Reprogrammation/Conversion Bio Éthanol - Ecoturbo, Pièces Détachées Pour Moteur Hors-Bord Mercury | Boat Pièces

Sat, 06 Jul 2024 06:26:57 +0000
Cimaise Pour Accrocher Tableaux

ECOTURBO est spécialiste de la reprogrammation moteur et du réglage sur-mesure des systèmes d'injection depuis plus de 10 ans maintenant. ECOTURBO dispose des meilleurs outils de reprogrammation du marché et d'un banc de puissance 4 roues motrices synchronisé dernière génération. ECOTURBO reprogramme tout type de moteurs (Voitures, Camping car et utilitaires, poids-lourds, machines agricoles) ECOTURBO c'est: Plus de 10 ans d'expérience dans la reprogrammation moteur Plus de 6000 reprogrammations moteur sur tout type de véhicules 1 outillage de reprogrammation dernière génération et un banc de puissance synchronisé 1 équipe qualifiée à la disposition des clients N otre objectif: proposer à nos clients une reprogrammation optimale qui concilie amélioration du couple moteur et baisse de la consommation Comment se passe la reprogrammation moteur? Les véhicules modernes sont tous équipés d'un calculateur moteur qui gère le système d'injection, le turbo et l'ensemble des paramètres moteurs dont la puissance délivrée.

Reprogrammation Moteur Clermont Ferrand L

» Ainsi, il fonde sa société, d'abord à Paris, avant de prendre la décision de revenir s'installer en 2012 à Clermont-Ferrand, sa ville d'origine, emmenant avec lui femme et enfants dans cette nouvelle aventure. L'activité d'Ecoturbo Technologies est la reprogrammation moteur, comme l'explique Jean-Marc Antignac: « Aujourd'hui, tous les moteurs sont équipés d'un calculateur électronique, lequel détermine un réglage donné. Ce réglage, il est possible de l'optimiser par la reprogrammation. » Nous pourrions nous demander pourquoi les constructeurs automobiles ne le font pas à la base. L'explication est simple: ces derniers ont besoin de proposer des gammes élargies avec différentes puissances, mais toujours avec le même moteur. Ainsi, un poids lourd de la gamme phare de chez Volvo va être mis en catalogue avec des versions allant de 420 à 540 chevaux. Le moteur, identique sur tous les modèles, est plus ou moins bridé suivant la puissance recherchée. Moins de consommation, plus de puissance!

reprogrammation moteur clermont ferrand - YouTube

ALLUMAGE Sous catégories CDI Boitier EFI Redresseur Stator Trigger Bobine Il y a 162 produits. Trier par: Meilleures ventes Pertinence Nom, A à Z Nom, Z à A Prix, croissant Prix, décroissant Affichage 1-24 de 162 article(s) Filtres actifs Corde Lanceur et poignée 18-4904 Corde de lanceur et poignée pour moteur hors bord Diamètre de la corde... Prix de base 15, 16 € Prix 13, 64 € -10% Bobine Mercury 2. Bobine d allumage moteur mercury prize. 5 à 3. 3cv 18-5182 Bobine d'allumage pour moteurs hors bord Mercury de 2 cv, 2. 5 cv, 3 cv et... 110, 49 € Prix 99, 44 € Redresseur Mercury 100-115-125cv, 16amp.

Bobine D Allumage Moteur Mercury Current And Future

Bonsoir, Effectivement, la bobine d'allumage sous le volant alimente les 2 bobines HT. Sous le volant, il y en a 2, l'une qui est appelé bobine d'éclairage (alternateur) et l'autre appelé bobine de charge (confusion dû au traducteur, elle sert à "charger" les bobines HT et non la batterie). Donc si tu n'a pas d'allumage sur 1 cylindre, Soit la connectique, soit le capuchon de bougie oxydé, soit la bobine HT, et en dernier le cdi. Contrôle les bobines d'allumage, comme indiqué dans la tableau, Ignition coils. Sinon reprend mon 1er post, ou j'avais expliqué comment contrôler les bobines HT (c'est la même chose, en français! Bobine d'allumage 8M0056379 seulement 93,95 € | SVB. ). En ce qui concerne le trigger, pour faire simple, c'est un interrupteur qui déclenche la décharge du CDI dans la bobine HT. Il est bon, puisque que 1 trigger commande 2 cylindres (sur le volant il doit y avoir une cible qui fait la moitié (180°) du volant moteur. Début de cible Cyl 1, fin de cible Cyl 2). Donc, le pb est entre la sortie du CDI et le capuchon de bougie.

Bobine D Allumage Moteur Mercury Retrograde

5 à 6 chevaux MERCURY MARINER TOHATSU Kit entretien 300 heures ORIGINE moteurs hors-bord MERCURY & MARINE 50 à 60 CV EFI 4 cylindres avec embase standard (ne convient pas aux moteurs équipés d'une embase BIGFOOT ou CT) Prix 235, 68 € 261, 86 € Boitier électronique CDI Prix 636, 37 € 707, 08 € Redresseur 816770T Prix 35, 55 € 44, 44 € Filtre à essence ORIGINE moteurs hors-bord MERCURY / MARINER / TOHATSU de 4 à 20 cv Filtre à huile ORIGINE moteurs hors-bord 4 temps MERCURY et MARINER

Application moteurs: - F30EFI - 30 cv - 4 temps - F40EFI - 40 cv - 4 temps - 3 et 4 cylindres - F50EFI - 50 cv - 4 temps - OPTIMAX DFI - 3 cylindres - 75 / 90 / 115 / 125 cv - OPTIMAX DFI - 6 cylindres - 200 / 225 / 250 cv Remplace les références: - 879984T00 - 879984T01 - 879984A1 Référence 2_MY_8M0077471 Fiche technique Marque: QUICKSILVER Référence fabricant: 8M0077471 Qualité: ORIGINE