Trafic Ii 1.9 Dci 100Ch Problème Jamais Vu ! -P0 - Oeillet De Terminaison À Sertir Sur Câble Inox
Choisir un autre moteur ( 4 cylindres) Puissance: 80 ch à 4000 t/min Cylindrée: 1461 cm3 (55 ch/Litre) Couple: 185 NM à 2000 t/min A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur? Mini-citadine Citadine Compacte Berline Monospace Compact / Petit SUV Monospace / Gros SUV Moteurs relatifs au 1. 5 dci 80 1. 5 dci 80 Ce moteur, issu d'un moteur essence Cléon a une cylindrée modeste de 1461 cm3. Décliné dans de nombreuses puissances dont cette version de 80 chevaux, il équipe de généralement petites autos telles que les Nissan Micra (Nissan faisant partie du même groupe que Renault, mais la version utilisée est le dCi 82 ch pour être très précis), Renault Clio II et Modus. Moteur traffic 1.9 dci 80 avis sur. Toutefois, il est aussi proposé dans des véhicules de gabarit plus imposant comme le Scenic II ou encore Kangoo I. Agrément Si il peut être presque acceptable dans un Kangoo à vide et encore plus dans les citadines du groupe, son utilisation dans un Scenic 2 n'est pas très judicieuse... Vous serez donc averti de l'éviter dans ce monospace compact qui nécessite un minimum de 100 chevaux (et encore je vois petit).
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Vos 16 avis Renault Trafic (2001-2014) Retour aux avis Renault Avis de Nathalie L. sur Renault Trafic le mercredi 27 juin 2018 2018-06-27 Marque: Renault Modèle: Trafic Année: 2001 Version: L1H1 FOURGON 1000KG 1. 9 DCI 82 BHP Renault Trafic 2001 3 Voir l'avis complet Avis de Redon G. sur Renault Trafic le jeudi 05 avril 2018 2018-04-05 Année: 2011 Version: PC L2H1 CONFORT 1200 2. 0 DCI 115 Renault Trafic 2011 4 Avis de Sylvain P. sur Renault Trafic le mardi 03 avril 2018 2018-04-03 Année: 2006 Version: FG Générique L1H2 1200KG 1. 9 dCi 80 ch Renault Trafic 2006 Avis de Cailleau B. sur Renault Trafic le jeudi 29 mars 2018 2018-03-29 Version: L1H1 FOURGON 1200KG 1. 9 DCI 100 BHP Avis de Denis L. Moteur trafic 1.9 dci 80 avis consommateur. sur Renault Trafic le dimanche 25 mars 2018 2018-03-25 Année: 2014 Version: FG PRO+ L1H1 1000 2. 0 DCI 115 Renault Trafic 2014 Avis de Frederic P. sur Renault Trafic le samedi 10 février 2018 2018-02-10 Année: 2007 Version: FG GENERIQUE L1H1 1000KG 2. 0 DCI 90 Renault Trafic 2007 2 Avis de Eric F. sur Renault Trafic le jeudi 08 février 2018 2018-02-08 Version: PASSENGER EXP.
Ce qu'il l'est moins est de devoir dépasser les 2000tr/m quelque soit la vitesse enclencher pour espérer avoir une puissance correcte. De 1000t/m à 1600 il n'y a personne, c'en est même dangereux, 1600 à 1800 dites bonjour aux vibrations du couple qui déboule et au delà ça va mieux. Le petit turbo aide à des dépassements sans trop de frayeurs. La boite de vitesse invite à la conduite paisible, les rapports à la volée faut oublier!!! L'intérieur pourrait se passer de commentaire, c'est un utilitaire! Mais la matière du volant et le revêtement des sièges ne résistent pas vraiment à la vie de chantier. Le ciment n'aide certainement pas à l'usure des matériaux! Moteur Complet Renault Trafic II Dès 2001 1.9 D dCi F9Q762 60/82 CV - Qualité Moteur. Un effort certain aurait pu être fait à ce niveau. Les enceintes sont tout bonnement à remplacer si vous avez l'oreille délicate et attention à l'autoradio d'origine qui doit servir de coupe circuit?, le changer a entrainé des déchargements de batterie et ce sur 2 bons modèles testé. Retour à l'origine... Le levier de vitesse tombe bien en main à coté du volant et pile dans l'axe de l'accoudoir.
