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Sun, 30 Jun 2024 00:28:26 +0000
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est le vase d'expansion du circuit de refroidissement dont le rôle est d'absorber la dilatation de l'eau (le volume massique de l'eau augmente avec la température) pour éviter une pressurisation excessive du circuit. L'eau contenue dans ce réservoir participe indirectement au refroidissement, il faut vérifier cependant à ce que le niveau soit correct dans ce réservoir. Liquide de refroidissement Yamaha Tmax 530 4T (depuis 2012). Le niveau du circuit de refroidissement proprement dit se contrôle effectivement en dévissant le bouchon qui se trouve à l'extrémité supérieure droite du radiateur et en s'assurant que le radiateur est bien rempli à ras bord. Pour cela il est intéressant de mettre la moto (moteur froid pour ne pas se bruler! ) sur la béquille latérale, car en la penchant ainsi à gauche, on obtiendra un meilleur remplissage du radiateur. @+ Re: vérifier le niveau du liquide de refroidissement par Bozerman Sam 7 Fév 2015 - 12:04 ph1prevot a écrit: Le réservoir dont parle ton conc. @+ Si le vase d'expansion est au niveau max cela pose un problème selon toi?

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La technique pour vidanger l'huile moteur de sa Yamaha T-MAX A quel moment faire la vidange du moteur de ma Yamaha T-MAX? Premièrement, pour avoir une bonne idée des périodicités de changement d'huile sur votre Yamaha T-MAX, il faut simplement jeter un coup d'oeil dans votre manuel constructeur. Là, vous y trouverez les informations basiques concernant l'entretien de votre moto. Malgré tout, il est couramment conseillé de changer l'huile approximativement tous les 5000 à 10 000 km, et si vous ne roulez pas autant, au moins une fois par an. De plus, antérieurement à l'hivernage, c'est très bien. Secondement, la cause de votre vidange, c'est votre pilotage. Et c'est cela qui créer des impuretés à l'intérieur de votre moteur. Niveau liquide de refroidissement tmax 5.0.0. Les pires sont les restes de carburant dans le moteur avec l'émergence de condensation si votre bloc moteur est froid, ou bien que votre segmentation est mal en point. Etant donné que l'essence à des propriétés asséchantes, ça fait réellement un mauvais cocktail dans votre Yamaha T-MAX.

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Sur le papier (données constructeurs) Moteur Modèle 2017 SX DX Type Bicylindre en ligne incliné vers l'avant, refroidissement liquide, quatre temps, double arbre à cames en tête, quatre soupapes Cylindrée 530 cm3 (68 x 73 mm) Puissance 45 cv (33, 8 kW) à 6. 750 tours/minute Couple 53 Nm à 5. 250 tours/minute Allumage Electronique TCI Lubrification Carter sec Alimentation Injection électronique Transmission Embrayage - Boîte de vitesses Automatique Transmission finale Par courroie trapézoïdale Partie cycle Cadre En alliage d'aluminium Longueur 2. 200 mm Largeur 765 mm Empattement 1. 575 mm Garde au sol 125 mm Hauteur de selle 800 mm Poids 213 kg tous pleins faits 216 kg tous pleins faits Suspension avant Fourche télescopique. Débattement 120 mm. Suspension arrière Bras oscillant en alliage d'aluminium et amortisseur horizontal. Radiateur YAMAHA TMAX 530 2012 - 2016. Débattement 117 mm. Angle de chasse NC Chasse à la roue Frein avant Double disque de 267 mm Frein arrière Simple disque de 282 mm Roues Pneu avant 120/70-15 Pneu arrière 160/60-15 Contenances Réservoir 15 litres Coloris Noir Blanc, noir Bleu, noir Prix 11.

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