Maison À Vendre Annœullin — Moteur Hs Mobile Homes - Caravans - Toutvendre.Fr

Fri, 05 Jul 2024 23:19:41 +0000
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Pour ce qui est de l'entretien de mon véhicule comme je suis un ancien mécanicien auto j'ai toujours fait les entretiens moi même avec des pièces d'origine Ford achetées chez Ford avec toutes les factures. Tous les ans et 10000 kms j'ai fait la vidange moteur avec les 3 filtres j'ai même vidangé la boite pendant que Ford ne le fait jamais. J'ai remplacé la vanne EGR en décembre 2014 car le voyant moteur s'était allumé. Jusqu'avant la casse du moteur j'était satisfait de mon camping car et jamais il n'y a eu un signe qui m'aurait fait penser à cette catastrophe. Je ne sais pas bien quoi faire auprès de Ford pour réclamer un remboursement quelconque, et j'ai lu sur les forums que même avec avocat plainte exct... Ford France ne veut rien savoir et fait l'ignorant au problème bien connu (car c'est un vice caché). Camping car moteur hs girls. J'espère avoir des réponses. Merci d'avance GCLAUDY Message par oso 02 » 18 janv. 2015, 18:21 micage a écrit: Je viens d'acheter un CC Hobby sur porteur Ford 2, 2L TDCI 130 cv de 2008 (Mise en circulation 03/2008).

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L' application de diagnostic EOBD Facile est disponible en 27 langues! Si vous comptez voyager à l'étranger et que vous avez besoin de communiquer avec un garage local, il s'agit là, d'un outil qui peut s'avérer très utile pour une réparation optimale de votre camping car. Notre conseil est de contrôler tous les mois l'état de votre moteur, car on n'est jamais assez prudent! Que faire si le moteur camping-car est hs? Camping car moteur hs france. Il y a deux cas de figure, soit vous êtes un expert en mécanique, vous pouvez réparer votre moteur à l'aide du diagnostic d'une valise de diagnostic. Astuce: Vous pourrez également trouver des articles sur notre blog, qui pourront vous aider lors de vos réparations. Par contre, si vous êtes novice et que vous n'avez pas pris les bonnes dispositions en amont, cela vous coûtera bien plus cher lors du passage chez un garagiste. De plus si vous êtes à l'étranger lors de vos vacances, la barrière de la langue peut être un frein à la bonne compréhension du problème par le garagiste.
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honteux. si quelqu'un a une astuces merci ils sont désemparés. Message par oso 02 » 29 juin 2015, 18:07 bonjour, si vous avez une assistance juridique prenez conseil car l'entretient n'a rien a voir avec la casse du moteur j'ai le même transit 2007 immatriculé en 2008 j'ai fait tous les entretient j'ai ford a l'échéance annuelle et mon moteur a cassé à 66000km mallo Consom'acteur ***** Messages: 2073 Enregistré le: 26 févr. 2011, 19:29 Message par mallo » 29 juin 2015, 18:58 Ici, il s'agit du non respect de l'intervalle d'entretien prévu par le constructeur. Rachat camping car accidenté, en panne ou sans contrôle technique. Ce dernier se retranchera derrière ce défaut d'entretien pour justifier de la casse du moteur (même s'il n'y a pas de lien direct dans ce cas présent). Par ailleurs, je ne comprends pas que l'on puisse acheter plusieurs dizaines de milliers d'€ un camping car neuf et mégoter sur une vidange annuelle Message par RV26 » 30 juin 2015, 21:58 Bonjour à tous et merci pour vos conseils, il y à des années ou ils ont très peu roulé mes parents ces 2 dernières années ma mère étais très malade donc pas de sortie avec le camping car!

Plus un tas de pièces qui sont obligées d'êtres remplacées en même temps comme toute la tuyauterie d'injecteurs tous les joints au détails car Ford ne fait pas de pochette de joints des tendeurs, patins et carter de distribution, quelques capteurs divers, tous les boulons de culasse, courroies filtres huiles et divers. On arrive à un devis de 6660 € TTC peu moins cher qu'en France car la main d'œuvre est moins élevée au Portugal. Délais une quinzaine de jours. Donc l'assistance nous rapatrie en France mon épouse moi et le chien par taxi et avion jusqu'à Lyon. Nous redescendrons en avion dès que le véhicule sera prêt. Ma question est:Est ce qu'après la réparation, mon nouveau moteur risque encore d'avoir les mêmes problèmes de pistons fendus ou grippage d'injecteurs??? Camping car moteur hs. Est ce que les nouveaux pistons auront une autre qualité???? Est ce que les injecteurs ont été modifiés pour ne plus gripper??? Mes injecteurs était des DENSO Pourquoi uniquement les années 2007 2008 2009 sont concernées?????

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Un pistonné de Ford Consom'acteur * Messages: 1 Enregistré le: 25 févr. 2015, 15:38 Casse moteur FORD TDCI 2, 2L - 13O CV Je rejoins le club des " Pistonnés de Ford" - section "Cylindre n°3" Je possède un camping-car CHAUSSON de 2007 Moteur FORD TDCI 2, 2l Duratorq 130 CV N°série WF07XXTF77.... Le 25 Juillet 2014, j'ai été victime de la casse de mon moteur à 51700 km. Dans une montée, fumée noire, le moteur s'emballe, impossible de l' arrêter avec le contact, arrêt, et ne redémarre plus. Diagnostic: Moteur et turbo H. S. - Piston n°3 troué et fendu. Devis en concession Ford: 12955, 74€ T. T. C - Remplacement du moteur et du turbo en échange standard, 4 injecteurs compris. Casse d’un moteur Fiat sur un camping-car neuf : Forum Camping-car - Routard.com. Le 10. 12. 2014, le service clientèle Ford m'accorde une prise en charge ne couvrant que les pièces, un seul injecteur et sans la main d'œuvre. Les 3 autres injecteurs doivent être changés, mais restent à ma charge. L'entretien a été suivi en concession Ford. 6 mois plus tard, le 10 Février 2015, je récupère mon camping-car.