Radiateur De Chauffage Simca 1100 | Ebay | Tableau De Bord Absentéisme
fredr6 A fond intégral Nombre de messages: 2648 Age: 58 Localisation: 13 Ma voiture: 205 Rallye Date d'inscription: 24/12/2011 Sujet: Re: Radiateurs adaptables Ven 23 Mar 2012 - 20:54 bapt53 a écrit: le fond de coffre d'une rallye 2 est je crois plus profond de 2 cm environ, tu peut voir la modifs a faire sur le topic de la restau a bugatty22! On peut le monter sans faire de modifs bernardbracame INGENIEUR SIMCA COMPETITION Nombre de messages: 3203 Age: 74 Localisation: montoir'''''44 Ma voiture: skoda felicia 1300 FAK5( KIT RALLYE BASIQUE EVO10 Date d'inscription: 06/02/2009 Sujet: pose radiateur de R2 dans le compartiment d'une mille normale Ven 23 Mar 2012 - 20:58 bonsoir c'est possible mais pas propre comme montage, la durite superieure coince vers le haut, de plus on ne peut pas reposer le couvercle R2/3 (le ventilo coince aussi! voila voilou) fredr6 A fond intégral Nombre de messages: 2648 Age: 58 Localisation: 13 Ma voiture: 205 Rallye Date d'inscription: 24/12/2011 Sujet: Re: Radiateurs adaptables Ven 23 Mar 2012 - 21:00 Merci bapt53 A fond intégral Nombre de messages: 2974 Age: 28 Localisation: mayenne Ma voiture: simca 1ooo proto Groupe 5, simca 1ooo Rallye 3, Fiat Abarth 695SS et métro 6R4 Date d'inscription: 22/09/2009 Sujet: Re: Radiateurs adaptables Ven 23 Mar 2012 - 21:16 moi je n'est pas fait la modifs du fond de coffre, mais bon ma 1000 n'est pas une replique exacte de rallye 2....!
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sinon en recup ceux de 104/SAMBA! Radiateur simca 1000 euro. (pas de pattes) totoledingue Mado la Niçoise Nombre de messages: 11492 Age: 35 Localisation: Au pérou Ma voiture: simca rallye 2 GROUPE 2 1976, Simca rallye 2 kitée srt 77 VHC MAXI Gr2, Simca rallye 2 Compresseur JC VAUCARD vhc MAXI Gr5 Date d'inscription: 09/03/2009 Sujet: Re: Radiateurs adaptables Mer 21 Mar 2012 - 22:36 moi j'ai un samba/104 sa passe nikel, faut modifier les fixations c'est tout. JJL A fond intégral Nombre de messages: 2773 Age: 59 Localisation: gironde Ma voiture: simca R2 1975 Date d'inscription: 12/01/2009 Sujet: Re: Radiateurs adaptables Jeu 22 Mar 2012 - 8:15 j'ai un ami qui a monter sans problème un ford fiesta 1. 1 rallye deux 1 A fond intégral Nombre de messages: 1054 Age: 54 Localisation: saint claude Date d'inscription: 21/04/2011 Sujet: Re: Radiateurs adaptables Ven 23 Mar 2012 - 20:15 Ok merci les gars c'est super sympa vous m'avez bien aidé, je vais pouvoir me mettre en chasse d'un radiateur... Une autre petite question concernant le fond de coffre d'une rallye 2(l'emplacement ou est logé le radiateur) n'est il pas plus profond que sur une 1000 normal, car c'est une caisse de 1005 que j'ai.
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Caravelle 1100 S [ modifier | modifier le code] À partir des modèles 1966, le moteur passe à 57, 5 ch grâce à un carburateur Weber double corps. Le tableau de bord comprend des cadrans ronds avec un compte-tours. Le vase d'expansion est en verre à côté du radiateur. Radiateur simca 1100 en. Se sigle 1100 disparaît du capot arrière, au profit d'un monogramme Renault. Pour 1967, losange Renault sur le masque avant et clignotants avant rectangulaires.
