Moteur 600 Gsxr Srad 600 / Gestion Documentaire Qualité

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24-05-2006 17:18 Problème moteur 600 GSXR Salut à tous! Voilà j'ai un problème avec ma 600 GSXR SRAD 1999, 18500 km. Tout d'abord, lorsque je commence à rouler ( en 1ère), le moteur a de la peine à démarrer et se met à petaré à chaque accélérations mais arrivé à 9000 tr/min, le moteur ne donne plus rien mais vraiment plus rien (un trou)... Au point mort, on sent bien qu'il y a un problème quand j'accelere mais elle prend bien ses tours. Après avoir nettoyé le filtre à air, à essence, les durites, vérifié les bougies, et fait la synchro. J'ai vérifié aussi les boisseau de carbus qui se soulevent correctement... Elle est équipée d'une rampe de carburateurs Mikuni du type "BDSR 36" disposant d'électrovannes que j'ai vérifié ainsi que les alimentations, rien non plus à ce niveau... Je ne sais vraiment plus quoi faire, c'est pour ça que je viens demander si quelqu'un a déjà eu ce problème... Merci d'avance SVjack 24-05-2006 17:30 Re: Problème moteur 600 GSXR salut as-tu vérifier le débit de la pompe à essence si il y en a une?

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Décrite comme une «brute, impliquant fou sur roues" par MotorCycleNews, la GSX-R600 SRAD n'est pas une seule moto, mais plutôt de Suzuki GSX-R600 modèles allant de 1996 à 2000. Avec des spécifications changeant très peu entre le 96 et même les modèles '00, le SRAD a reçu son surnom de l'autocollant sur le carénage droit de l'arrière latéral qui se tenait pour "Suzuki Ram Air Direct. " Ce système d'air dynamique peut encore être trouvé sur les Gixxers d'aujourd'hui - le terme «Gixxer" est un autre surnom couramment utilisé Suzuki provenant de l'empâtement de la désignation du modèle "GSX-R" - cependant l'autocollant, et par la suite le surnom, disparu après l'année modèle 2000. Moteur et transmission Le moteur s'emballe cru, élevé de la GSX-R600 SRAD est un en ligne à quatre cylindres, monster 599cc qui fonctionne bien dans les haut régime, mais a tendance à s'enliser inférieur dans le registre. La puissance du moteur est refroidi par liquide le plus évident dans son taux de compression élevé de 12.

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C'est mon cas. VVVV 13-04-2017 07:24 wideview33 14-04-2017 11:18 Je réfléchis mais je ne vois pas du tout d'où cela peut venir. Quand ta moto a des à-coups, c'est dans quelle plage de régime? Si c'est sous 3000 tours, c'est sans doute normal pour un petit 4 temps très pointu à carbus. Vérifie aussi la tension de chaîne qui peut provoquer des à-coups à bas régime. Pour ta coupure en 3ème, pffffffffff.............. si l'on veut rester pragmatique: La moto tourne nickel au ralenti, donc tu as de l'essence qui arrive et de l'allumage. OK Tu prends des tours et là, coupure. Donc, pas d'essence ou alors plus d'allumage. Pour le côté essence, robinet tu as fait, carbus tu as fait. Hauteur de flotteur, très importante et qui peut provoquer ton problème, à faire. Mise à l'air du réservoir à contrôler absolument. Regarde si la durite n'est pas coudée ou bouchée. Pour le côté allumage, vérifie ton régulateur/redresseur. après je ne sais pas, mais je cherche dans mes archives si j'ai un problème comme ça en stock 14-04-2017 11:33 OK, j'ai trouvé un rapport d'atelier qui peut t'aider: Problème de coupure à l'accélération sur un 600 srad de 1997.

