Moteur Parson 2.6 Cv Ingénieur / Train Electrique Jouef D’occasion | Plus Que 4 Exemplaires à -70%

Tue, 02 Jul 2024 17:11:39 +0000
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5 mm Système d'allumage TCI Système de démarrage Manuel Positions Avant-Neutre- marche arrière (en faisant pivoter le moteur sur son axe) Rapport de réduction 2. 08: 1 (27:13) Basculement Réglage Manuel Capacité réservoir 1. 2 L (Intégré) Consommation max. 1. 1 L/h Capacité du carter huile 0. 35 L Capacité d'huile dans l'embase 7, 5 Cl Hélice tripale diam. Moteur parson 2.6 cv ici. x pas [pouces]: 3-7(1/4)" x 6" ATTENTION: Pour des raisons de transport, la mise en service du moteur n'est pas faite: carter d'huile vide (huile non fournie). Pour assurer le bon fonctionnement du moteur il est obligatoire de remplir le moteur avec l'huile (préconisée par le constructeur) avant son démarrage. Tout oubli ou erreur de ce contrôle affectera les droits à la garantie. Garantie 2 ans En stock: expédition le 30 mai pour toute commande éligible à Chronopost Frais de ports Description Utilisation et entretien Il est essentiel de faire appel à un professionnel ou une personne compétente afin de réaliser les maintenances recommandées de votre moteur.

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3 cm Hauteur hors tout: 101 cm Poids: 17 kg Tours: 5250 - 5750 (tr/min) Puissance: 1. 9 (2. 6) kw (CV) - 5500 tr/min Type de moteur: OHV Nombre de cylindre(s): 1 Cylindrée: 72 cm3 Alésage x course: 54 x 31. 5 mm Système d'allumage: TCI Système de démarrage: Manuel Positions: AVANT - NEUTRE Rapport de réduction: 2. 08: 1 (27/13) Basculement: réglage manuel Capacité réservoir: intégré 1. 2 L Consommation max. : 1. Moteur hors-bord Parson 2.6 CV 4 temps Arbre Court. 1 L/h Capacité du carter huile: 0. 35 L Capacité d'huile dans l'embase: 7. 5 Cl Hélice tripale: diamètre x pas (pouces) 3-7 (1/4)" x 6"

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Consulter la description du vendeur pour avoir plus de détails... Informations sur le vendeur professionnel BRUNO Talder BRUNO Talder 336 Chemin de la Mole 46400 St Cere, Occitanie France Une fois l'objet reçu, contactez le vendeur dans un délai de Frais de retour 14 jours L'acheteur paie les frais de retour Cliquez ici ici pour en savoir plus sur les retours. Pour les transactions répondant aux conditions requises, vous êtes couvert par la Garantie client eBay si l'objet que vous avez reçu ne correspond pas à la description fournie dans l'annonce. L'acheteur doit payer les frais de retour. Détails des conditions de retour Retours acceptés Le vendeur n'a indiqué aucun mode de livraison vers le pays suivant: États-Unis. Contactez le vendeur pour lui demander d'envoyer l'objet à l'endroit où vous vous trouvez. Revue Catalogue ancien Train HO réseau Jouef Nouveauté 1979 TBE | eBay. Lieu où se trouve l'objet: Biélorussie, Russie, Ukraine Envoie sous 3 jours ouvrés après réception du paiement. Remarque: il se peut que certains modes de paiement ne soient pas disponibles lors de la finalisation de l'achat en raison de l'évaluation des risques associés à l'acheteur.

Puis suivent les 2D2 5500 P. O. et S. N. C. F. qui furent originellement construites sur châssis RMA tout métal. Albert Millet disparaît en 1974 mais sa firme est reprise par son ancien chef de production Pierre Raffin associé à Nadia Millet. La fabrication est délocalisée au moulin du Gué Plat, à Pommeuse près de Coulommiers. René Collard, le graveur quitte la société, ainsi que l'intégralité du personnel (qui ne souhaite pas se relocaliser à plus de 70 kilomètres des anciens ateliers). Faute de capacité de production, les tirages menés pour des tiers (RMA et Gérard TAB) cessent. Publicité France Train (DR) Les reprises France Trains disparaît définitivement en 1982. Les outils et machines sont repris par Tram, une entreprise qui dans la foulée de la faillite de Jouef est constituée par quatre techniciens de l'entreprise Jurassienne dont Messieurs Baguelin et Rousseau: quelques ex-modèles France Trains sont bel et bien produits dans le catalogue Tram. Mais Tram cesse ses activités, à son tour, en 1984.