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Produits pour Yamaha XJ 600 XJ600: la routière de Yamaha Si vous deviez retenir trois choses sur la XJ600 de Yamaha, ce serait sans doute: son faible entretien, sa fiabilité qui en découle et sa maniabilité. Ce modèle destiné à supplanter les anciennes XJ550 et XJ650 de la marque japonaise dans les années 1984, connaîtra le succès jusqu'à sa fin de commercialisation en 2003. La motorisation des Yamaha XJ 600 Les premières séries de la routière XJ 600 reprennent le moteur de 72 ch de ses prédécesseurs. Doté de 4 cylindres en ligne et refroidi par air, il permet d'atteindre un couple maximal de 5, 4 mkg à 8 000 tr/min. Support de batterie 600 XJ YAMAHA – Moto pièces. Les modèles Diversion, sortis dans la années 90, se verront amputés de 11 chevaux. Malgré cela, la plage d'utilisation s'élargit pour le bonheur des pilotes. Le réservoir va également diminuer au cours des différentes révisions de ce modèle, pour atteindre 17L au total et une consommation moyenne tout à fait satisfaisant de 5 L/100 km. Sa fiabilité réside dans la simplicité mécanique de son moteur qui en facilite grandement l'entretien.

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Une solution simple (à condition d'avoir de l'électricité dans le garage) consiste à ajouter un chargeur d'entretien type optimate. Mais le mieux est de tout laisser origine et de vérifier à l'aide d'un multimètre comment évolue la tension de la batterie en fonction de ton utilisation de la moto. Si tu roules régulièrement (au moins 1 fois par semaine) avec un trajet de 50 km à chaque fois pas de souci. Si tu vas bosser à 5 km de chez toi... Batterie xj 600 51 www. trop de démarrages pour pas assez de recharge. Dans ce cas le chargeur d'entretien mis la nuit une fois par semaine devrait suffire. C'est ce que je faisais: boulot la semaine, petits trajets et le WE ballade de 100 km ou recharge si pas ballade. CLEW 04-06-2016 15:59 Salut, J'ai eu un 600XJ pendant un peu plus de quatre ans sans souci particulier de batterie. Utilisation quotidienne et batterie changée après l'achat la batterie qui était dessus ne tenait plus la charge. V Etienne Top

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On pourra lui reprocher de ne pas disposer d'un caractère joueur, mais ce serait oublier la polyvalence de cette motorisation qui se montre satisfaisante dans toutes les situations. La partie cycle et le châssis du XJ 600 Pas de grande révolution de ce côté-là non plus pour la routière de chez Yamaha. Selon les versions, on retrouvera un ou deux disques à l'avant. Le freinage fait partie des points forts de la Yamaha XJ 600, et cela malgré l'absence d'un système ABS. Les pneumatiques connaîtront également une mise à jour minime en passant à 17 pouces à l'avant et 18 pouces à l'arrière dans les années 90. Le cadre à double berceau traversera deux décennies sans modifications. La suspension avant est une fourche non réglable de 38 mm, tandis que l'arrière dispose d'un monoamortisseur. Le confort est au rendez-vous, tout en conservant une bonne tenue de route. Batterie xj 600 51.com. Equipement et confort à bord du XJ 600 Le confort fait partie des points forts relevés par les pilotes à bord de leur XJ 600. La selle de 790 mm est adaptée pour tous les gabarits.

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