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Bonjour à tous, Voilà, je galère depuis plusieurs moi sur mon Peugeot Partner première génération, équipé du moteur 1. 9D DW8 et d'une injection Lucas. Le bouzin: Le moteur du bouzin: Le problème a débuté lors d'un changement de batterie, qui a s'est soldé par l'impossibilité de démarrer le véhicule: le démarreur lançait bien le moteur, mais aucun démarrage. Les différents garagistes ont diagnostiqué (mais je ne sais pas s'ils ont utilisé la prise diag et la "valise") un problème avec le système d'anti-démarrage: soit le transpondeur de la clé, soit le capteur du transpondeur autour du Neiman, ou encore l'électrovanne de pompe injection ou le calculateur... Moteur 1.9 d dw8 magazine. Enfin bref, ils m'ont proposé de tout changer pour 2500€, oui, vous avez bien lu... J'ai donc commencé par remplacer l'electrovanne codé de pompe a injection par une electrovanne normale, reliée à un + après contact. Le moteur a démarré, mais il claquait affreusement. J'ai alors vérifié les quatre injecteurs sur un autre véhicule, et pas de problème, il fonctionnent normalement.
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J'ai ensuite remplacé la pompe à injection LUCAS par une BOSCH VE prélevée sur un moteur identique. Avec cette pompe le moteur n'a démarré qu'après avoir augmenté le débit de la pompe, et claquait aussi affreusement, malgré le fait que cette pompe comporte une avance à l'injection mécanique, et que le calage statique avait été vérifié chez BOSCH service (70€). Donc remontage de la pompe LUCAS d'origine. J'ai alors remarqué que si je débranchais le capteur de position du volant moteur fixé sur le dessus de la boite de vitesse, le claquement disparaissait aussitôt, mais le moteur finissait par s'étouffer, fumait blanc (odeur de gasoil imbrulé) et calait au bout de trente seconde. Au moins je sais que ce n'est pas le bas moteur ou un injecteur qui claque... Moteur Peugeot Expert (222/224) Van 1.9D (DW8(WJZ)) (1999-07) - Pièces de voitures, motos et camions d'occasion | TotalParts. J'ai ensuite fait passer le véhicule au diagnostique avec le logiciel Multi-diag de la société ACTIA, qui a révélé plusieurs défauts constants: - Potentiomètre accélération introuvable. - régulation vanne EGR ( normal je l'ai condamné) - contrôle électrovanne avance Le logiciel de diag a également montré que l'avance à l'injection ne fonctionnait pas du tout: 0° mesuré quelque soit le régime ou la température moteur, et que le correcteur d'avance électrique intégré a la pompe fonctionnait normalement.
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9d dw8 Jeu 3 Nov 2016 - 12:59 salut ton capteur doit etre plein de limaille fanfoue74 participant interface: Aucune Messages: 74 Date d'inscription: 21/01/2016 Age: 54 Sujet: Re: berlingo 1. 9d dw8 Jeu 3 Nov 2016 - 13:35 Bonjour Sur ton volant moteur, tu as 4 dents qui permettent au capteur de PMH de prendre les infos. Si tu as un bruit de butée, il est possible qu'un morceau de la butée ou de l'embrayage est cassée une de ces dents. Peugeot PARTNER 1.9D DW8 : avance injection absente, claquement. - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Sur un Berlingo 1. 9, j'avais eu 3 dents sur les quatres cassées par les morceaux de la butée d'embrayage. En enlevant le capteur de PMH et en faisant tourner le moteur à la main, tu peux voir si les 4 dents sont bien présentes. 9d dw8 Jeu 3 Nov 2016 - 14:35 voici des photos du capteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] barthdu22 confirmé interface: Lexia Autre Messages: 228 Date d'inscription: 02/04/2010 Age: 35 Sujet: Re: berlingo 1.
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et enlever le carter de protection du transpondeur.
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Soutenez le forum, merci Derniers sujets » clé scanmaster par jlouis16 Mer 23 Fév 2022 - 13:28 » Defaut renault megane 3 par Marc17megane Mer 23 Fév 2022 - 10:12 » ralenti instable par PILOUF Dim 20 Fév 2022 - 13:44 » par ping_81370 Sam 19 Fév 2022 - 12:07 » clé activation par tonirai Jeu 17 Fév 2022 - 14:44 » xsara picasso ne démarre plus par alabourre Dim 13 Fév 2022 - 15:03 » Panne avec trafic 1. 9 dti 100 cv de 2003 par jojo80000 Dim 6 Fév 2022 - 18:49 » le train arrière s'affaisse lentement à l'arrêt c5 H3 de 2006 par dom2 Dim 6 Fév 2022 - 18:42 » Probleme demarrage 1. 5 dci par djeff06 Mar 1 Fév 2022 - 21:37 » par cyrille08_fr Dim 30 Jan 2022 - 16:31 » antidémarrage scenic 1 1998 par rosz9 Lun 24 Jan 2022 - 22:01 » Voyant batterie qui clignote de temps en temps par profil54 Ven 21 Jan 2022 - 22:06 » ISO9141 K-line par bulbo76 Jeu 20 Jan 2022 - 9:09 » Scenic III 1. Moteur 1.9 d dwi attorney. 6 dci 130, valeur de suie monte en flèche à 2000 tr/min par bulbo76 Jeu 20 Jan 2022 - 8:34 » probleme scenic 3 1. 6 dci par bulbo76 Jeu 20 Jan 2022 - 8:25 Rechercher Interne G o o g l e Résultats par: Messages Sujets Recherche avancée Qui est en ligne?
Il y a en tout 63 utilisateurs en ligne:: 0 Enregistré, 0 Invisible et 63 Invités:: 3 Moteurs de recherche Aucun Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 568 le Mer 5 Juin 2019 - 0:20 Le Deal du moment: Cartes Pokémon – coffret ETB Astres... Voir le deal Diagnostic automobile:: Diagnostic peugeot / citroen:: lexia / pps: lecture défaut et diag +2 charly cypnat 6 participants Auteur Message cypnat participant interface: Lexia Messages: 68 Date d'inscription: 30/12/2009 Age: 41 Sujet: berlingo 1. Moteur 1.9 d dw8 mini. 9d dw8 Mer 2 Nov 2016 - 21:37 Bonsoir j ai un berlingo utilitaire qui a 150000km et qui a le voyant moteur allume Le moteur a l air de touner sur 3 cylindres et fume blanc j ai verifie les bougies de prechaufage elles sont bonnes Apres passage a la valise le code defaut qui ressort et P0335 Signal regime moteur perte de signal Pouvez vous m aider? charly Expert interface: Vag Autre Messages: 554 Date d'inscription: 05/06/2012 Age: 56 Sujet: Re: berlingo 1. 9d dw8 Jeu 3 Nov 2016 - 0:03 Salut, Voir du côté du capteur vilebrequin @+ PILOUF pipelette interface: Elm Autre Messages: 275 Date d'inscription: 31/01/2013 Age: 47 Sujet: Re: berlingo 1.
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