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Pour le rouge il faut une seringue, de la peinture rouge biensur un chiffon et du faut remplir les "creux avec un peu de peinture puis faire basculer la piece pour bien répartire la peinture. Essuyer les débordement immédiatement au White et voila!!! Moteur golf 3 essence 1.6 hdi. Voila... je me lance dans l'échappement bien que toutes les pièces ne soient pas arrivées (notamment le silencieux arrière). Mes raisons un échappement percé a plusieurs endroits (bruit), pour le design (vieux pot d'origine) et pour contrôler et rénover le reste de la ligne...

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Date d'inscription: 01/08/2006 Pas évident ton problème. Vu que tu n'as pas de témoin moteur allumé, ça éllimine beaucoup de suppositions. Contrôle ta masse du boitier électronique. Elle ce trouve sur la culasse ou la bobine d'allumage, c'est une petite tresse. Autrement, je reste sur la sonde température moteur. A+ Tes lettres moteurs sont AEX. larbik Nouveau Nombre de messages: 12 Age: 45 Date d'inscription: 16/08/2006 merci pour vos reponses. Aux dernieres nouvelles, tjs meme prob, il faut diire que le compte tour ossile entre 600 et 1000 tours au ralenti, est ce normal? j'ai changer le filtre essence au cas ou et profiter pour demander au mecano du garage de verifier: tete delco ok pas de prob elle est propre. Moteur golf 3 essence 1.6 download. Pas de prise d'air au niveau de corps d'admission. il a aussi verifié les faisseaux qui relie tete delco ok mais d'apres lui cela pourrait provenir de l'allumeur et me conseil la valise VW demain je lui mets le plein avec un additifs nettoyant carbu en attendant VW noriavag Tech-d'honneur Nombre de messages: 8799 Age: 56 Localisation: Thaïlande Emploi: Aucun Niveau technique automobile: Passionné-professionnel.

Pour le freinage, nickel, je veux faire la meme... Mais avant sa faut deja que je monte des disques pour l'AR... super avec sa elle va se sentir tres bien ta cab et le coffret magnusson de chez brico depot on peut pas s'en passé. Merci à tout les deux... Calage moteur golf 4 1 6 essence - YouTube. Bon j'ai reprise le boulot!!! Chouette mais du coup j'ai moins de temps.... Jerem pour les étriers pense à les faire "cuire" sinon la peinture merde. Désolé je suis grossier mais mauvais souvenir, ca fou les boules de remonter les étrier repeints proprement et de voir la peinture se barrer au remontage. Je m'explique la peinture spéciale étrier que j'ai utilisé ne tient qu'une fois chauffée sur le support (il suffisait de lire la notice Derniere chose, si tes étriers fonctionnent ne te lance pas dans on démontage complet parce que c'est vraiment la galère. Il y a un circlip au fond bien galère a aller chercher. Pour la pipe d'admission j'ai utilisé les fonds de bombes des étriers (rouge) et de l'échappement (grise) résistant aux hautes températures (meme si la pipe ne chauffe pas des masse) j'ai peints aussi la visserie et remonté c'est pas mal du tout...