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La mise à l'air libre du réservoir n'est-elle pas bouchée? Les membranes des carbus ne sont pas percées? As -tu touché à la distribution ou fait un jeux aux soupapes récemment? La moto a-t-elle été resté longtemps sans tourner? L'essence est bonne? bon courage juju60 25-05-2006 00:46 salut, jete un oeil du cote allumage:antiparasite de bougie, bobine d allumage, fils de bougie, teste les demontes avec un ohmmetre normalement tu dois retrouver la meme resistance. MCMANU27 a écrit: > Salut à tous! > > Voilà j'ai un problème avec ma 600 GSXR SRAD 1999, 18500 km. > Tout d'abord, lorsque je commence à rouler ( en 1ère), le > moteur a de la peine à démarrer et se met à petaré à chaque > accélérations mais arrivé à 9000 tr/min, le moteur ne donne > plus rien mais vraiment plus rien (un trou)... > Au point mort, on sent bien qu'il y a un problème quand > j'accelere mais elle prend bien ses tours. > Après avoir nettoyé le filtre à air, à essence, les durites, > vérifié les bougies, et fait la synchro.

Votre méthode de classement et le cycle de vie de vos documents sont liés à vos processus métiers: notre logiciel s'adapte donc aux particularités de votre secteur d'activité et aux conformités inhérentes. Le cycle de validation de vos documents se trouve alors en parfaite synergie avec vos process et facilite grandement la rédaction, la validation, la diffusion et la révision de vos fichiers. Pourquoi un logiciel GED est-il indispensable? La dématérialisation des documents et la multiplication des sources et bases de données ont un impact sur la production documentaire. Documents administratifs, fichiers volumineux, enjeux et coûts du stockage de documents, problèmes d'indexation ou encore signatures électroniques sont autant de points de friction majeurs. La lente disparition des documents papier au profit des documents électroniques met donc en lumière le besoin des organisations de se doter d'un système de gestion documentaire à la fois souple, performant et personnalisé. La circulation des documents est l'un des enjeux de la transformation numérique, aussi notre solution GED se veut un référentiel efficace et complet, qui ne nécessite pas d'utiliser ou d'empiler d'autres logiciels de gestion.

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traçabilité -> vision synthétique de l'ensemble des documents soumis au circuit de validation, savoir où en est la gestion d'un document ou qui a travaillé dessus. Qualité -> s'assurer que le processus est bien suivi. Il faut savoir que la gestion documentaire fait partie des processus qualité ( ISO 9001 -> chapitres 4. 2. 3 / 4. 4). La série des normes ISO 9000 est relative à la gestion de la qualité. Elle pose des exigences en matière d'organisation pour un système de gestion de la qualité efficace. Suite [GED vs ECM] >>>

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2 – Ne concevez pas une documentation axée sur un des services de votre entreprise Si la chaîne de valeur n'est pas clairement définie, le risque est de mettre en place un projet de BPM restreint à un service particulier. Ce n'est pas le but de la documentation. Une documentation adéquate représente la chaîne de valeur dans son ensemble c'est à dire la chaîne de valeur montrant le gain et les pertes de valeur à chaque étape du processus et ce jusqu'à la livraison finale au client. 3 – Comprendre les objectifs du processus Un autre facteur clé réside dans la compréhension des objectifs du processus. La procédure de gestion documentaire doit guider les analystes afin que ces derniers ne dévient jamais des buts et objectifs de l'entreprise, y compris des buts et objectifs définis au niveau stratégique. Rappelez-vous, la chaîne de valeur finalisée doit fournir au client un produit qu'il percevra comme ayant plus de valeur que tous les efforts et toutes les ressources utilisés au cours de la chaîne de production.

Vous gagnez donc en souplesse sur ce point. Libre à vous de les conserver (ou pas), tant que vous êtes en conformité avec la norme en vigueur (gare aux mises à jour! ). L'apparition de la notion d'information documentée prend le relais sur ces anciens documents désormais facultatifs. Ici encore, pas de caractère obligatoire. L'essentiel est de disposer d'informations documentées là où la norme l'exige; en d'autres termes dans la plupart des chapitres ainsi qu'à tout autre endroit où les informations documentées sont nécessaires pour garantir l'efficacité du système de gestion qualité de votre firme. Avec la disparition de la notion de procédure obligatoire, l'exigence de détenir une procédure par processus s'éteint elle aussi. Lorsque le processus le permet, les informations documentées qui s'y rapportent peuvent ainsi être composées d'autres types de documents, comme des instructions ou bien des modes opératoires, sans pour autant contenir de procédures. La conservation de l'ensemble des documents qui étaient en place dans la compagnie, avec leur mise à jour au besoin, est envisageable dans un premier temps.