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Francisco Pizzaro a voyagé, maintenant, il est vieux et il se meurt, mais avant de passer de vie à trépas, il va se remémorer ses expéditions vers les pays où l'on n'avait qu'à se baisser pour ramasser de l'or. Bon, ce n'était pas que pour chercher de l'or, le but était aussi de rapporter des épices et des esclaves. Où? Dans la fameuse cité de Cajamarca, bien entendu, par au Leclerc du coin. Direction l'Amérique du Sud où Pizzaro se remémorera aussi son expédition ratée au Panama. le flash-back dans le flash-back… Pizzaro? Au fait, qui c'est? La minute historique… En 1531, Francisco Pizarro (1478-1541) débarquait sur les côtes péruviennes afin d'entreprendre la conquête de l'empire inca au nom de la Couronne espagnole. On peut dire que Pizzaro était un grand conquérant (en deux mots? ). Les dessins sont très bien exécutés, les couleurs chatoyantes, les expressions du visage sont bien réalisées. L'or des fous -1- L'expédition. Nous sommes dans du dessin réaliste, très réaliste. Ce premier album ne nous apprendra rien de neuf sur la duplicité et l'avidité de l'Homme Blanc qui, posant son pied sur une terre qui ne lui appartient pas, la déclare possession de l'Espagne, sans bien entendu demander l'avis des tribus autochtones qui l'habitent.
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Dommage que l'on n'en sache pas un peu plus pour commencer la saga. Pour le reste, le scénario est d'un classicisme banal, rien de neuf sous le soleil et la manière de le conter n'est pas exceptionnelle non plus. Nous sommes dans du déjà-vu et rien pour relever les grands con-quérants espagnols qui n'ont aucun scrupule à tuer les indigènes qui leur ont donné à boire et à manger. La dernière case, par contre, laisse le lecteur sur un dessin magnifique et un cliffhanger énorme. Je n'attendrai pas pour poursuivre ma lecture, même si pour cette mise en bouche, j'aurais apprécié un peu plus d'épices ou du moins, une manière moins classique de raconter un scénario ultra classique. Or des fous - Le Matricule des Anges. Lien:.. + Lire la suite Commenter J'apprécie 15 0 Francisco Pizzaro est âgé. Alors qu'il laisse Illona seule et sort du bâtiment au petit matin afin de rencontrer l'alcade mayor, des hommes en armes l'attendent pour le tuer. Gravement blessé, il se réfugie sur un navire et délire de douleur. Il revoit des épisodes de sa vie alors qu'il était jeune et vaillant, convaincu de trouver des épices, des esclaves et de l'or dans la fameuse cité de Cajamarca.
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Les cookies sur assurent le bon fonctionnement de nos services. En poursuivant la navigation sur le site, vous acceptez l'utilisation des cookies. Retour sur les expéditions de Pizzarro au Pérou et la guerre contre les Incas. 1454 - 1643: Du début de la Renaissance à Louis XIII Amérique du sud Civilisations précolombiennes Les Incas L'or! Fabuleux métal, convoité depuis l'aube des temps, rêve des Conquistadores, et de tous les hommes! Il est surtout un appât pour Francisco Pizarro, fils naturel, du navigateur Gonzalo Pizarro Rodriguez de Aguilar. Mirage doré! De l'or ruisselant, amassé en tas jusqu'au plafond dans le temple de Cajamarca. Un butin magnifique! L or des fous éditions la. Et pour lequel Pissarro, armé à peine de180 hommes, 37 chevaux et 3 caravelles n'hésite pas à conquérir et à soumettre l'empire Inca, en proie à une terrible guerre civile. Mais ce qui passionne dans ce voyage hasardeux, c'est d'abord l'aventure, et surtout Illona, cette femme au visage d'enfant et aux boucles d'or pâle. L'âme du complot!
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Avec ses 300 kilomètres d'autonomie, la petite électrique rencontre déjà un beau succès et les listes d'attente s'allongent. Du côté de Stellantis, Fiat affiche sa petite 500 à partir de 119 euros par mois avec 2. 500 euros d'apport, et Peugeot sa e-208 à 149 euros par mois avec 4. 000 euros d'apport. Il faudra cependant que la production suive dans les usines, alors que l'industrie automobile est fortement ralentie par des pénuries. Après des années de baisse, le coût des batteries risque également de suivre la hausse des matières premières. Location voiture (van) avec chauffeur en Birmanie : Forum Birmanie - Routard.com. Il faudra aussi que le gouvernement accélère le déploiement des bornes électriques. "C'est un frein important pour les citadins qui n'ont pas de garage à leur disposition", souligne Fabien Neuvy, de l'Observatoire Cetelem de l'automobile. "Les gens modestes ont souvent été obligés de sortir des grands centres urbains pour se loger, et roulent beaucoup. L'autonomie, la peur de la panne sèche, sont des questions prégnantes". Par ailleurs, cette aide pourrait-elle profiter aux voitures fabriquées en France?