ils semblent relativement raisonnable dans les gain annoncés a voir... peut etre que une precharge par la boite a air dynamique, pour les phases où le moulinex est inactif, complèterait bien le système le tout avec a mon avis trop peu de pression pour craindre de peter quoi que soit. C'est peut etre un petit plus pas si mal que ça je continu a chercher. Mon rève c'est un vrai compresseur ou turbo mais j'ai les foies du CT ou assurance en cas de pépin tyson Réactions: par tyson » 28 févr. 2009 16:28 salut, si je peux me permettre, j'ai eu une bmw m5(e39 400cv v8), j'ai amelioré l'admission des deux boites à air en isolant celles-ci à l'exterieur(pour la partie inferieur) et isolé l'interieur(pour la partie superieure), logique car dans la plupart des cas, ce sont la ou les parties inferieurs qui sont le plus proche du bloc moteur(risque de chauffe) d'ou l'interet d'isoler à l'exterieur celles-ci!