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La fiabilité Le 1. 9 dCi est aussi celui qui peut recevoir la palme des soucis car il cumule les faiblesses ( le 2. 2 dCi se défend aussi pas mal sur les problèmes de fiabilité)... Turbo, casse moteur par emballement, vanne EGR, injecteurs, quelques volants moteur. Moteur trafic 1.9 dci 80 avis robot domestique fr. Vous avez été très nombreux à témoigner sur le site rien que pour indiquer vos déboires sur ce moteur. Pour plus d'informations rendez vous sur les fiches essai du Scenic 2 et Laguna 2 (modèles qui ont le plus subi cette motorisation). Ce moteur serait aussi particulièrement sensible aux vidanges mal faites et surtout lorsqu'il y a un trop plein d'huile Elle remonte alors dans le turbo et provoque un emballement moteur fatal... Notez toutefois que les versions 95 et 130 ch sont plus pérennes et sont donc envisageable pour un achat d'occasion. Statistiques fiabilité 1. 9 dci 100 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des 16 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s): 1.
Avis Renault Clio 2 Campus Societe II (2) CAMPUS SOCIETE 1. 5 DCI 65 GENERIQUE (2009) Par Elena38 le 12/02/2020 Assez bonne voiture, surtout en tant que premier véhicule. Entretien courant et consommation de carburant pour petits budgets. (la carte grise et l'assurance assez chères a mettre sur le compte du jeune permis? )Elle ne m'a fait qu'une seule grosse frayeur, une semaine après l'avoir achetée, panne de batterie (à cause d'une cosse de batterie défectueuse.. Essai, avis et fiabilité des moteurs 1L5 DCI 80 cv. ) mais ça été très rapide et peu cher à réparer. Cependant, j'ai passé les quelques mois suivants très peu la suite donc, un seul autre problème majeur (lève vitre côté conducteur HS), plutôt des mauvaises surprises (en même temps, voiture achetée moins de 2000 euros, qui plus est en passant par un particulier qui ne m'a tout dit sur les défauts de la voiture). Évidemment, en tant que commerciale, il n'y a qu'une place passager, à l'avant, mais le grand coffre est très pratique.
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La fiabilité Le 1. 9 dCi est aussi celui qui peut recevoir la palme des soucis car il cumule les faiblesses ( le 2. 2 dCi se défend aussi pas mal sur les problèmes de fiabilité)... Turbo, casse moteur par emballement, vanne EGR, injecteurs, quelques volants moteur. Vous avez été très nombreux à témoigner sur le site rien que pour indiquer vos déboires sur ce moteur. Pour plus d'informations rendez vous sur les fiches essai du Scenic 2 et Laguna 2 (modèles qui ont le plus subi cette motorisation). Ce moteur serait aussi particulièrement sensible aux vidanges mal faites et surtout lorsqu'il y a un trop plein d'huile Elle remonte alors dans le turbo et provoque un emballement moteur fatal... Notez toutefois que les versions 95 et 130 ch sont plus pérennes et sont donc envisageable pour un achat d'occasion. Statistiques fiabilité 1. 16 avis sur Renault Trafic (2001-2014) – Découvrez-les. 9 dci 120 appuyées sur les 536 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des 536 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s): 1.
bon, j'ai trouvé: Une coopération avec GM Développé avec GM et commercialisé sous les marques Renault, Opel, Vauxhall et bien sur Nissan, le nouveau Trafic annonce des objectifs à la hauteur des ambitions du projet Pourquoi cette coopération avec GM? Le but de cette alliance est bien sur d'économiser. Renault devait remplacer le Trafic vieillissant (20 ans de carrière), et les dirigeants ne trouvaient pas rentable de mener à bien ce projet. De son coté, GM, un des plus importants constructeurs de véhicules utilitaires n'était pas présent sur ce segment et n'avait donc pas l'expérience de ce marché en Europe. De plus, ils se heurtaient aux mêmes problèmes financiers que Renault. Les deux constructeurs avaient donc intérêt à partager les coûts. Renault seul aurait dépensé plus de 700 millions d'€. A deux, il passe à 350. Concernant la collaboration, le produit a été défini en commun, ensuite la collaboration s'est appuyée surtout sur le design de l'IDVU ( l'ingénierie de la division utilitaire de Renault).
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