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Wed, 03 Jul 2024 20:03:52 +0000
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Au coeur du gallo-romain Juliobona, musée gallo-romain à Lillebonne, vous convie à la découverte des collections du patrimoine local gallo-romain. Après plusieurs mois de travaux, le musée ouvre ses portes avec une nouvelle scénographie. Pour cela, près de 300 pièces de collection sont présentées et de nouveaux objets issus des réserves du Musée des Antiquités de Rouen viendront les compléter. Juliobona, le musée gallo-romain à Lillebonne - Normandie. Un voyage à travers Juliobona Lillebonne (anciennement Juliobona) était une ville importante à l'époque antique. Elle était le chef-lieu de cité des Calètes, c'est-à-dire le territoire correspondant à l'actuel Pays de Caux. A cette époque, un urbanisme important s'est mis en place avec la romanisation de la ville. Des édifices ont ainsi été érigés entre le I er et le IV ème siècle. A partir du XIX ème siècle, différents vestiges vont être mis au jour suite à de nombreuses campagnes de fouilles. Ce sont ces précieuses découvertes que nous vous présenterons en respectant une thématique géographique.

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Youhouuuu, Petite Sirène!!! Fais-toi une belle journée. Midi. [] Pourquoi prendre le chemin le plus court quand la route est belle... On n'apprivoise pas les chats sauvages... Tout doucement je veux voyager En te jasant d'amour et de liberté Ben oui... Qu'est-ce qu'elle attends... le Messie? Varlo! Va inspecter la chose et fait ton rapport! :wink: À+ Mieux vaut être patient sur la route que patient à l'hôpital 2x1: Passé: CB400SS ~ GS550E ~ AN650A / Présent: ST-1100 4x4: Passé: YJ 6cyl. / Présent: Xterra OffRoad & Frontier KC eXTra-fORt" said: Ben oui... le Messie? Varlo! Honda Shadow 750 neuf et d'occasion à vendre | AutoHebdo.net. Va inspecter la chose et fait ton rapport! :wink: À+ Je vais etre tres honete, ce n est pas pour denigrer la moto de Serge qui est surrement tres propre et en bonne condition, mais changer une 85 pour une 84 je trouve que c est changer 4 trentes sous pour une piasse. Et avant qu'un fasse la remarque ce n'est pas a cause que c est un custom, c est une question d'annee. Par contre je recomende fortement cette moto comme premiere moto a celui ou celle qui ce cherche une premiere moto, pas comme seconde ou plus.

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C'est le record de vitesse pour une moto classique. Il s'agit de la CR 750 la plus rapide au monde. Spécifications techniques • Réservoir usine 22 litre construit par RSC (Racing Service Center) en alliage avec bouchon magnésium. • Selle / couverture Dick Mann en provenance des pièces de rechange du Team Honda. • Réservoir d'huile usine RSC en alliage, en provenance du Team Honda. • Couverture latérale du générateur de courant alterné RSC en magnésium. • Mégaphones fait-main par Rob North aux spécifications usine. • Axes de roues en titane (pièces de rechange de Dick Man) • Boulons moteur et bras oscillant en titane, (pièces de rechange de Dick Mann. ) • Plaque de montage tachymètre / pression d'huile RSC. • Tachymètre usine RSC. • Suspension arrière usine performance construit aux spécifications M3 Racing. Honda CR 750 Daytona à vendre chez Classic Motorbikes. • Roulement du bras oscillant et système de pivot spécifiques en alliage. • Le cadre a tous les supports / repose-pieds spécifiques usine. • Système de support moteur supérieur spécial M3 Racing.