Kangoo Maxi Aménagé Camping Car Occasion: Catalyseur Bouché 307 Hdi

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Assurément. Reimo Caddy Camp : voiture du quotidien et mini-van de loisirs | Fourgonlesite. Si l'offre des grands constructeurs reste très limitée sur ludospace, les spécialistes du sur-mesure peuvent concevoir le type de meuble qu'Aude souhaite installer à l'arrière de son van. Il pourra néanmoins se montrer difficile de tout caser dans le coffre: un réfrigérateur prend de la place, et un bac à douche est justifié si l'on peut se tenir debout… On aimerait qu'Aude ait réalisé cet aménagement, et qu'elle nous envoie des photos! Envoyez-nous, vous aussi, une image de votre van idéal

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430 € ( voir Options du modèle présenté) Porteur: Volkswagen Caddy Maxi (blanc de série) Motorisation: 2, 0 l TDI 102 ch L x l x h: 4, 87 x 1, 79 x 1, 96 m Empattement: 3006 mm PTAC / Charge Utile (hors option): 2.

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C'est dans cet espace surmonté d'un toit relevable que Reimo propose un aménagement modulable et fonctionnel avec cuisine, dînette et couchages. Le Caddy Camp s'adresse à tous ceux qui souhaitent un véhicule du quotidien, transformable le temps d'un week-end en van aménagé, tout en restant discret et à un tarif relativement serré (à partir de 39. 000 €). Avec ses dimensions compactes, c'est le van passe-partout idéal: 4, 87 m de long, 1, 79 m de large et 1, 96 m de haut avec son toit relevable replié. Aude nous envoie le plan son van idéal : un ultra-compact qui passe partout ! – Van Life Magazine. Passage assuré en catégorie 1 aux péages et sous les barres de hauteur des parkings. Caddy Camp, mini-van avec aménagement compact. Le meuble latéral regroupe la cuisine et les rangements. Réchaud et glacière sont dans des tiroirs coulissants. Transformation en lit 1 place (200 x 70 cm) Ou transformation en lit 2 places (200 x 130 cm) A l'intérieur on profite des sièges route d'origine qui offre 5 places carte grise. On obtient un lit simple (200 x 70 cm) ou double (200 x 130 cm), après avoir abaissé les dossiers de sièges arrières, déplié la banquette latérale et ajouté les coussins.

Un an en Amrique du Sud: transport en commun ou van? | VoyageForum

- On voit que la fumée provient de derrière le moteur. - Il n'y a pas de perte d'huile, tous les niveaux sont bons et aucune fuite. Les problèmes suggérés sont: FAP HS Catalyseur HS Pré catalyseur HS Problème turbo. Merci d'avance. Bonjour, J'ai beau chercher sur internet, je ne trouve aucune photo de l'emplacement de la vanne EGR que l'on peut débrancher et boucher. Voiture qui broute : Peugeot 307 HDI 1.6 16V 110 ch Diesel - accoups et trous à l’accélération. Moteur: 2. 0 HDI 136ch 2004 J'ai trouvé pour tous les autres moteurs mais pas le mien... Si quelqu'un possède une 307 136 chevaux ce serait super sympa de m'envoyer une photo de la vanne EGR... Au pire je vous donne mon adresse mail en privé. T'as vachement lu ce que je cherchais moi!!!!!!!!!!!! Je cherche la photo de l'endroit ou il y a le petit cable qu'il faut enlever et boucher avec une vis. Toi tu me donnes les photos de la grosse vanne en alu, ça j'ai déjà trouvé, moi je veux la photo de la vanne avec le cable à boucher... Donc rien à voir, j'ai déjà vu ces photos, ça ne montre pas quel cable boucher avec une vis ced079 Dieu, tout simplement 6 Juin 2010 29 873 15 BEN si tu as trouvé ta vanne egr, tu aurai du voir qu'elle est électrique sur ce moteur, y'a donc pas de commande pneumatique que l'on peut boucher donc tu peux chercher encore longtemps si ça t'amuse!!!!!!

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La perte de puissance de votre moteur. Il monte moins vite dans les tours et donne l'impression de s'essouffler. Une odeur de soufre (certains poètes parlent même d'une odeur d' œuf pourri). Une fumée sombre qui sort de l'échappement. Lorsque le catalyseur ne joue plus son rôle, les émissions de gaz polluants deviennent plus importantes, ce qui colore la fumée. Des calages plus fréquents. Une surconsommation de carburant. Vous pouvez redonner un petit coup de jeune à votre pièce en procédant à son nettoyage, sous réserve que le monolithe en nid d'abeille soit toujours en bon état. >> lire aussi: Nettoyage ou remplacement du catalyseur, comment éviter les arnaques. Changer catalyseur + silencieux sur 307 hdi - Astuces Pratiques. Ce que révèle un pot catalytique défectueux Comme vous l'avez à présent compris, un catalyseur HS c'est bien souvent l'arbre qui cache la forêt. Ce type de panne est la conséquence d'autres problèmes qui vont immanquablement vous gâcher la vie et faire grimper la facture de façon exponentielle. Une surchauffe peut-être causée par: des sondes lambda déficientes.

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Afin de faire cela rien de plus simple, par moment, faites un trajet long (à peu près 30 minutes pour optimiser l'efficacité du procédé), en pensant à faire monter votre bloc moteur dans les tours afin que la température dans le catalyseur augmente et qu'il puisse se décrasser. Avoir recours à un nettoyant pour catalyseur: Afin de faire cela rien de plus simple, on peut en trouver en centre automobile pour environ une vingtaine d'euros. Il suffit de l'ajouter à votre carburant directement dans votre réservoir avec à peu près la moitié du plein. Catalyseur bouché 307 hdi vs. Pour finir vous devrez utiliser votre véhicule sur une longue distance pendant environ a minima 1 heure à mi régime en essayant d'aller souvent à hauts régime. Dans l'hypothèse où vous pouvez avant et après faîtes une analyse des gaz d'échappement pour contrôler qu'à la suite de la maintenance vous ayez récupéré des gaz d'échappement plus sain. Vous pouvez effectuer cette technique tous les 15 000km. Si jamais vous avez d'autres tracas ou d'autres questionnements sur la Peugeot 307, vous pourrez certainement trouver la solution sur notre guide de la Peugeot 307.

• les injecteurs Des injecteurs colmatés peuvent être la cause de la perte de puissance ou des trous à l'accélération. la qualité des carburant ou les saletés en sont responsables. Si la pression de l'injection est modifié, le mélange gazeux injecté dans la chambre de combustion n'est plus optimal et l'explosion n'est pas parfaite. Pourquoi mon catalyseur est bouché sur ma 306 HDi ?. • le boîtier p apillon dans le cas des véhicules à essence, un mauvais fonctionnement du boîtier papillon peut faire brouter votre voiture. • le circuit d'alimentation de carburant si une bulle d'air ou des impuretés empêchent le carburant d'arriver normalement, il est normal d'avoir des trous à l'accélération. Votre pompe a carburant peut également montrer des traces de fatigue et ne plus remplir correctement son rôle. • le calculateur Les véhicules récents dispose d'un calculateur, Celui-ci est un véritable ordinateur qui gère l'intégralité de l'électronique de votre voiture. Si le calculateur souffre d'une avarie, votre moteur aura des pertes de puissance et des trous à l'accélération.