Scooter Électrique Niu M Pro: Poignée Passager Z750

Couple De Serrage Moteur 1.9 Dci

Accueil Scooter électrique Niu Niu UQi Scooter électrique le moins cher de la gamme Niu, le Niu UQi autorise jusqu'à 45 km/h de viitesse maximale. En France, il est commercialisé à partir de 1799 €. Fiche technique Niu UQi Moteur, batterie et autonomie Niu UQi Moteur Bosch Couple du moteur 24 Nm Localisation du moteur Roue arrière Vitesse max. 45 km/h Infos batterie Lithium-ion 48V - 21 Ah - Cellules Panasonic Capacité batterie 1 kWh Autonomie 35 km Infos cycle Niu UQi Freins A disque avant et arriêre Poids Niu UQi Poids avec batterie 57 kg Prix Niu UQi Vous êtes revendeur niu? Référencez votre magasin et figurez dans cette page. Autres scooters électriques Niu 3 199 € 3 399 € 2 599 € Actualités des scooters électriques Niu

Scooter Électrique Niu M Pro 2

Description du Scooter Électrique NIU M+ Sport Le NIU M+ Sport est le grand frère du modèle NIU M1 Pro proposant une plus grande autonomie et un véritable siège 2 places. La finition est toujours au rendez-vous et on trouve maintenant un frein à disque hydraulique à l'arrière du véhicule. Le scooter M+ Sport est équipé de composants de qualité avec un moteur de marque Bosch et une batterie Panasonic. Il est aussi muni d'un démarrage sans clés "keyless"! Équivalent à la catégorie des 50 cm3, vous pouvez utiliser le NIU M+ Sport sans posséder le permis. De plus, l'État vous fait bénéficier de subvention écologique sur ce scooter électrique (de 100€ à 1500€!! ). Un scooter électrique avec un moteur Bosch roue arrière Le scooter électrique NIU M+ Sport est équipé d'un moteur Brushless Bosch spécialement conçu pour les véhicules électriques. Sa puissance nominale est de 1200W (2000W en crête) ce qui permet de rouler à une vitesse de 45 km/h. Son poids de 65 kg rends le scooter électrique NIU M+ Sport relativement léger par rapport à un scooter standard.

Scooter Électrique Niu M Pro Mini

Un scooter avec un éclairage arrière à 270° La sécurité est assurée avec la présence d'un frein à disque avant et tambour arrière. Particulièrement efficace, le freinage du scooter électrique NIU M1 Pro s'effectue sur une courte distance. En effet, à 20km/h, le scooter s'immobilise en seulement 1, 8 mètres sur un sol sec et en 2, 5 mètres sur sol mouillé. Très innovant, le NIU M1 Pro bénéficie aussi d'un EBS (Electronic Brake System) qui permet de transformer l'énergie du système de freinage pour régénérer la batterie LG. Les feux avant LED rayonnent à 50 mètres et le scooter possède aussi un large feu arrière permettant une visibilité à 270°. De jour comme de nuit vous serez parfaitement visible des autres usagers. Le NIU M1 Pro possède aussi des clignotants ainsi que des feux de détresses. Avec sa selle de 45 mm d'épaisseur, le M1 dispose d'une bonne assise. Si le scooter est homologué en duo, nous le conseillons pour un seul utilisateur. De plus, il est préférable de mesurer au maximum 1m85, sinon vous sentirez une gêne au niveau des genoux sur de longs trajets.

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Caractéristiques Marque NIU Modèle M+ La vitesse 25 et 45 km / h Puissance 1, 2 kW (1, 6 hp) Poids 58 kg Batterie Lithium 18650 Vie de la batterie 2 000 cycles ℹ Gamme 90 km Temps de charge 5-6 heures Chargeur rapide: 3, 5 heures Le M+ n'est plus en production. Le modèle est remplacé par MQi+ Sport. Le NIU M + est un scooter électrique créé par une société chinoise innovante fondée par l'ancien CTO de Baidu (le chinois Google) et un ancien employé de Microsoft. Leur but est de créer un scooter électrique de haute qualité avec les dernières technologies et le design. Le M + est une version spéciale de la très populaire série M. Le scooter est conçu pour être utilisé par 2 passagers et est équipé d'une batterie et d'un moteur extra puissants. Le M + est fourni avec des batteries Lithium-ion Panasonic 18650, du même type que les batteries du modèle Tesla. Les batteries offrent une autonomie de 130 km. NIU offre 2 ans de garantie sur les batteries. Le scooter peut être chargé à n'importe quelle prise de courant.

5mm Hauteur 1202mm Pliée 1173*504*542mm 1130×541. 5×504mm *Autonomie basée sur une charge de 75kg à une température de 25 ℃, en roulant à 15km/h à vitesse constante sur un test de route plate. * Sauf indication contraire, les données impliquées dans ce site web sont les résultats de tests internes. * En raison des caractéristiques des batteries au lithium, après une période d'utilisation, la capacité maximale de la batterie diminuera. L'application Niu varie selon le pays et la version du logiciel. Les modèles affichés sur ce site Web varieront selon le marché dans différents pays et régions. Le contenu de ce site web est uniquement à titre de référence. Pour les spécifications du véhicule et les informations sur la configuration standard, veuillez vous référer aux informations fournies sur le lieu d'achat réel. * Les images, modèles, performances et fonctions figurant sur cette page ne sont donnés qu'à titre indicatif. Pour plus de détails, veuillez vous référer au produit réel. En poursuivant votre navigation sur ce site ou cette application, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous offrir une navigation plus riche et sans restrictions, améliorer la performance de notre site et application, réaliser des statistiques d'audience et vous proposer des publicités.

99 € 3. Kawasaki ZXR 750 L ZX750 Support de Bagages Poignée Passager Gauche Droite 32. 03 € RIZOMA GR225Z BOUTONS Ø22 KAWASAKI Z 750 R ABS 2011 11 2012 12 82. 00 € Les pièces détachées que vous recherchez le plus souvent:

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Ajout De Poignée Passager Sur La Kawasaki Z750 ?

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histoire de voir si ça ressemble encore à une z avec... Présent tt le tps Moto: CB1000R / noire et or xtrem Localisation: Orléans Âge: 54 Messages: 4 194 Re: [Accessoire] Poignees passager bonjour j etais aussi interressé par les rentec mais apres avoir envoyé des mails dans un anglais minable je n ai pas reçu les indications de montage en effet pour ceux qui en ont pouvez vous faire un petit tuto quand au montage et a la suite merci Envoyé par chicom Non non le petit bout de tube vas la faire ressembler à un gros tracteur d'avant guerre. Poignée passager z750.org. Date d'inscription: juin 2006 Moto: Z750 K8 Noir Localisation: Montargis Messages: 542 Sympas les poignées, de plus si elle ne sert pas pour la SDS, avec les tubes placés comme ça sur le coté ils peuvent servir à fixer un sac, c'est plus facile et moins risquer que de passer des tendeurs sur le coté de la coque, car sinon rayures! Moto: Z750 k8 Black Messages: 37 La poignée de réservoir est beaucoup plus efficace en terme d'effort pour les bras du passager, tant au niveau accel' que frein', car cela forme un "triangle relativement ouvert (bonne assise) ente fessier/épaules/ et mains, contrairement au poignée "dans le dos" où sur la moindre accel' on dirait que l'on va basculer, idem frein!