Indicateur Rapport Engagé Xj6 — Bergerie Alpage À Vendre À Sainte

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1 hubert wrote: oui j'aimerais, super simpa de ta par. merci christophe a plus. Au fait, pour la marque, sans faire de pub, car il est bien mais sans plus... (j'ai toujours pas réussit à voir le shift light/high speed warnign... et pourtant!!! ): C'est la marque le produit c'est le GIPRO X-TYPE........................................................................................... ++ cdi1325 Posted: Wed 29 Jun 2011 - 16:44 Post subject: [Tuto] Installer un indicateur de rapport engagé V2. 1 Merci Christophe pour ces compléments d'informations. Je te rejoins tout à fait sur le coup du "parapluie"!!!! Après chacun est libre de faire ce qu'il entend............................................................................................. Posted: Wed 29 Jun 2011 - 18:58 Post subject: [Tuto] Installer un indicateur de rapport engagé V2. 1 Loufyl wrote: merci pour ces infos "réalistes" je ne suis pas pressé et la période de congé n'arrangera rien j'attendrai la réponse "officielle" et je vous en ferai part Sérieux, la réponse sera: ne rien installer car on ne peut pas garantir............................................................................................. Indicateur rapport engageé xj6 chrome. ++ cdi1325 Back to top

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Le GiPRO DS-Series lit le rapport engagé directement à partir du capteur de vitesse (information fournie par l'ECU) ce qui le rend beaucoup plus fiable et rapide par rapport aux principaux autres indicateurs de rapport engagé du marché qui eux se basent sur les variations de régime moteur pour détecter un changement de rapport! Manx20 Photos: 0 Inscription: Dim 19 Juin 11 22:02 Localisation: 11-Carcassonne Genre: Moto: ER6-F Noir ABS de 2011 de titirenosch » Ven 22 Juil 11 07:03 SI si. Mais il y a une différence a faire le rapport entre la vitesse et rotation du moteur et avoir un capteur directement sur la boite de vitesse. titirenosch Inscription: Sam 23 Oct 10 15:25 Localisation: MEUDON Genre: Moto: Hypermotard 821 de Zitoune » Ven 22 Juil 11 08:39 L'ECU ne donne pas l'info sur le rapport engagé pour la simple et bonne raison qu'elle ne la connait pas. Il n'y a aucun capteur de rapport de boite sur l'ER6. Indicateur de rapport engagé GIPro XType Yamaha. Il est plus fiable que les autres du fait de sa connexion directe à l'ECU et des infos reçues plus "précises", mais il doit effectivement quand faire faire un comparo vittesse/régime moteur.

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Pour les modèle avec ABS, il y a un capteur sur chaque roue pour le fonctionnement du système ABS et ensuite, le système ABS génère un signal vers le boitier d'allumage et tableau de bord pour dire quelle est la vitesse de la moto. Qui dit ABS, dit sécurité et donc dangers pour les personnes. Donc Yamaha dit:"pas touche! ". Or, ce que Yamaha ne voit pas dans son "analyse" simpliste, c'est que le signal qu'on doit repiqué, sur la version avec ou sans ABS, n'est aucunement critique pour la sécurité, puisque c'est un signal de sortie de l'ABS! Ce signal n'est pas un signal d'entrée de l'ABS, donc aucun risque de déclencher l'ABS intempestivement ou autre! Donc, de mon petit et modeste point de vue... le signal sortant de l'ABS pour aller dans le boitier d'injection peut tout à fait être repiqué pour l'utiliser avec l'indicateur!!! Indicateur rapport engageé xj6 sur. Quels sont les risques? C'est très simple, si le fil entre l'ABS et le boitier d'injection est coupé (faut vraiment être un bourrin... ) ben l'allumage risque de ne pas bien fonctionner et vous n'aurez plus de vitesse sur le tableau de bord et c'est tout!

Cet indicateur de rapport engagé n'est pas d'origine, il ne prend pas en compte directement la vitesse engagée. Il se base sur un rapport "vitesse de roulage/vitesse du moteur". Donc en fonction de la vitesse de ta moto et de la vitesse de ton moteur (compte tour), il est capable de déterminer la vitesse que tu as enclenché. C'est pourquoi quand tu débraye, il ne sais plus du tout ou il est... si tu roule, que tu débraye et que tu accélère dans le vide, il va des mettre des vitesses en moins. Bref, tout est normal, c'est juste qu'on utilise la prise diagnostic et non un contacteur directement dans le boite de vitesse. see you thewarner Inscription: Jeu 3 Juin 10 13:03 Localisation: 69-Lyon Genre: Moto: ER6-n ABS K9 white-pearl de cri14 » Sam 2 Juil 11 21:33 ok merci, tout à l'air normal. Historique des prix et avis sur Indicateur de rapport engagé pour moto Yamaha, compatible avec xjr 1300, fjr 1300, FZ8 R1, FZ16, Fz1, MT03, R6, Xj6, connecteur Ecu, niveau 1-6 | Vendeur AliExpress - YLYD Store | Alitools.io. je suis tellement habitué à celui d'origine de mon gex que ça m'avait choqué. de Manx20 » Ven 22 Juil 11 01:00 thewarner a écrit: C'est normal. see you hello, il fonctionne pas plutôt comme ça: C'est l'indicateur de rapports le plus précis car il obtient l'information en provenance de la prise diagnositique et non en provenance du compte-tours!

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