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Deux modèles sont offerts à titre de promotion médiatique internationale à Brigitte Bardot et Grace Kelly [ 5], [ 6], stars mondiales glamour emblématiques de l'époque. Refroidissement - Simca 1000 R1-R2-R3 1200 S - Catalogue. Mais à l'image de l'échec américain de la Dauphine, l'aventure tourne court en Amérique du Nord, et les Caravelles invendues sont toutes rapatriées en France, où Renault écoule avec succès la totalité de cette production américaine de 117 000 exemplaires en 10 ans. Modèles [ modifier | modifier le code] Floride (Caravelle aux États-Unis et Canada) Floride S Caravelle 1100 Caravelle 1100S Floride [ modifier | modifier le code] La face avant des Floride coupé et cabriolet avec des clignotants ronds présente en son centre la couronne déjà vue sur la Dauphine. Elle est motorisée par un « moteur Ventoux spécial Gordini » de 845 cm 3 de Renault Dauphine Gordini, avec boîte de vitesses trois rapports (quatre rapports en option), freins à tambours avant et arrière, roues à voile plein, et électricité en 6 volts. Le marché nord américain étant particulièrement visé, la Floride y est exportée avec quelques modifications sous le nom de « Caravelle » pour ménager la susceptibilité des autres États des États-Unis [ 7].
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Les absences ont également un impact sur le service RH, car il nécessite du temps supplémentaire sur le traitement de l'absence et sur un éventuel futur recrutement. Cela engendre des coûts (temps de recrutement, formation du remplaçant, équipements de la personne recrutée, …) supplémentaires pour l'entreprise. Comment évaluer l'absentéisme? L'absentéisme s'évalue par l'étude de la cause, de la répétition et de la durée des absences sur une période donnée. Aussi, il est nécessaire de segmenter l'absentéisme afin de repérer plus facilement la cause de l'absentéisme (mauvaise ambiance ou situation de stress dans un service, RPS, TMS, …). Il est d'usage d'effectuer une segmentation par: CSP, tranche d'âge, service, motif de l'absence. Bien entendu, ces données se mesurent sur la durée. Ainsi, il faut penser à définir les bons indicateurs clés de la performance (KPI). Avec Powerslide, la création de ces KPI dans un tableau de bord interactif est simplifiée. Exemple de tableau de bord de l'absentéisme Exemple de tableau de bord de l'absentéisme.
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Par exemple, le nombre d'accident du travail peut être révélateur d'un manque de moyens de protection, d'un outillage usagé ou encore de l'absence de formation aux règles de sécurité liés aux métiers. Grâce à un tableau de bord efficace, cela pourra être identifié rapidement. Puis dans la seconde catégorie, nous retrouvons l'absence de collaborateurs en raison de congés payés, de congés sans soldes, de RTT, de congés maternité et paternité, de congés syndicaux ou pour formation. Ce sont des absences faciles à anticiper. Ces types d'absences sont mesurés afin d'apporter de la visibilité, à la hiérarchie et aux RH sur les nombres de jours de congés dont disposent les collaborateurs. Ces congés ne figurent pas nécessairement sur un tableau de bord concernant l'absentéisme. Les impacts de l'absentéisme Une absence affecte l'organisation du travail et engendre des coûts (de remplacement, …). C'est pourquoi il est essentiel de pouvoir la visualiser directement dans un tableau de bord afin de pouvoir réagir rapidement sur l'organisation de l'entreprise (répartition du travail auprès d'autres collaborateurs, embauche... ) et ne pas perdre en productivité.
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Il est ainsi possible de voir rapidement quel motif d'absence est le plus fréquent chez les cadres, les ouvriers ou les agents de maintenance. Observer la fréquence et la gravité des absences Cette visualisation permet de connaître la gravité du motif d'absentéisme, mais aussi la fréquence à laquelle ce motif est invoqué. On peut aller plus loin en analysant pour chaque CSP, l'âge des employés ou leur genre. On peut également en différencier la durée des arrêts (courts/longs) qui caractérisent certaines activités. Pilotage des absences dans le temps Ce reporting permet de mettre en avant l'évolution de l'absentéisme sur une période donnée et de mesurer l'impact d'une politique visant à lutter contre ce phénomène. Comparer son entreprise à la branche rattachée Se positionner par rapport à sa branche entreprise permet d'avoir une vision plus globale sur la situation du secteur. C'est également un bon moyen de comprendre ce qui peut fonctionner ou non chez ses concurrents. Capitaliser sur vos outils de reporting RH!