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En 2004, elle est remplacée par la F430 qui sera elle-même déclinée à la fois en coupé et en cabriolet (Spider) comme celle qui l'a précédée. En bleu: une 360 Spider En rouge: une 360 Modena Variantes [ modifier | modifier le code] 360 Spider [ modifier | modifier le code] La Ferrari 360 Spider est la version décapotable de la 360 Modena. La capote est en toile et est motorisée. Ferrari 360 modena berlinetta f1 2016. Cliquez sur une vignette pour l'agrandir. 360 Challenge [ modifier | modifier le code] La Ferrari 360 Challenge est une version développée pour un usage sur circuit exclusivement. Challenge Stradale [ modifier | modifier le code] Ferrari Challenge Stradale 2003 - 2005 V8, 3, 6 L, 40 soupapes à 8 500 tr/min: 425 ch (313 kW) 1 280 kg 300 km/h 0 à 100 km/h en 4, 1 s 19, 1 L/100 km 440 g/km 1 199 mm 1 676 mm / 1 623 mm F355 Challenge Ferrari 430 Scuderia Commercialisé en 2003, la Ferrari Challenge Stradale est la version extrême de la Ferrari 360. La caisse est rabaissée et se voit chaussée de jantes spécifiques. Les spoilers avant et arrière ainsi que les bas de caisses sont également uniques à la Stradale.

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La disposition de la plupart des accessoires a également été modifiée, le plus bel exemple étant le déplacement des radiateurs qui sont à l'origine de l'apparition des deux grilles avants et de la diminution des prises d'air latérales. Du coup l'artiste Pininfarina a pu créer une ligne totalement différente. L'habitacle est bien plus vaste et plus confortable, l'effet de sol a été encore amélioré, et le moteur est visible à travers la lunette arrière ajoutée, un peu comme sur une F40. De ligne, ce n'est pas trop à une Ferrari qu'elle nous fait penser, mais surtout à une McLaren F1. Bel exemple d'homogénéité. Et malgré des dimensions accrues, les ingénieurs ont réussi à en diminuer le poids. Ferrari 360 modena berlinetta f1 for sale. A l'usage, la Ferrari 360 est-elle plus brillante qu'une 355? Et bien si celle-ci est une belle référence, il faut savoir que la Modena a très facilement fait oublier la Berlinetta. En performances, vu la similitude des fiches techniques et des facteurs de performance, on pouvait s'attendre à peu de différence.

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On notera également un intérieur tendu d'alcantara (ou de cuir en option) et de carbone brut, un échappement modifié et des suspensions raffermies. En option on trouve la bande « stradale » parcourant l'ensemble de la carrosserie. Le gain de poids est de 110 kg par rapport au modèle d'origine. La Ferrari 360 Challenge Stradale a été produite à 1 200 exemplaires. Moteur et performances [ modifier | modifier le code] Par rapport à la 360 Modena, les ingénieurs motoristes sont partis du même moteur, qu'ils ont conservé tel quel au niveau de ses cotes et de son architecture, et ils ont sérieusement étudié sa respiration. La nouvelle ligne d'échappement de la Ferrari Challenge Stradale est équipée d'une valve à ouverture programmée qui assure une certaine discrétion lors des traversées des villes. Passé 4 000 tr/min, la valve s'ouvre en grand et modifie tant la respiration du V8 que la sonorité. Ferrari 360 Modena — Wikipédia. L'admission a été également revue afin d'améliorer l'écoulement des flux avec de nouveaux débitmètres d'air, et des collecteurs et conduits retravaillés.

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Bonjour à tous, je souhaite vendre ou échanger ma Modena contre une F355 boite mécanique injection 2. Ferrari 360 modena berlinetta f1 team. 7 Caractéristiques Année de production: 08/2002 Couleur Extérieure: Rosso Corsa Couleur Intérieure: Cuir beige Couleur Moquette: Cuir Beige Numéro de chassis: ZFFYR51B000128839 Kilométrage: 55 900 Options Housse de protection Ferrari rouge avec logo, Trousse à outils complète. Historique/ entretien Historique limpide depuis la première immatriculation (factures et carnet original), concession Ferrari d'origine Garage Zénith en Suisse, entretien en Concession Ferrari d'origine jusqu'en 2008 ensuite entretenu chez Philippe Gardette (bien connu chez les initiés) enfin spécialiste / atelier de compétition, ARS Classic et Force Motorsport sur la ZA de Signes près du Castellet en 2017. Véhicule en configuration strictement d'origine, en excellent état d'entretien et de conservation intérieure et extérieure. Entretiens 2017: - Courroie distribution, courroies annexes, galets, grosse révision (vidange moteur, boite de vitesse, liquide frein, liquide de refroidissement, tous les filtres (filtre air sport BMC), bougies) en 02/2017 - Disques et plaquettes avant neufs, bobines d'allumage neuves en 06/2017 - Contrôle physique mécanisme d'embrayage: volant moteur, disque d'embrayage, butée, le tout en très bon état.

Le gain de performances tient au surplus de couple et à l'amélioration de l'aérodynamique. Mais de toute façon, celles-ci étaient largement suffisantes. Par contre elle sont plus faciles à obtenir. Pour simplifier, ceux qui allaient vite en 348 avaient du talent, ceux en 355 étaient adroits, ceux en 360 n'ont pas à se vanter. Une Ferrari 360 Modena limousine à vendre 241 700€. Attention, ça ne veut pas dire que la Modena se conduit comme une Clio. On a tout de même 400 chevaux sous le pied… Ferrari a finalement réussi son coup. Sa 360 Modena (et sa variante Spider) est parfaitement utilisable au quotidien, comme une Porsche 911 turbo, elle est capable de performances décoiffantes, comme la 911, mais elle offre un plaisir de conduite que la 911, trop édulcorée à présent, ne peut plus offrir… Sa boite F1 vaut mieux que la boite Tiptronic concurrente, bref… choisis ton camp, camarade!

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La démarche doit être effectuée le plus tôt possible car la procuration doit parvenir à la mairie de la commune du mandant avant le jour du scrutin. Le mandant peut résilier à tout moment sa procuration (même démarche que pour l'établissement). Formation délégué médical pdf et. Le jour du vote, en l'absence de résiliation, le mandant peut voter si le mandataire ne l'a pas encore fait. Suivez les résultats des élections Les soirs des scrutins, le site internet de la Ville, publiera à partir de 20h dans le « Fil infos » qui s'enrichira au fur à mesure que les résultats s'officialiseront par bureau de vote.