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320H ET U. 330H 1 084 € 88 1 472 € 68 Vérins creux 20 t et 30 t pour U. 320H et U.
99. +-66 euro/mois pour du quadruple play, les alternatives existent, il faut juste oser. Re: cric et huile #4 par Mackguil » 25 avr. 2020, 15:57 cezame a écrit: ↑ 25 avr. 2020, 15:55 Et adieu les joints. #5 par cezame » 25 avr. 2020, 16:00 Joints en cuivre laiton pas de problème, même en liège. L'huile de freins est une huile hydraulique. #6 par Unix-Linux » 25 avr. 2020, 16:03 Jamais de l'huile de freins C. S! C'est corrosif à crever et peuvent, notamment, attaquer les peintures utilisées en automobile. Cela va "bloquer" littéralement le piston! L'autre ennemi majeur du liquide de frein est l'humidité. En effet, lorsque la température s'élève significativement, l'eau se transforme en vapeur, qui est un gaz compressible. En fonction de sa teneur en eau, le liquide de frein aura tendance à entrer en ébullition plus ou moins tôt. Tout liquide absorbe naturellement l'humidité contenue dans l'air, plus ou moins rapidement en fonction de sa composition, du fait de l'absorption moléculaire2.
Ils s'intéressent particulièrement à l'acier et à la fonte qu'on peut trouver dans les tuyaux, les radiateurs ou les chaudières. Mais ce n'est pas tout! Vous pouvez également vendre à un ferrailleur de l'aluminium, du cuivre, du zinc, du laiton, de l'inox et même les métaux mêlés. Les prix des principaux métaux ferreux chez un ferrailleur L'acier L'acier est un alliage métallique composé principalement de fer. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle les deux métaux ont pratiquement la même apparence. Il est également composé de carbone, mais ce dernier n'est qu'un élément additionnel et il n'est donc présent que dans des proportions infimes. Cependant, c'est cette teneur en carbone (entre 0, 005% et 1, 5%) qui confère à l'acier les propriétés qu'on lui reconnaît. À cet effet, plus la teneur en carbone sera élevée, plus le métal sera dur. L'acier peut être trouvé dans les automobiles, dans les boîtes de conserve ou encore sur les chantiers de construction métallique. Actuellement, il est possible de vendre de l'acier chez un ferrailleur au prix de 20 centimes le kilo.
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Il ne faut pas s'attendre à une diminution du prix de l'inox. Si même la part acier dans l'inox n'augmente pas au même rythme, on voit que la part extra d'alliage qui varie de mois en mois continue d'augmenter à des rythmes impressionnants. Les cours du Chrome et du Nickel, qui sont les principaux métaux formant l'extra d'alliage, sont toujours soumis à de fortes tensions sur les marchés internationaux. Tableau de l'évolution du cours de l'extra d'alliage pour les inox Recommandations de Filame Filame met tout en œuvre pour essayer de satisfaire ses clients au mieux de ses possibilités en fonction des disponibilités de ses stocks et de ceux de ses fournisseurs. Pour atténuer les effets de la situation Filame a développé une très large base de fournisseur tant pour les aciers que les inox les plus usuels. Mais l'état des stocks chez les fournisseurs étant extrêmement bas, il n'est pas toujours facile de trouver de la matière dans des délais acceptables. Filame ne peut donc actuellement pas garantir ni les délais de livraison demandés par ses clients ni le maintien des prix d'une commande à l'autre ou d'un mois à l'autre.
Filame se verra notamment obligé de répercuter la hausse des coûts matière en fonction des stocks de matière qu'elle pourra trouver sur le marché et des prix obtenus de la part de ses fournisseurs. Filame demande à ses clients de lui faire parvenir leurs prévisions en matière de commande suffisamment à l'avance pour lui permettre d'avoir le temps pour trouver la matière nécessaire afin de satisfaire leurs besoins, tout en évitant de sur-commander afin de ne pas aggraver la situation d'ensemble. Filame demande à ses clients de ne pas hésiter à la contacter afin qu'ensemble nous puissions analyser la situation et la meilleure manière d'agir. Filame recommande aussi à ses clients de commander rapidement après avoir reçu une offre pour éviter une hausse des prix entre le moment de l'offre et le moment de la commande. Les délais de livraison indiqués dans une offre sont donnés au mieux des estimations de Filame mais ne peuvent être actuellement considérés comme un engagement ferme. C'est une situation jamais connue auparavant à laquelle tous les sous-traitant comme Filame sont confrontés et qui est en dehors de leur contrôle.