Moteur Porsche Boxster 2.5, Location De Mobilier Dans Le 75 - Maison Soubrier
Vous aviez bien du Deutsche Qualität, mais sans pour autant avoir tout les petits détails dont vous aviez l'habitude de profiter dans les autres Porsche. On pense notamment à l'absence du réglage du volant (en profondeur), au toit ouvrant semi-électrique, ou encore aux sièges qui étaient en « simple » tissu (de série), bien qu'ils maintenaient plutôt bien ses occupants… Dans les points positifs flagrants, vous aviez un compte-tour moderne (pour l'époque), en superposition des autres manomètres. La Boxster 2.5 (986) (1996-1999) est-elle la "Porsche du pauvre" ?. Ensuite, l'avantage direct d'avoir un moteur central permettait à Madame de profiter de suffisamment de place à l'avant et à l'arrière pour déposer ses sacs. Pour le reste, le minimum vital était présent mais opérationnel (ABS, direction assistée, fermeture centralisée à télécommande, vitres électriques, 4 airbags). Il fallait néanmoins rajouter quelques dizaines de milliers de francs pour jouir en option de la clim, d'un habillage cuir des sièges, de l'ESP ou encore du saute-vent. Verdict du Flat-6 du Boxster?
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Invité Invité Re: avis reprog moteur 2, 5l par inkfrancis Mar 3 Nov 2015 - 10:28 y aurait-il de l'insatisfaction de la part de Yoan? manque de patate? regrets? Re: avis reprog moteur 2, 5l par Cab84 Mar 3 Nov 2015 - 11:05 Je suis, total en accord avec toi Pascal, moi aussi je resterais dans la config... d'origine - - PORSCHE CABRIO ATTITUDE Re: avis reprog moteur 2, 5l par desmobike Mar 3 Nov 2015 - 11:23 La reprogrammation sur un atmo en 2, 5l va apporter un faible gain en déplaçant la puissance max et la valeur de couple vers des régimes supérieurs. Le ressenti sera nul, voire même négatif avec une perte de couple aux régimes intermédiaires. La puissance est le produit du couple par les tours moteurs. Moteur porsche boxster 2.5 million. Le facteur couple est donc essentiel et ce n'est pas le point fort d'un atmo. L'augmentation de cylindrée est une bonne réponse à ta recherche, je partage les avis donnés, tu auras plus d'agrément avec un 2, 7l ou un 3, 2l. Re: avis reprog moteur 2, 5l par thezephir5406 Mar 3 Nov 2015 - 13:37 non je suis pas du tous déçu ou regrette ce véhicule, je le savais en l' achetant que c 'etait le plus petit moteur je vais donc rester comme cela et le jour ou je veux vraiment plus de puissance en model porsche, je passerais a une autre cylindrée merci a tous Re: avis reprog moteur 2, 5l par Invité Mar 3 Nov 2015 - 16:49 Yoan un 2, 5 l n'est pas un petit moteur!!
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22 96. 22 98610092200 3999. 00 € Moteur für Porsche 2, 7 MA1. 22 MA1 A122 9A110092204 6999. 00 € Porsche Cayman Boxster 981 Transmission Boîte de Vitesses Manuel 98130002024 3175. 41 € 40% Neuf + Orig. Porsche Boxster/Cayman 981 Hydro / Sans Padm / Hydraulique 140. 82 € Unité de Commande de Moteur Appareil Porsche 911 996 3. 4 Boxster 986 2. 7 3. 2 112. 60 € Porsche 981 Boxster Spoiler 2013 232. 63 € Moteur für Porsche 2, 9 Benzin MA1. 20 MA120 5499. 00 € Moteur 2. 500km pour Porsche 718 Cayman Boxster 982 4, 0 GT4 DWA 9A21009230 17999. 00 € Moteur für Porsche 3, 4 S MA1. 23 MA123 A123 9A110092302 8399. Moteur porsche boxster 2.5 engine number decoder. 00 € Moteur pour Porsche 718 Cayman Boxster 982 2, 5 GTS DJU 365 CV 8499. 00 € Compatible pour 2014 Porsche 981 Boxster Cayman 3, 4 S Essence MA1. 23 315 325 CV 9449. 00 € Moteur pour Porsche 718 Boxster Cayman 982 2, 5 GTS DJUB DJU 9A210092510 8499. 00 € Moteur für Porsche 3, 4 Benzin MA123 MA1. 23 FR318326 8649. 00 € Moteur 18. 000km pour Porsche 718 Boxster Cayman 2, 5 S DDNC DDN 9A21009250 11900.
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3 l/100 km 16. 45 US mpg 19. 75 UK mpg 6. 99 km/l Consommation de carburant - cycle extra-urbain (NEDC) 7. 1 l/100 km 33. 13 US mpg 39. 79 UK mpg 14. 08 km/l Consommation de carburant - cycle mixte (NEDC) 9. 7 l/100 km 24. 31 km/l Émissions de CO 2 (NEDC) 239 g/km Type de carburant Essence Accélération 0 - 100 km/h 6. 9 s Accélération 0 - 62 mph 6. 9 s Accélération 0 - 60 mph 6. 7 s vitesse maximale 240 km/h 149. 13 mph Norme de dépollution Euro 2 Rapport poids/puissance 6. 1 kg/CH, 163. 2 CH/tonne Rapport poids/Couple 5. Moteurs et pièces de moteur pour Porsche Boxster | eBay. 1 kg/Nm, 196 Nm/tonne Moteur Puissance max. 204 CH @ 6000 rpm Puissance par litre 82. 3 CH/l Couple max. 245 Nm @ 4500 rpm 180. @ 4500 rpm Position du moteur Central, Longitudinal Modèle de moteur/Code moteur M96. 20 Cylindrée 2480 cm 3 151. in. Nombre de cylindres 6 Position des cylindres Boxer Alésage 85. 5 mm 3. 37 in. Course 72 mm 2. 83 in. taux de compression 11 Nombre de soupapes par cylindre 4 Système de carburant injection multi-point Suralimentation Moteur atmosphérique Distribution DOHC Capacité d'huile moteur 8.
3 l 8. 77 US qt | 7. 3 UK qt Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. Spécification de l'huile moteur liquide de refroidissement 17 l 17. 96 US qt | 14. 96 UK qt Volume et poids poids 1250 kg 2755. 78 lbs. Poids maximum 1560 kg 3439. 21 lbs. Charge maximum 310 kg 683. 43 lbs. Volume mini du coffre 260 l 9. ft. Réservoir à carburant 57 l 15. 06 US gal | 12. 54 UK gal Poids sur pavillon 75 kg 165. 35 lbs. Dimensions Longueur 4315 mm 169. 88 in. Largeur 1780 mm 70. 08 in. Hauteur 1290 mm 50. 79 in. Empattement 2415 mm 95. 08 in. Voies avant 1465 mm 57. Avis reprog moteur 2,5l. 68 in. Voies arrière 1525 mm 60. 04 in. Garde au sol 121 mm 4. 76 in. Coefficient de traînée (C x) 0. 31 Diamètre de braquage 11. 1 m 36. 42 ft. Chaîne cinématique, freins et suspension Architecture de transmission Le moteur à combustion interne entraîne les roues arrière du véhicule. Roues motrices Traction arrière Nombre de vitesses (transmission manuelle) 5 Suspension avant McPherson Suspension arrière McPherson Freins avant Disques ventilés Freins arrière disques ventilés Systèmes d'assistance ABS (Système anti-blocage des roues) Direction Crémaillère de direction Direction assistée Direction hydraulique Taille des pneus 205/55 R 16 jantes de taille 6 J x 16
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