Maison À Vente À Bazouges-La-Pérouse - Trovit: La Fiche Occasion Peugeot 206 : Plaisante Mais Mal Finie

Fri, 12 Jul 2024 04:50:05 +0000
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La mienne (2L HDI 90 finition XS prémium) a 10 ans cette année, et fête ces 300 000 kms... Depuis que je l'ai je n'ai fait AUCUN changement de pièces du moteur, si ce n'est la distribution (normal! ). Ce qui s'use s'est le train arrière (maladie des 206), les amortisseurs, les triangles de direction, usure qui va de paire avec le kilométrage. Mon garagiste m'a assuré qu'elle verra un jour les 400 000 km, voire les 500 000... Elle tourne toujours comme une horloge, zéro conso d'huile et accélère presque aussi fort qu'un 1. 6 L 110 cv! J'en suis ravi, cette voiture est géniale!! Fiabilité 206 1.9 d 2001.html. Vive les 2L HDI! !

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Beaucoup pour ceux qui ont toujours connu des Super 5 GTD ou des Clio 1. 9D: la 1. 9dTi permettait enfin de réaliser de bonnes moyennes sur autoroute, de tirer une moto de trial et sa remorque, ou encore de se faire plaisir sur petite route. Mais c'était encore peu face à une Ibiza TDI qui proposait alors 90 et même 110 chevaux, et surtout peu face à une 206 2. Fiabilité 206 1.9 d 2001 lexus. 0 HDi tout aussi confortable, aussi bien présentée, et dont le moteur était tout à la fois plus économique, plus performant et plus silencieux. Mais Renault nous avait promis de mettre le paquet sur ses motorisations et parole fût tenue. En même temps que son rafraichissement de milieu de vie (calandre, boucliers, tableau de bord, équipement), la Clio II a reçu sous le capot un tout nouveau moteur diesel pour remplacer le 1. 9D. D'une cylindrée de seulement 1. 5 litre, il se distingue en revanche par son injection à rampe commune de seconde génération, à rampe sphérique. Si la puissance est toujours de 65 chevaux, le couple de cette 1.

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Salut, il y a un an, j'ai eu le même pb sur ma 206 1. 9D. La 206 "broutait" (surtout au passage de la 1ère, en redémarrant d'un stop). J'avais l'air con, car on aurait dit un grand père qui savait pas conduire. Les premières vitesses étaient accompagnées d'accoups. Aussi, au ralenti, la 206 déscendait toute seule de régime (presque jusqu'à caler) et puis se relançait d'un coup pour retourner à un ralenti normal. Quand elle faisait ça, une grosse fumée noire s'échappait du pot. J'ai demandé à un copain qui bosse chez Peugeot, et en fait c'est la vanne EGR qu'est naze. Sauf que c'est pas donné chez Peugeot. Jusque quel kilométrage avez vous poussez votre 206 hdi ? [Résolu]. Mais y'a une combine qui consiste à débrancher un tuyau qui est relié à cette vanne, et à remplacer ce tuyau par un bouchon. (en fait la vanne EGR ne fonctionne plus) C'est impressionnant, à peine j'avais déconnecté cette vanne EGR, la 206 tournait comme une horloge! Alors j'ai demandé à mon pote à quoi sert cette vanne, puisqu'en la débranchant, ça tourne mieux??? En fait en fonctionnement correct, c'est pour l'anti pollution.

En prime, le moteur est silencieux. Ca vous rappelle quelque chose, la 1. 5dCi 65 peut être? C'est normal. Les deux moteurs sont très proches en termes de prestations, si bien que beaucoup préfèreront à prix égal une 65 chevaux mieux équipée à une 80... Renault Clio 1. 5dCi: Fiche technique Marque: Renault Renault Renault Renault Modèle: Clio (X65) 1. 9D Clio (X65) 1. 9dTi Clio (X65) 1. 5dCi 65 Clio (X65) 1. 5dCi 80 Années de production: 1998-2001 1999-2002 2001-2005 2001-2005 Moteur Type du moteur: 4 cylindres en ligne 4 cylindres en ligne 4 cylindres en ligne 4 cylindres en ligne Energie: Diesel Diesel Diesel Diesel Disposition du moteur Transversal avant Transversal avant Transversal avant Transversal avant Alimentation Injection indirecte Injection directe Rampe commune Rampe commune Suralimentation - Turbo (0. 95 bar) Turbo (1. [avis/conseil] 206 1.9D - 206 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. 05 bar) Turbo (1. 2 bar) Distribution Arbre à cames en tête Arbre à cames en tête Arbre à cames en tête Arbre à cames en tête Nombre de soupapes 2 par cylindre 2 par cylindre 2 par cylindre 2 par cylindre Alésage & Course 80.