L'Armée Des Ombres Netflix : Où Revoir Le Film En Streaming ? - Breakflip Awé - Vous Avez Une Question, On A La Réponse | Amortisseur Fox Dhx2

Fri, 05 Jul 2024 15:08:28 +0000
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Tout comme les fourches GRIP2, la famille d'amortisseurs X2 dispose également de 8 clics de réglage identiques sur la compression à haute vitesse (HSC) et le rebond à haute vitesse (HSR). Cela vous permet de faire des ajustements cohérents entre votre suspension avant et arrière. Rien ne colle au sol comme un amortisseur à ressort. Avec un châssis et un amortisseur entièrement mis à jour, un réglage amélioré, une action plus fluide et un pare-chocs MCU pour la progressivité et le contrôle de la fin de course - l'amortisseur Fox Suspension DHX2 Factory est prêt pour la course dès que vous sortez. Amortisseur fox dhx2 2.0. Veuillez noter: un ressort hélicoïdal n'est pas inclus avec ce modèle mais est disponible à l'achat séparément. Caractéristiques: Revêtement de la tige: acier chrome-molybdène (CrMo) Utilisation: VTT Type de ressort: ressort hélicoïdal Fonctions de réglage: compression haute et basse vitesse, rebond haute et basse vitesse Rebond du contrôle de soupape variable (VVC): oui Détentes sur le collier du ressort: oui Ressort inclus: non, disponible séparément Technologies: série Factory: "Factory" dit tout, riche en fonctionnalités et conçu pour dépasser les exigences des pilotes Fox Suspension Factory.

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Amortisseur DHX2 Factory Équipé d'un châssis entièrement redessiné, d'une nouvelle logique d'amortissement et d'un bumper MCU bottom-out progressif, l'amortisseur DHX2 Factory de Fox Racing redéfinit complètement les possibilités et le champ d'application d'un amortisseur à ressort en acier.

LES RÉGLAGES Cela faisait bien longtemps que nous n'avions pas touché un amorto à quatre voies de réglages, aussi il nous a fallu bon nombre de runs avant d'aboutir à un fonctionnement correct. Les premières impressions qui se dégagent de ce DHX 2 sont une grosse fermeté, la sensation très nette de gagner de la vitesse dans les obstacles, mais aussi d'avoir une roue arrière archicollée au sol. Par contre, on a un mal fou à prendre de la hauteur sur les petits jumps et en bunny. Il faut donc affiner les réglages et là, passage au stand obligatoire pour aller chercher deux clés Allen (3 et 6 mm), indispensables pour faire tourner les réglages. De notre côté, on trouve ça plutôt pénible, mais il faut se dire que cela permet de gagner du poids et l'envisager en situation course, quand vous passez au paddock. Amortisseur arrière Fox Suspension DHX2 Perf. Elite V10.7 (hélicoïdal) 2020 | Chain Reaction. De toute façon, étant donné nos premières sensations, cet amortisseur ne semble pas fait pour jouer en station… On finit par trouver le bon compromis pour rouler, mais on a toujours ce problème dans les jumps, d'autant que le vélo nous éjecte un peu vers l'avant sur les appels.