Porsche Cayenne 2019 : La Version Hybride De 680 Ch Arrive En France - Capital.Fr | Boule À Thé La Réserve Du Mont Blanc

Mon, 08 Jul 2024 23:39:01 +0000
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Tout ça en réalisant le 0 à 100 km/h en 3, 8 secondes. En atteignant la vitesse maximale de 295 km/h et en étant équipé du même V8 que notre Cayenne Coupé Turbo, mais complété d'un moteur électrique. L'absurdité des cycles d'homologation dîtes-vous? Une Porsche, indéniablement Intérieur Cayenne Coupé La direction est d'une précision chirurgicale, les prises d'appui sont maîtrisées. Le roulis est quasi imperceptible et la boîte automatique Tiptronic à huit rapports est excellente. Bien qu'un poil plus lente qu'une PDK évidemment. Le tableau est presque parfait, d'autant plus que le Cayenne Coupé ne détériore en aucun cas le confort de ses usagers. Avec une suspension assez souple en compression en mode "Normal". Vue 3/4 Porsche Cayenne Coupé 2019 Les modes "Sport" et "Sport Plus" sont loin d'être inutilisables dans des circonstances plus conventionnelles. Porsche Cayenne Coupé , un SUV athlétique - Extrait TURBO du 24/03/2019. Mais il faut juste assumer l'échappement sport actif, le spoiler arrière déployé (qui casse méchamment la ligne de la voiture). En plus, la boîte de vitesses qui autorise des passages bien plus haut dans les tours.

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Lancé fin 2017, le Cayenne III se décline en Coupé. Un style sportif encore plus affirmé qui a le mérite de ne pas (trop) rogner sur la qualité de vie à bord. C'est fait! Après Audi et son Q8, c'est au tour de Porsche, autre marque du groupe Volkswagen, de présenter son SUV Coupé (nous mettrons de côté le Skoda Kodiaq GT exclusivement réservé au marché chinois). Et ne vous y trompez pas, le constructeur allemand n'est pas un suiveur, puisque dès la conception de cette troisième génération de Cayenne (fin 2017), Porsche avait prévu d'en faire une telle déclinaison. L'objectif? Porsche Cayenne Coupé (2019) : prix et équipements - Auto Journal. Renforcer sensiblement l'esprit sportif de son grand SUV. La recette appliquée pour cette déclinaison n'est guère bien différente de ce que peut faire la concurrence et qui consiste à ratatiner un peu la hauteur du véhicule, essentiellement sur sa partie arrière. > Voir la vidéo de présentation du Porsche Cayenne Coupé Un SUV coupé qui reste habitable Ainsi, sur le Cayenne Coupé, si la calandre ne change pas, vue de profil, ce SUV-là fait bel et bien plus sportif -surtout dans la version Turbo qui nous est présentée.

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Ne vous attendez pas à une voiture aussi mobile qu'une 911 GT3 ou qu'un Cayman GT4, loin de là, de toute façon avec 2, 3 tonnes affichés sur la balance et quatre roues motrices, le miracle n'aura pas lieu. Il aura plutôt lieu lorsque vous irez chercher les limites. Des limites situées bien au-delà de votre niveau de pilotage. Bardé de nombreuses technologies, souvent en option, comme le différentiel à l'arrière, le PASM ou encore les roues arrière directrices, le Cayenne Coupé est une usine à gaz qui vous met des étincelles dans les yeux. Comment ont-ils fait pour rendre un SUV aussi plaisant à conduire? Nous n'avons pas la réponse, mais tout ce que nous savons, c'est qu'à son bord, le charme opère dès les premières lignes droites. Les accélérations sont fulgurantes sous un bruit à réveiller les morts et vous propulsent à des vitesses inavouables. 2019 Porsche Cayenne III Coupe Turbo S 4.0 V8 (680 CH) E-Hybrid Tiptronic S | Fiche technique, consommation de carburant , Dimensions. À l'approche des premiers virages, il faut freiner, et attention, quand on a plus de deux tonnes à ralentir, ça se passe rarement bien quand on arrive trop vite.

Avant de conclure, nous voulions tout de même vous toucher un mot d'une option bien propre à Porsche avec ce nouveau "Pack Sport de conception allégée" qui lui octroie des jantes allégées d'environ 4, 25 kilos chacune, pour un gain total de 17 kilos, et un toit en carbone structuré qui permet d'abaisser encore la masse de 21 kilos. Cayenne coupe turbo 2019 for sale. Une broutille pour une telle voiture n'est-ce pas? Mais une broutille qui devrait rencontrer un joli succès. La perfection naît dans le détail comme dirait-on.

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